乐巴铁路成功铺架第一梁

　　春风送来好消息，喜悦涌上人心头。4月6日上午11：18分，随着大型架桥机缓缓回降，乐巴铁路第一片简易T型梁稳稳架设到乐坝河大桥上。涌立铁路两边的数千群众激动地见证了乐巴铁路施工建设中的又一里程碑意义的一幕。

　　数千群众喜看乐巴铁路铺架第一片梁

　　乐坝大桥施工现场，彩旗飘飘，人头攒动。一大早，乐坝场镇和附近乡镇的数千群众就从四面八方赶来，观看乐巴铁路铺架仪式。

　　站在乐坝车站向巴中方向望去，牵引车发出巨大的轰鸣声，两节平板车装载着24米、32米长的简易T型梁，向乐坝河大桥缓缓驶去，涌立铁路两边的数千群众翘首张望，激动地说着，笑着。

　　乐坝河大桥是乐巴铁路起始端的第一座大桥，属整体式桥梁，桥长445.67米。平板牵引车将简易T型桥梁牵引到铺架点，再由起重机吊起，在工人们的辅助下缓缓回放到乐坝河大桥第一、二墩间。这时，人群中爆发出了雷鸣般的掌声和欢呼声。

　　乐巴铁路铺架总工程师李来彬告诉记者：梁片有24米和32米长的，24米长的重量都是120吨以上，在保证施工质量、安全的情况下每天能铺架两片梁。他还告诉记者，乐巴铁路3月底已经开始铺轨，今天正式铺架，2009年9月30日前铁轨全线铺通。

　　记者在人群中见到两位笑脸盈盈拄着拐杖的老人。我们是专门来看热闹的，活了这么大岁数都没见过火车。老人告诉记者，她们一个叫刘天珍，一个叫安怀秀，是乐坝场镇的居民。刘天珍老人说，乐巴铁路开工建设以来，她俩经常结伴来看。得知要不了多久就能看到火车从家门口通过了，她们很惊喜。安怀秀表示：第一趟列车驶上乐巴铁路的时候，我一定要看看。

　　人群中有一个叫李长军的，是南江县大河镇人，闻讯6日这天要举行铺架仪式，专程带着妻儿来到乐坝场镇。李长军说：平时没有时间出来闲逛，这几天是清明节假期，听说乐巴铁路开始铺轨架桥了，于是专门来看看。他兴奋地说：我回去要把乐巴铁路年内建成的好消息告诉亲人，让他们知道铁路要通到巴中城了。

　　一位姓蒲的老人，背着只有70多天大的孙子，目不转睛地盯着铺架作业。小孙儿尿湿了她的背，她才恋恋不舍地离开。

　　多年的梦想终于要实现了!市委全力构建大交通，马上就要给我们老百姓带来实惠。欢乐的人们眼里，一条崭新铁路正迅速向前延伸

　　早日打通经济生命通道

　　亲临今天的乐巴铁路铺架仪式，我真的非常高兴、非常激动!这是三百多万巴中人民盼望已久的事了。市发改委主任程青兰激动地说，乐巴铁路是巴中的第一条铁路，也是巴中今后经济发展的主干道。乐巴铁路的建设在巴中交通建设史上有着标志性的意义，它是巴中构建大交通的一个缩影，乐巴铁路的建设和不久的通车将为巴中构建大交通起着重要的作用。

　　乐巴铁路第一标段项目部党支部书记孔维峰告诉记者，经历两年多时间的建设施工，终于看到了乐坝河上铁路铺架一幕。在建设中，我们经历了冰雪灾害、地震灾害和金融危机，但各级党委、政府、老区人民和我们一道沉着面对困难，千方百计化解困难，终于看到了新的局面。孔维峰表示，在今后的建设中，中铁四局将通过制定各项管理措施，如加大上工力度、强化搅拌站管理、落实检查整改制度，制定严格的奖惩措施等，力抓乐巴铁路建设质量、安全，力争如期实现既定目标，打通老区人民的经济生命通道，解决老区人民行路难。

　　记者看到，从乐坝通向巴城全线的路基在崇山峻岭中已见轮廓。一座座桥墩拔地而起，一个个隧道在机器的轰鸣声中掘进，一道道山梁在机械手的操控下变为坦途。目前，全体建设者正以昂扬的姿态、饱满的工作热情，以破釜沉舟、背水一战的勇气投入到施工生产中去，力争确保930工期目标的顺利实现。

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　　乐巴铁路建设概况

　　乐巴铁路是完善四川铁路网的一项重点工程，是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路间的一条重要连接线。铁路经过南江县的乐坝镇、沙河镇、八庙乡、赤溪乡、下两镇、元潭乡，巴州区枣林乡、市商贸园等地。该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设，项目业主为乐巴铁路有限责任公司，由中铁四局乐巴铁路项目部和川铁建乐巴铁路项目部承建。

　　乐巴铁路全长53.2公里，设计技术等级为地铁Ⅰ级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线，估算总投资8.3亿元，预计施工年限为三年。该路2006年7月在巴中市商贸园吴家河村宣布奠基开工。2008年已完成投资5.1亿元，今年计划投资3.4亿元。

　　经过两年多时间的建设，乐巴铁路路基工程已大部分完工。3月8日，乐巴铁路进入铺轨阶段。乐巴铁路项目指挥部负责人告诉记者，41公里的钢轨材料进场后，乐巴铁路全线将陆续进入铺架高峰。