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顺应百姓期待西宁攻坚缓堵保畅

Admin - admin 于2019年08月02日发表  

  又一场战役打响,又一场攻坚战打响!

  一场全市动员、全民参与、惠及人民群众的缓堵保畅战役正式启动。

  交通拥堵这一城市病在西宁已日益突出。省十二届人大四次会议期间,省委书记骆惠宁专程到西宁代表团参加审议,要求西宁市围绕建设宜居宜业的生活之城、幸福之城的目标,对症下药,综合施策,以治理交通拥堵的实际成效惠及人民群众。

  缓堵保畅惠群众

  群众利益无小事,民生问题大于天。

  百姓关心的就是政府关注的。省十二届人大四次会议期间,省委书记骆惠宁在西宁代表团参加审议时,就西宁交通问题作出***,要求围绕建设宜居宜业的生活之城、幸福之城的目标,对症下药,综合施策,以治理交通拥堵的实际成效惠及人民群众。指出西宁首位度、集聚度高。西宁市要发挥主体作用,形成治堵保畅合力,促进西宁交通拥堵短期有所好转、长期得到根治。省长郝鹏在政府工作报告中,三次提到了交通建设,要求公路建设适度超前,力争实现三个基本、两个突破,基本实现高速化公路通市州、二级以上公路通县区、硬化道路通乡镇。提出支持对西宁市充分利用南北高速环线,构建内网外环的交通新格局,有效缓解交通拥堵问题。

  落实省委省政府的工作要求,回应百姓期待,是西宁的责任与使命,即使面对的是治理交通拥堵这个世界性的难题,面对着山间河谷线形及单一中心城市先天不足的地理位置,面对着省会城市人口聚集带来的车辆高度聚集的现实问题,面对着西宁人均拥有车辆高于北京、天津的现状西宁依然选择了不回避问题,不推卸责任,直面难题,从上至下掀起了一场缓堵保畅的攻坚战。

  省委副书记、市委书记王建军高度重视交通治堵问题,多次就缓堵保畅工作提出要求。1月30日,王建军在主持召开市委常委会,审议交通治堵工作方案时,要求各地区、各部门深刻学习领会骆惠宁书记指示精神,以树打硬仗抓亮点走在前的意识,坚决做好西宁交通的治堵工作,承担省会城市应尽的义务和责任担当,努力开创西宁城市交通工作新局面。

  王予波在全市缓堵保畅工作动员大会上指出,从人民群众的迫切期盼出发,以攻坚克难的勇气、认真负责的态度和真抓实干的劲头,不回避问题,不推卸责任,下功夫狠抓交通治堵工作,且堵且治,力争西宁交通拥堵短期有所好转,长期得到根治。

  选择直面难题也是一种勇气!

  那么,难题如何破?硬骨头如何啃?突出规划管控,优化城市功能布局;加快路网建设,完善综合交通网络;保障公交先行,提升公交服务水平;创新管理手段,倡导智能化管理;强化综合管控,提升城市管理水平;完善静态交通,规范停车服务管理一项项举措的背后,意味着西宁又将掀起一次公共交通管理体制的改革,城市规划、管理的资源重新分配,更意味着一笔庞大的财政资金投入。

  直面困难,迎难而上,体现的是西宁理性发展、科学发展的勇气,更体现的是政府的民生情怀。凭借着这样一种勇气,西宁市委市政府将把做好缓堵保畅工作,落实为一项项、一个个实实在在的排民忧、解民难的具体行动,向着建设宜居宜业的生活之城、幸福之城的方向坚实前行。

  省长郝鹏在省政府工作报告中,对西宁市交通拥堵治理问题提出了重要工作要求。省委副书记、市委书记王建军主持召开市委常委会议进行了具体安排部署。为回应百姓期待,贯彻落实好省委、省政府和市委的工作要求,2月7日,我市召开全市缓堵保畅工作动员大会,专题部署动员缓解城市道路交通拥堵问题。省交通厅、省住房和城乡建设厅、省公安交警总队的领导应邀出席了会议。市领导王予波、张东强、冯力军、张谦、王剑峰参加会议。会议由市委副书记苏荣主持。副市长许国成在会上就全年缓堵保畅重点工作进行了安排部署。

