六大交通红利都有新进展

　　完善客运枢纽建设、加快物流园区建设、年底实现东部城市交通一卡通、建成9条公路、新开建8条公路、建设全省首条八车道高速今年年初的六大交通红利让我们对交通发展有了更深切的期待。如今，这六大红利到底进展如何？

　　客运枢纽建设正在稳步推进

　　红利：在国家的179个枢纽场站中心当中，我省西宁市和格尔木市被列入国家级枢纽场站中心。其中，西宁市被列入国家级客运枢纽中心，格尔木市被列入国家级货运枢纽中心。这意味着未来西宁市和格尔木将越来越多承担道路运输中心枢纽的作用。

　　枢纽中心需要多个支线客运站共同组成，因此，两大枢纽中心除了要建设核心站外，还将建设多个支线场站。

　　进展：《格尔木国家公路运输枢纽总体规划》项目中，格尔木客运中心站及德令哈公铁联运站正在开展前期工作。

　　西宁客运枢纽中心方面，城北客运站建设项目工程可行性研究报告已论证，资金计划已下达。其他三处客运站建设正在按计划推进。

　　货运枢纽推动我省物流园区建设

　　红利：格尔木市被定位为货运枢纽中心，不仅将推动格尔木市相关场站的建设，也加速了我省物流园区的建设发展。

　　今年，我省将续建朝阳、曹家堡、饮马峡三个物流园区，新建多巴、察尔汗两个物流园区。

　　进展：目前已经开工建设的项目有曹家堡保税物流园区、饮马峡物流园区、朝阳物流园区，西宁多巴(双寨)多式联运国际物流园区；玉树物流园区、共和交通物流园区及察尔汗城镇物流园区正在开展前期工作。

　　此外，2016年计划建设物流园区有杂多县物流园区、贵南县物流园区，杂多县物流园区工程已初审，贵南县物流园区正在做前期工作。

　　年底实现西宁海东交通一卡通

　　红利：手持一张交通卡往来西宁海东之间，这将是今年西宁和海东市民能够享受到的最大交通福利。按照计划，我省将于今年年底实现西宁海东交通一卡通。

　　进展：目前西宁海东交通一卡通技术方案等相关工作正在推进当中。而西宁市和海东市交通运输局也将综合考虑社会承受能力、企业运营成本和行业发展需要，逐步完善服务价格形成机制，并按照政府购买公共服务的政策和约定，积极为公交集团因承担政府公共福利等政策性亏损争取合理补贴补偿。

　　计划建成的公路有的已通车

　　红利：按照计划，今年我省将建成9条公路，分别是牙什尕至隆务峡公路、德令哈至香日德公路、茶卡至格尔木公路、治多经杂多至囊谦公路、省道302线峨祁公路、民和至小峡公路、省道103线西宁至甘禅口公路、川口至大河家公路、共和至玉树改扩建工程。

　　进展：牙同高速公路已于6月30日凌晨正式通车运营。德香高速、茶格高速也将于年内相继建成通车。民小公路力争于今年年底前实现贯通。

　　共玉高速方面，2014年12月，共玉高速一期已经基本建成通车，与现有214国道构成了通往玉树的高速化大通道。目前二期主体工程已全面完成，计划于10月31日全面建成通车。

　　新建8条公路拓展我省路网

　　红利：2016年，我省将新开建8条公路，总建设里程为1604.82公里。其中包括果洛州、玉树州地区G345杂多至查吾拉段、S224二道沟兵站G109岔口至治多段、S312玛多至色吾沟段、达日经石渠至玉树公路共四条公路改建工程；G572贵南至乌兰公路、贵南至三塔拉段的升级改造工程；G109线青海湖段、倒淌河至大水桥实施改线工程；G347线都兰(安固滩)至德令哈段公路改建工程；新建西宁市昆仑大道西延段道路工程。进展：国道345线杂多至查吾拉段改建工程、省道224线二道沟兵站G109岔口至治多段公路改建工程、省道312线玛多至色吾沟公路改建工程、达日经石渠至玉树公路(青海境)改建工程都已进入工程招标阶段。倒大公路目前已经进入全面施工阶段。

　　全省首条八车道高速正在抓紧建设红利：为缓解青海湖方向的交通压力，我省首条八车道高速扎麻隆至倒淌河高速公路已于去年年底开建。扎倒高速公路起点位于湟中县多巴镇扎麻隆村附近，接在建的西宁南绕城高速公路和已建的西宁北绕城公路，经扎麻隆、湟源峡、响河村、湟源县、和平乡、药水峡、日月乡、日月山垭口，止于共和县倒淌河镇，全长65.173公里。其中，扎麻隆至湟源段采用双向八车道高速公路标准，设计车速每小时100公里；湟源至倒淌河段采用六车道高速公路标准，设计车速每小时80公里。全线预计2018年底完工。

　　进展：目前扎倒高速公路全线的桥梁与隧道工程已全部开工。（郑思哲）