交通格局大发展机遇强

专家建议高明区结合交通优势做好区域发展规划

今年1月4日，车辆往佛山一环方向驶入广明高速东延线。/佛山日报记者黎汉沿摄

2013年12月27日，广明高速西延线正式开通。高明交通大格局进一步形成。/佛山日报记者黎汉沿摄（资料图片）

【开栏语】

　　2014年，是高明发展极其重要的一年。深化改革全面铺开、产业项目接二连三、城市升级最后冲刺、交通格局雏形初现、生态环境逐步改善……

　　在高明区委全会、高明区两会即将到来之际，《佛山日报·今日高明》推出“回眸2014 　 启航2015”系列报道，对2014年的高明进行梳理总结，对2015年的高明给予展望。敬请垂注。

　　2014年最后一天，广明高速陈村至西樵段正式通车，赠高明市民一份新年惊喜。尽管这段高速并不设置在高明区境内，但它对高明的意义可以说是最大。因为它让高明快速连接佛山一环，正式融入到佛山中心区半小时生活圈。

　　回眸2014年，高明的交通大格局进一步明晰。除了广明高速让高明东连珠三角核心区、西接粤西的桥头堡作用更加凸显之外，佛山地铁二号线启动规划也让高明有望快速进入轨道交通时代。中山大学地理科学与规划学院教授袁奇峰认为，在整体交通形势看好的情况下，高明要做好区域发展规划，把握发展机遇。

　　连接中心：东出口已有多条大路

　　25年前，高明市民依靠摆渡过西江，交通十分闭塞。正因如此，高明的发展比南海顺德落后。1992年开始，高明加速建设公路，同时也加速了向东部珠三角核心区的靠拢。

　　区交通运输和城市管理局交通规划科科长罗作明说，近年来高明东出口的交通建设有3个里程碑。1991年底，高明大桥通车，结束了摆渡过江的时代；1996年，龙高公路建成通车，成为高明通往珠三角核心区的“黄金通道”；2009年，广明高速高明段通车，开创了高明“高速时代”历史。

　　已有的交通基础加上近年来不断完善的道路规划，2014年高明东出口交通形势已有可喜变化。其中，广明高速西樵段与高明段衔接，从高明出发12分钟可上佛山一环。此外，季华路快速化改造完成、新西樵大桥贯通、南九复线通车等先后完成，这些道路尽管不在高明境内，但却为高明通往佛山中心城区的道路增加了实实在在的选择。

　　除了已实现通车的东部道路外，去年轨道交通方面也有多个关于高明的利好消息。区内有轨电车工程建设启动了前期工作，即将进入实质性运作阶段。而佛山地铁二号线的规划工作提前启动，高明有望快步进入地铁时代。

　　承接东西：路网完善区位优势凸显

　　“东靠”是现有经济形势下高明区的必然选择，而因占据着珠三角与粤西地区过渡位置，“西连”的机会同样值得把握。罗作明表示，高明区承东启西的交通枢纽作用，目前主要靠高速路网得到体现。

　　在高明区“十二五”交通规划图中，共有4条高速公路。广明高速横贯高明东西，江肇高速纵伸南北，江罗高速可西延至罗定、广西，鹤开高速又南下连接开平。

　　这4条高速中，广明高速已开始起到东进作用，江肇高速也已服务市民、企业多年。

　　然而高明西部将出现的江罗高速、鹤开高速，还尚未通车，高明“西连”的愿望可以说尚未达成。

　　“前景是可见的，江罗高速建设工程早已启动，去年高明工程已完成50%以上。按照计划，新兴到高明段可在今年年底前建成，连接广明高速。鹤开高速前段时间在做社会风险评估，开工建设也已指日可待。”罗作明介绍。

　　届时，通过广明高速佛山段融入珠三角高速公路路网，通过广明高速西延线打通前往粤西乃至广西的快速通道。高明承东启西的区位特点，将转化成实实在在的区位优势。

　　提振产业：路网覆盖带来发展机遇

　　事实上，路网畅通改善出行条件，只是表面利好，于整个区域来说，交通格局的变化涵义更为深刻。经济活动、社会文化活动等大多围绕便利的交通环境展开，从另一个角度说，交通是为区域发展服务的最重要因素之一。

　　去年年底，广明高速陈村至西樵段开通。就在开通第二天的元旦假期中，位于广明高速沧江出口附近的盈香生态园客流量猛增。“我们特意做了统计，当天来生态园的佛山车比去年同期增长了30%，这是广明高速开通带给我们的惊喜。”盈香生态园相关负责人表示，对于企业发展来说，交通问题可谓是重中之重。

　　交通便利为企业发展起到提振作用，进而影响到招商引资和产业布局。区经科局常务副局长肖伟波表示，高明在近年来能够引入像南车、旺旺等重点项目，与高速发展的交通网络与交通前景有很大关系。数据显示，高明区2014年合同投资总额168亿元，2013年合同投资总额162.9亿元，呈现出稳定增长的趋势。

　　“事实上，交通和地方产业发展是一个相互影响的关系。交通便捷，企业愿意进来，企业进来了，交通问题也容易得到快速解决。”区发展规划和统计局经济社会发展规划科负责人刘首禧表示。

　　【专家观点】

　　结合交通形势 做好规划布局

　　“从珠三角的边缘山区小县到四通八达的交通节点，高明的地理区位正发生急剧的变化，这对于高明来说是一个重大转折。”中山大学地理科学与规划学院教授袁奇峰表示，随着高明地理区位重要性日益凸显，高明需把握时机，结合自身特点做好区域发展规划。

　　袁奇峰认为，目前便利的交通环境将利于高明承接来自于广州、佛山中心城区的产业辐射，同样也可以为高明带来大批游客。然而抓住机会的关键是高明要做好充足的准备，“这就回到老问题上，高明能否结合地理条件做好产业布局和行政规划？”

　　“区域规划问题切忌‘眉毛胡子一把抓’。”袁奇峰表示，高明的地形主要分为两块，在沧江平原应当强调工业化的发展，而在山区丘陵地区则应当发展特色农产品以及休闲旅游产业。

　　例如杨和镇的杨梅片区，是一个特色小镇。既有皂幕山等优质旅游资源，又有江肇高速、杨西大道等重要交通路网延伸至此，若作为旅游区发展优势十分明显。“我认为杨梅可以发展特色农业，作为皂幕山旅游的接待基地，千万不要沦为工业区。”袁奇峰说。策划/佛山日报记者蔡闻佳 撰文/佛山日报记者毛蕾、刘晓丽