我区两条地铁线路开建分别为十二号线十四号线二期

白云时事讯（刘喜冰）11月19日，广州地铁传来好消息，地铁三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期6条新线正式宣布开工建设，总长110公里，车站数量多达73座，总投资超过1000亿元。其中，地铁十二号线、十四号线二期的主战场位于我区，这对白云街坊来说，无疑是个大礼包。据悉，十二号线在我区设有12个站点，贯穿金沙洲北片区、白云新城片区等重点发展区域；十四号线二期在我区设有8个站点，未来将极大方便新市、鹤龙等片区居民出行。
   
十二号线将拉近金沙洲与白云新城的距离

   据了解，地铁十二号线（浔峰岗—大学城南）自浔峰岗站向东北，规划沿线经槎头、新市墟、云溪公园、广园新村、麓湖、淘金、赤岗、官洲，止于大学城南站，线路呈西北—东南“X”形对角线，串联白云（棠溪）火车站，承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大组团间的交通联系，贯穿金沙洲北片区、白云新城片区等重点发展区域。
   该线路全长37.6公里，共设站25座，其中在我区设有浔峰岗站、里横路站、槎头站、聚龙站、棠溪站、南航新村站、新市墟站、白云文化广场站、云溪公园、小金钟站、景云路站、广园新村站等12个站点。
   “十二号线建好后，我们洲民前往白云新城、白云山等地更加方便了，以前坐公交车需要一个钟以上，以后坐地铁只需要十几分钟。”家住金沙洲万科路的李先生告诉记者，随着更多地铁线路的开通，金沙洲地区与市中心的距离将拉得越来越近。
   据悉，十二号线可以将南部四号线客流和西部金沙洲客流快速引入中心区，对提高轨道交通线网服务水平具有重要意义。业内人士分析认为，十二号线的开工建设，将有效缓解中心城区的交通压力，加强金沙洲、白云新城与中心城区的联系。
   
十四号线二期将改善机场路拥堵局面

   同日开工建设的，还有地铁十四号线二期。该线路起于一期工程的嘉禾望岗站，终于广州火车站的地铁线路，全长11.9公里，全地下敷设，共设8座车站，包括广州火车站、乐嘉路站、岗贝站、新市墟站、马务站、创意园站、鹤南站、彭边站。
   十四号线二期的建设，备受新市、鹤龙片区街坊的关注，这一线路的开通，将有望结束机场路这一拥堵黑点的历史，成为沿线居民眼中的“明星线路”。“十四号线二期的开工建设，可以称得上最接地气的地铁规划线路图了，机场路告别拥堵黑点也指日可待了。”经常往返机场路上下班的市民林先生说，从规划线路看，机场路远景路段、新市段这几大拥堵点，都成为了地铁十四号线二期工程覆盖区域，未来的交通状况有望得到改善。
   据悉，十四号线二期在我区设置的8座车站，均位于人口较集中区域且地铁空白区，其中彭边站的“失而复得”，更是让鹤龙街联边片区居民欢呼不已。“村民都希望地铁站早日建成，在缓解区域交通出行压力的同时，更为区域经济发展增添‘地铁速度’。”向来关注彭边站开通的区政协委员、广州联边文体公园负责人刘灼华说道。
   “随着越来越多地铁线路开工建设，白云的城与镇的距离将越来越近，在方便街坊出行的同时，也释放出郊区发展的新活力。”家住钟落潭镇的张***说，希望地铁线路开工后加快速度建设，让沿线居民早日迎来出行与发展的“地铁速度”。
   
全区地铁网络正在加速成型

   在过去10年里，我区相继开通了地铁二号线、三号线北延段、六号线等，三元里、金沙、人和等告别零地铁时代。根据《广州城市轨道交通线网规划》，我区共规划有12条（段）城市轨道，其中已通车线路5条（段），包括二、三、六、九号线和十四号线支线。
   目前，我区还有在建未开通的线路6条（段），包括八号线凤凰新村至白云湖段、十一号线、十四号线一期、十三号线二期，以及日前启动开工的十二号线、十四号线二期，还有纳入近期批复的《广州市近期轨道交通建设规划（2017~2023年）》线路1条（段），即八号线白云湖至广州北站段。可喜的是，十四号线一期已于10月30日全线完成移交工作，由建设阶段转向运营筹备阶段，朝着年底开通试运营目标迈进了一大步。
   不可否认的是，目前我区辖内城市轨道交通线网密度还偏低，且南北分布不均衡，尤其是华南快速路以北地区的服务覆盖率较低。区国土规划局今年4月发出的“白云区轨道交通线网规划优化项目”公开招标公告显示，我区希望通过优化轨道交通线网规划，加密区轨道交通线网，填补片区轨道空白，尽快实现各镇街、重点功能区均有地铁站点覆盖，解决目前轨道交通出行不便。假以时日，全区22个镇街都有地铁站将成为现实。