从保定到图拉——长城迈向世界一大步

□保定日报记者 苏兰生 梁冬艳 田莉

今年端午节，一批中国观众应邀，头一回在俄罗斯观看“长城”，领略了海外一家保定车企的标杆形象。

在莫斯科大环78公里处，哈弗FK店总面积2300多平方米，展品区、洽谈区、洗车房和机修车间、配件库等水准之高，超出人们的想象。

人们徜徉店内，不仅让长城汽车在俄销量高增长的秘密揭晓，而且亲身感悟了长城图拉工厂投产，带给中国汽车产业不同寻常的意义。

啥样的图拉工厂

莫斯科正南182km处，是俄罗斯图拉州的一个工业园区。这里，离州府35km。6月5日，就在这个工业园建设的长城图拉工厂竣工投产。

这是长城汽车第一个，也是中国车企中首个海外全工艺整车厂。业界广泛认为，这对长城汽车而言，是向海外迈出的关键一步。靠迈这一步，让长城造车站上中国车企“走出去”的新高度。

自然，在装备技术上，这不是一个土打土闹的工厂。

此厂历经5年建成，投资5亿美元，生产环节按国际先进水准装备生产线——冲压和涂装采用全自动封闭式生产；焊装主焊线自动化率100%；总装工艺柔性化设计，可同时满足承载和非承载两种车型生产。而工厂的污水处理、废气燃焚等多项先进环保技术，也是世界级的。

在品质管理环节，图拉工厂下线汽车，按国际标准严控质量，每辆车都实施100%静动态检验，路试检验率100%。

当然，在规模和产品上，这也不是一个小打小闹的工厂。

该厂规划年产能15万辆，生产节拍最快达到4分钟生产一辆汽车。工厂最先安排生产的是哈弗F7，这款车为哈弗F系列的旗舰车型，按全球化思维打造，开始设计就被定义为长城的首款“全球车”。长城汽车的用意是，通过此车的海外生产，树立中国品牌的高端形象，赋能国家及中国车企的对外出口布局。未来，图拉工厂还投产哈弗H9等车型。

参观工厂，尤其引人注目的是，图拉工厂本地化率一开始就达到65%。其中，车身部分的每块钢板都会从俄罗斯采购。

“这个厂是中俄两国除能源项目外，最大的装备制造业工程，也是图拉州最大的汽车生产项目。”长城汽车销售国际部总经理王士辉说，工厂达纲后实现年产值超过180亿元、利税超30亿元，拉动当地约4000人就业，并带动当地形成发动机、变速器等产业集群和下游产业链。

2017年12月，长城汽车投资修建的工厂专用铁路支线通车，已与俄罗斯铁路网接通。

因何落定“图拉”

综观全球工业，任何一家企业长远持续发展，离不开国际、国内“两个市场”和“两种资源”，今天的中国车市正由增量向存量市场转变，国内车企“走出去”显得更为迫切。

长城汽车较早深耕海外沃土，2004年就通过SUV、皮卡出口贸易方式，逐步打开俄罗斯市场，现已成为俄罗斯保有量最多的中国品牌，稳居俄进口车第一位。

（下转A3版）

在莫斯科街头，多处可见哈弗F7广告牌。近年来，地域辽阔的俄罗斯，SUV车型销量逐年增高，已连续两年增幅高达20%以上。2017年、2018年，哈弗SUV和风骏皮卡等在俄销售分别同比增长78%和69.6%。2019年1至4月，销量增幅192.3%。实现“销地产”，需要在俄罗斯构筑“长城”。

优越的经济地理环境，是建厂的另一重要选项。图拉州风景秀美，人文环境不错，并且毗邻莫斯科。图拉工厂选在紧邻两条高速公路的交汇处，汽车下线不仅快速覆盖俄罗斯市场，还辐射哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等俄罗斯周边国家。长城汽车落棋图拉州，就有了打通亚欧市场的一个重要节点，走向全球的一个新出发点。

另外，图拉州工业基础尚好。长城汽车谋划，图拉工厂建成投产，将向其他中国汽车品牌提供代工组装支持，摆脱对别国整车、整机的依赖，有效降低合作风险。同时，还可使自身进一步了解当地市场法律法规、消费喜好，研发生产更贴合本土需求的产品，以及对俄罗斯的深入布局。

长城汽车历来走一步、看三步，2014年2月就成立了哈弗汽车俄罗斯有限公司，担负市场整车、汽车零部件的销售及售后服务业务的拓展。同年8月，哈弗品牌有针对性参加莫斯科车展。时隔一年，哈弗品牌小型、紧凑型、中大型SUV就全线进入俄罗斯市场。

2018年的莫斯科车展，哈弗F7一举拿到参展车中“最重要首发车型”“最佳SUV”等殊荣，被俄罗斯一家主流汽车媒体称为“将彻底改变俄罗斯市场的车型”。

目前，长城汽车在俄罗斯已布下59个销售点，市场保有量超过12万辆。

图拉工厂的意义何在

时下，走向全球及品牌建设，正成为中国车企长远发展的着力点和增长点。

为此，长城汽车实施蓝海战略，在比较中精准选向、在选项中先招落棋，在布局上率先突破。董事长魏建军表示，中俄是世界上的两个大国，两国之间具有较强的经济互补性，相信首先建设的这个全工艺工厂，将让双方共同迈进一个全新时代。

市汽车办副主任张新科认为，中国汽车产业走过一条引进、消化、吸收之路，通过早期合资推进了产业的快速发展，现在长城汽车在俄罗斯建立全工艺整车厂，可预见的是国内整车企业“走出去”的步伐会提速，加快改变单纯出口贸易的局面，这也是我国汽车产业向海外迈出的一大步。

继2009年我国成为世界第一汽车生产大国后，中国汽车产业积累了丰富的制造技术和营销经验。河北经贸大学教授李万县说，长城汽车是家乡保定成长起来的民族品牌，图拉工厂投产不仅对河北和保定企业拓展“一带一路”国家，起到极大带动作用，也是中国汽车品牌全球化的重要开端，促进中国从汽车输入国向输出国转型。

今年是中俄建交70周年，两国经贸往来得到全面发展。河北农业大学机电工程学院教授郝建军认为，机械制造业一直是中俄双方企业合作很受欢迎的领域，图拉工厂投产是双方经济协作的一项重要成果，甚至是两国关系发展的一个新亮点，必将推动两国经济结构转型升级。

图拉工厂落成，也给了长城汽车“走出去”信心。王士辉说，哈弗的“一带一路”海外构想，是响应国家“一带一路”倡议的结果，除了俄罗斯之外，长城在马来西亚、伊朗、保加利亚都有建设项目。

长城汽车员工李志，称6月5日是“长城日”。因为，在图拉工厂投产、哈弗F7在俄罗斯上市的同时，中国黄海某海域以WEY品牌命名的长征运载火箭CZ-11 WEY号，完成首次海上发射。火箭与汽车，颇具浪漫主义色彩的两件大事，都汇集到长城汽车上了。

这也佐证，这家保定企业——正以细微和敏感的市场触觉，迈步海外；正肩负多重使命与任务，迈向未来。

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