  王予波指出,近年来,市委、市政府采取了一系列有效措施努力治理交通拥堵,但受限于地理形态、城市发展、交通规划、路网结构、车辆增长、交通管理等主客观因素,我市交通拥堵问题仍未得到有效解决。他强调,缓堵保畅是推动经济社会全面发展的重要保障,是改善民生福祉的迫切需要,是加快推进城市建设的重要载体,更是维护社会和谐稳定的重要举措。各地区、各部门一定要从城市发展的客观需要出发,从人民群众的迫切期盼出发,以攻坚克难的勇气、认真负责的态度和真抓实干的劲头,下功夫狠抓交通治堵,确保西宁交通拥堵短期有所好转、长期得到根治。

  王予波强调,要善于把握规律,积极借鉴先进经验和办法,用发展的眼光、市场的办法、改革的举措,把握六个注重,科学有序解决好治堵问题。一要注重强化治堵意识,在制定政策、城市建设、城市管理等各环节都要优先考虑交通出行,着力从根本上***城市交通拥堵问题;二要注重坚持常抓不懈,将治理交通拥堵作为一项日常性、基础性工作,持之以恒、常抓不懈、久久为功;三要注重综合施治,善于从成因入手,综合会诊,找准药方,对症下药,综合施治;四要注重突出科学治堵,准确把握交通发展规律和阶段性特征,借助现代科学和技术手段,不断提升交通治理的能力和水平;五要注重依靠发动群众,引导全社会力量积极参与,倡导绿色出行、文明出行;六要注重实践创新,在实践中总结、丰富和创新,在善思、勤学、实干中打开思路、抓住规律,提高能力、解决问题。

  王予波要求,解决治堵问题,要循序渐进,抓住关键,以重点突破带动全面问题解决。要按照《西宁市2015年缓堵保畅工作方案》,强化基础研究,突出规划管控,加快路网建设,提升管理能力,系统推进、重点突破,确保缓堵保畅取得新突破。要强化责任落实,上下联动形成强大合力。各地区、各部门都要在市委、市政府的统一领导下,凝聚力量,齐抓共管,形成全市动员、全民参与的强大合力,形成上下联动、协调高效的运行机制,在自觉接受监督、强化领导督导、落实工作责任中实施好规划、建设、管理三位一体的交通拥堵综合治理措施;处理好长远与近期、整体与局部、需要与可能,供给与需求的关系;积极推进人与车、车与路、供与求、通与行之间的协调平衡,最终实现从缓堵向治堵的根本性改变。

  今年六招治交通拥堵

  招数一:优化城市功能布局

  ●老城区部分功能移至外围:全面贯彻落实中疏战略,通过规划管控和宏观引导,构建中心城市双中心、双十字空间结构,加快部分功能和产业向城市外围地区转移,带动和推进外围组团发展,合理分流城市交通。

  ●大项目上马先过交通评价关:强化项目前期研究和论证,落实重大工程、大型项目交通影响评价机制,从源头把好项目审查关,避免形成新的交通拥堵隐患。

  ●新老城区联动发展:逐步引导中心城区商务会议、大型活动等功能向新区转移。

  ●规划总体管控交通布局:依据《西宁市城市总体规划》,加强对西宁市十三五交通运输发展规划、西宁公交线网优化与重组、西宁停车战略与规划、西宁公交为导向的开发模式、西宁市农村公交网调整规划、西宁市主城区静态交通规划、西宁市主城区支路网规划、西宁市绿道系统规划、西宁市慢行系统规划等规划方案的研究编制工作。

