由堵到疏的华丽转身——市交警支队***长城大街交通复杂路段拥堵难题扫描

　　市交警支队立足我市道路条件，运用创新思维和创新技法整合现有资源，在医院门前和学校周边治理方面取得阶段性成果。继河北大学附属医院、解放军252医院、保师附校（北校区）门前拥堵治理得到广泛认可后，市交警支队对长城大街交通复杂拥堵路段治理工作已初见成效。

　　不同于以往单一堵点治理，此次治理工作涉及交通复杂路上的市第一中心医院和前卫路小学两大难点，两个堵点位置相距不到500米，两者拥堵时间、特点既有交叉又有不同。由单一堵点到复杂拥堵路段，由点到线，这是交警部门开展治堵工作以来治理难度最大、用时最长、工作量最大的一项工程。这极大考验了市交警支队综合施治，整体驾驭处理交通拥堵复杂路段的攻坚能力。

　　医院门前多措并举治顽疾

　　目前，市第一中心医院正在修建门诊综合楼，院内仅有停车泊位70个，其中包括20多个救护车专用车位，对于门诊量庞大的该医院来说“杯水车薪”。停车难是拥堵最主要的问题。

　　为解决这一难题，在政府部门大力支持下，医院在东北方向修建了一个可同时容纳340多辆车的路东停车场。在停车场建设中，院方采纳了交警对停车场内部规划建设方案，使用先进的车辆管理系统，拍照识别车辆，省去了驾驶员拿卡这一手续，为进出停车场的车辆节省了时间。停车场的起落杆设在停车场入口内约50米处位置，一旦出现车位满员状态，车辆可在场内等候，起到缓冲作用，避免排队车辆外溢到道路上，造成二次拥堵。

　　在距离医院门前200米位置，南北方向的路西和路东，市交警支队竖立三块停车场车位电子诱导屏。诱导屏和停车场内的车辆管理系统相连接，实时显示路东停车场和医院院内剩余车位数量。考虑到院内停车位数量较少，在诱导屏下方不远处，交警支队竖有一块提示标志：医院无停车位请掉头进入路东停车场。诱导屏和提示标志给进院车辆的驾驶员连续提醒和视觉上的冲击，提示驾驶员选择医院路东停车场，以免在医院门前拥堵。同时，在医院门前用护栏设立一条入院专用车道，入院车辆在专用车道内排队入院，和途经医院门前车辆互不干扰。

　　为方便由北向南行驶车辆顺利进入路东停车场，市交警支队用护栏设置了掉头专用车道，并配有指示灯。掉头指示灯和长城大街与***路交叉口信号灯联动，在路口南北方向不通行的状态下，掉头指示灯提示可以掉头，最大限度减少掉头车辆同直行车辆的冲突，提高了掉头车辆的通行效率。对于选择路东停车场的车辆，考虑到会有一定的排队等候时间，为提高途经车辆通行率，避免拥堵，交警支队用护栏设置了进入停车场专用车道。

　　为缓解拥堵，市交警支队用护栏在一条道路上连续设立入院专用车道、掉头专用车道、入停车场专用车道三条专用车道，在我市还是首次。

　　学校门前因地制宜巧规划

　　在校学生人口基数大，学校大门与十字路口直线距离不超过50米，与市第一中心医院相距不到500米，独特的地理位置造成了前卫路小学门前的拥堵状况。一到上下学时间，接送孩子的机动车随意停放，非机动车见缝插针，占去了道路大部分空间，前卫路小学门前堵成一锅粥。

　　规范停车秩序是解决前卫路小学门前拥堵的首要任务。针对机动车和非机动车对道路影响的不同特点，市交警支队逐一应对，对症下药。

　　针对非机动车，市交警支队巧用护栏物理隔离，在学校门前的非机动车道与机动车道中间竖立起高护栏，将接送孩子的非机动车隔离在非机动车道上，防止其外溢到机动车道中，影响车辆通行。

　　针对机动车，考虑到接送孩子的家长确实有短暂停车需求，市交警支队巧妙利用前卫路小学门前过街天桥，允许在过街天桥南侧（7：00-8：00、11：00-12：00、16：00-17:30）三个时间段短暂临时停车，天桥北侧严禁停车。         

　　临时停车的位置选择是交警支队在周边勘察研判后得出的结果。桥北距离路口太近，一旦有车辆停放占用道路，极易造成交通拥堵，为防止私家车侵占桥北人行道，市交警支队在人行道上安装了地锁，防止车辆一上一下消耗时间，引起拥堵。而在桥南，天桥本身的支撑桥柱占用了几乎一个车道位置，临时泊位正对桥柱排成一列，巧妙利用了桥柱的空间。与此同时，市交警支队派出交通协管员，在学生上下学三个时间段进行交通疏导，规范周边停车秩序。

　　医院、学校相距不到500米的两大堵点，市交警支队立足道路实际情况，充分考虑不同群体出行需求，以物理隔离为切入点，以精细化管理为目标，以规范行车、停车秩序为重点，综合治理、统筹兼顾，在复杂路段交通拥堵问题治理上取得突破性进展。          白秋媚