  招数二:公交优先绿色出行

  ●公交场站升级换代:在城北区建设占地111亩的城北客运枢纽站,以实现北出口长途客运、公交及出租车的综合换乘。结合公交线网优化方案,对火车西站2号公交停车场、火车西站3号公交停车场、海湖新区公交停车场、多巴新城枢纽站、南山路(政法干校)公交停车场、货场东路公交停车场、康南片区公交停车场、沙塘川公交停车场、柴达木路6号公交停车场、小桥大街56号(北杏园)、团结桥公交换乘中心等11处公交停车场进行升级改造,确保公交车辆入场率达到100%。全面提升公交运行效率和服务保障能力。

  ●公交线网覆盖率扩大:结合城市现有布局、按照减少线路重复、提高线路直线率,扩大线网覆盖率的原则,2015年完成11条城乡客运线路的公交化改造,完成4条旅游公交线路的开通工作。近期建设4条快速公交线路,形成主城区快速公交走廊。

  ●公交要走自己的专用道:建成48公里公交专用道,配套完成交通标志、标线、电子警察、公交优先信号等项目。

  ●256台新公交车上路:更新、新增公交车辆256台,增加全市公交新车系数比例,缓解因运力不足导致的乘车难。

  ●公交优先有法可依:完成《西宁市城市公交客运特许经营管理办法》的立法工作,制定出台《西宁市城市公交财政补贴办法》、《西宁市城市公交成本规制管理办法》,为深化公交都市创建提供政策支持。

  招数三:智慧交通引领未来

  ●升级城市智能化交通系统:今年计划投资1.29亿元,启动西宁市交通信息中心建设(一级平台-市级监控指挥平台),建设交通指挥中心、数据中心和政府决策支持平台。对西宁市交警支队交通指挥中心进行升级改造(二级平台-行业监管平台)。推进交通管理智能控制系统终端设备建设,完成核心区63个路口交通信号灯智能控制系统升级改造、51个路口电子警察抓拍系统、12个交通诱导系统建设。

  ●管理方式也走智能路:建设西宁市道路运输监管信息管理平台(二级平台-行业监管平台)。建设西宁市公共交通智能调度指挥信息平台,实现公交智能管理(三级平台-企业调度管理平台)。建设出租车信息监控管理平台,实现出租智能服务、监控管理。

  ●交通信息发布更智能:建设公众出行信息服务平台,建立集网站、手机APP、电视、广播、声讯电话、短信平台等方式于一体的综合交通信息服务系统,使交通管理指挥和服务保障更加科学全面、及时高效、引导并推动城市组织管理及运营服务模式的升级转型。

  招数四:停车场缓解停车难

  ●严格落实项目停车设施配建指标:统一进行停车场规划研究,启动主城区静态交通规划研究编制工作,结合城市发展、片区建设和停车需求,科学预测静态交通需求,合理布局静态交通设施,强化项目审批管理,严格落实项目停车设施配建指标,保障静态交通有序发展。积极推动现有小区、单位自用停车场向社会开放,积极调动社会资源提供服务,提高现有设施的使用效率。

  ●规范停车场管理秩序:加强城市停车场管理法规建设,按照分类、分级、分层管理的原则,研究制定《西宁市停车场管理办法实施细则》,按照文明服务、规范经营的原则,通过有效管理手段,规范停车场管理秩序,提升服务水平。年内开展停车场专项整治,对擅自将批准停车设施挪作他用的行为进行集中治理,切实发挥现有停车设施的服务效能;制定停车场门禁设施规范,加强门禁设置管理,减少停车场出入口对城市道路交通的干扰。

  ●理顺城市停车场收费标准:按照中心高于边缘、地面高于地下、路内高于路外和按时阶梯收费原则,理顺和制定合理的停车收费标准,提高停车泊位使用率,缓解停车难。

  ●空余停车泊位可查询:今年计划投资500万元,通过应用软件开发、诱导设施建设、终端设备购置建成停车信息管理系统,及时提供空余泊位信息的发布和查询服务,提高现有停车泊位使用效率,运用科技信息手段加强管理服务水平,实现动态交通与静态交通的良性互动。

  招数五:绿色交通人在景中行

  绿色交通是一个全新的理念,强调的是城市交通的绿色性,以满足人们的交通需求。

  ●绿道交通提案风景:2015年完成主城区北山美丽园、湟水河、南川河、北川河等区域150公里绿道建设,项目估算投资约3.2亿元,让市民尽情享受景中出行。

  ●新建道路将有自行车道:加快城区自行车道系统建设,2015年起,对新建道路严格执行自行车道配建要求,实现与新建道路同步施工、同步建设。对中心城区道路加大改造、提升力度,完善自行车道设置,逐步改善自行车出行环境,加大主城区自行车道网络体系建设。

  招数六:路网结构进一步优化

  ●主城区实现高速环线:积极争取省交通厅的支持,力争南、北高速路网更多承担城市交通功能,同时开工建设峡口路、西城大街高架连接线、通海路北高速连接线、峡口、巴浪高速交通互通立交改造、同仁路朝阳立交匝道改扩建等工程。

  ●外延主干路网拉开城市骨架:在省交通厅的支持下,开工建设总长36公里的西塔高速改线、昆仑西路西延段(湟水路至扎麻隆)、***大街西延段(府汉路至西城大街)、宁互路西宁段拓宽改造等4条外延主干路。

  ●主城主次干路完善路网:建设总长28公里的主干路12条,总长***公里的次干路35条和总长39公里支路35条。

  ●改造及新建桥梁:拓宽改造昆仑路、报社桥、朱家庄桥3座桥梁。

  ●增加行人过街设施:***大街商业巷口建设1处地下通道。

  ●增设交通标志设施:施划12万平方米道路交通标线、设置道路交通标志120块、施划核心区域部分主干道路缘道牙石黄色禁停标线、维护补充破损的中心隔离护栏3000米。

  5年缓堵市民满意度提升

  近年来,市委市政府高度重视城市畅通交通工作,通过一系统工程,全市城区交通环境得到明显改善,交通拥堵问题得到有效缓解,取得了一定成效。

  【五年举措】将道路路网规划建设作为城市交通发展基础,优化结构性主干道建设,引导和支持城市空间拓展,打造外成环,内成网的路网体系;优先发展公交作为保障民生和治堵保畅的根本途径,开展公交体制改革,推进公交都市创建,从源头上调控城市交通需求总量和出行结构,提高城市交通运行效率;将科技引领作为提升城市交通管理服务水平的重要抓手,通过启动智能公交系统、电召出租指挥平台建设,加快智能交通综合研究,稳步推进智慧交通建设;将畅通项目作为提升城市交通通畅水平的主要载体,实施公交港湾改造、路口渠化、交通信号优先配时、道路中心隔离、人行天桥建设、规范停车秩序、打通断头路、客运枢纽场站规划等一系列措施,共实施完成20大类202个项目,累计完成投资13亿元,其中,公益性项目投资11.75亿元。

  【治理成效】我市加大了城市道路等基础设施投入和建设力度,全市人均道路面积从1999年的6.02平方米增长到2013年的7.16平方米。根据中国社会科学院《2013年公共服务蓝皮书》统计情况来看,西宁市在全国38个主要城市畅通情况满意度调查中,得分排名从2012年度第26名上升至2013年度的第4名。

  未来15年交通要咋变?

  市委市政府专门召开专题会议进行研究,制定出台了《关于加快推进西宁缓堵保畅工作的意见》,并根据城市特点,成立了交通综合治理指挥部,统筹推进全市缓堵保畅工作,明确了近期、中期及远期目标。

  ●近期目标(至2017年):建成一带两环综合交通网络;中心城区人均道路面积12平方米,达到小康社会交通发展标准;使重点路段、重要区域交通拥堵得到有效缓解;实现公交机动化出行分担率达到65%,公交线路网比率达到70%以上,市区人口万人公交车保有量达到18标台,公交交通站点500米覆盖率100%,公交正点率达到85%以上,公交专用道设置比率25%以上,西宁市域城乡客运班线公交化运营比率达到90%。建成公交信息化及智能化调度系统,全面提升城市交通管理水平。

  ●中期目标(至2020年):与十三五规划相结合,建成五横十五纵一环的主干路网体系;全面形成中心城市1小时高速交通圈以及主城半小时高速交通圈;中心城区人均道路面积15平方米,达到畅通城市交通发展标准;完成国家公交都市创建;建成覆盖城区、成网的智能化交通管理体系。

  ●远期目标(至2030年):建成符合小康社会交通发展标准的交通体系。落实国家区域发展和交通战略,确保青藏高原交通枢纽保障能力;创造绿色交通驱动的新型城市空间形态和布局结构;引导城市合理的交通结构与分布,从源头上提升城市交通可持续发展能力;加快绿色交通、低碳交通、生态交通、快捷交通体系建设。(荣丽君)

  倡议书

  尊敬的市民朋友们:

  交通是文明之母、财富之源。文明交通是城市形象的名片、城市文明的标志,广大人民群众幸福生活的和谐音符。文明交通不仅反映出一个城市的文明,更折射出广大交通参与者的文明素质。自觉遵守交通安全法规,在全社会倡导文明交通新风,摒弃不文明交通陋习,是每一个公民应尽的责任与义务。市政府决定在全市开展百万市民争做文明出行践行者主题活动,现向全市市民倡议如下:

  一、做文明***人。做到酒后不驾车,疲劳不***;斑马线上不争先,红绿灯前不抢行;不超速、不超载、不抢道、不占道;不违章停车,不逆向行驶,不接听手机,不乱鸣喇叭,不向车外扔杂物,不与行人抢行;开机动车系好安全带,乘摩托车戴好安全帽,行车时不占应急通道,停车时让出消防通道。

  二、做文明行路人。做到不闯红灯,不乱穿马路,不在机动车、非机动车道内行走,不在车行道上候车,不在十字路口打车,不违反交通信号指示通行,不翻越交通隔离设施,不与非机动车争道,不妨碍机动车正常通行。

  三、做文明乘车人。遵守秩序,乘坐公交车和出租车时文明礼貌,自觉排队;弘扬中华民族传统美德,遇到老、孕、病、幼、残主动让座,相互体谅包容;遵章守规,不向车外抛洒杂物,不携带易燃易爆等危险物品上车,不坐无安全保障的违法载客车。

  四、做文明倡导人。自觉做到文明出行、文明礼让,积极参与文明交通宣传劝导活动,经常引导和提醒家人、朋友注意交通安全,关爱自己和他人的生命,做文明交通的倡导者、实践者和守护者。五、做绿色出行人。有车族带头选择绿色、低碳出行方式,积极参与无车日活动,坚持每周少开一天车,多步行,多乘坐公交车,争做建设绿色夏都、美丽夏都的推动者和先行者。

  文明城市需要大家共建共享。让我们携起手来文明出行,共同营造安全、顺畅、绿色、文明的交通环境,让城市更文明、更有序,让生活更和谐、更美好。

  中共西宁市委宣传部西宁市文明办

  西宁市交通局西宁市公安局

  2015年2月9日

 

 


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2023-09-21 07:42:40重新编辑
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  88. 佛山市高明区荷城街道阮南股份经济合作社非革命老区建设项目招标失败公告
  89. 位于三洲旧区改造范围公正路明华路建明路民康路聚民一巷书院二巷等没有权属证和没有档案记载的房屋公示结果
  90. 清明虽未到春耕已开始
  91. 关于开展2018年度上半年村(社区)法律顾问工作检查评估的通知
  92. 市农业局到区农林渔业局督查安全生产工作
  93. 区经济和科技促进局(经贸招商)关于受理2018年度小微企业上规模(区级)扶持资金申报的通知
  94. 杨和镇领导班子到企业走访调研
  95. 所有行业企业全面复工复产
  96. 佛山三区(禅城高明三水)双休日可年检
  97. 荷城街道江湾社区居民委员会下湾经济合作社土地出租(第二次)招标公告
  98. 2013年4月25日荷城街道政府采购中标公告
  99. 高明区新岗村委会罗塘村挡土墙工程招标公告
  100. 标题和内容已经清空2023-06-01 19:05:19