火车站周边道路通车倒计时

　　西宁火车站站改工程启动以来，市民们时刻关注着这项标志性工程。近日，随着互助东路建成通车，不少市民询问火车站周边的道路建设情况。昨日，本报记者探访了西宁新火车站周边的道路建设情况。

　　滨河南路道路建设基本完成

　　昨日13时许，记者在共和路与滨河南路交会处看到，西侧道路的车行道已经完成施工，目前正在实施人行道路面铺设和道牙石设置工作。顺着新铺设的道路往东走，可以看到路口东侧的滨河南路全线路面已经完成了铺设工作，道路中间设置了绿化分隔带，以防日后车辆随意调头。记者在现场看到，已有不少车辆往来于滨河南路。

　　此外，滨河南路东段全线的道牙石也已全部铺设完成，目前正在陆续进行人行道的施工。

　　记者走访发现，新的滨河南路东段全线类似于一个大S形，连接共和路北段与建国南路。据了解，该路全线长560米，宽35米，是日后构成新火车站路网的横轴之一。

　　共和北路仅省人民医院路段仍在施工

　　而与滨河南路交会的共和北路目前大部分路段施工已经完成，仅剩共和路省人民医院路段目前仍在紧张施工当中。而北边跨越湟水河新建了一座共和路桥，大桥两边各有三个拱形装饰，桥面已经铺设完毕，两侧高出桥面的部分是人行道，现场已有不少车辆通过大桥来往于两侧河岸。大桥道路中间用梯形水泥墩隔离。

　　走过大桥后，是新建的祁连路东段，北侧新建了西平高速辅道。目前西平高速辅道已经建成通车，现场看到不少车辆行驶在西平高速辅道上。

　　据悉，新建共和路与现有共和路相连，跨湟水河，与西平高速辅道连接，道路全长365米，宽30米，是未来西宁火车站路网纵轴之一。

　　祁连路东段日后从地下通行

　　位于湟水河北岸，今后西宁火车站路网横轴之一的祁连路，地上出口部分目前正在进行沥青铺设工作。按照规划，日后祁连路将与互助路连在一起，形成火车站的地下横轴路网。而祁连路的地下部分已经基本完工。

　　记者在祁连路东段施工现场看到，新的祁连路仍然保留部分地上道路，但经过现青藏铁路公司车辆段后，中间部分则斜坡向下，并分为左右两幅，直至下穿隧道，道路中间也是以绿化隔离带做分隔。而互助路的地下部分目前仍在建设当中。

　　虽然与祁连路相连的互助路仍在施工，但是互助东路已建成通车。昨日记者在互助东路看到，不少车辆正往来于互助东路，32路、33路公交车也已经恢复通行。行车道较之前明显拓宽，道路中央设立了新绿化分隔带。据悉，目前互助东路正在实施标志标牌、交通信号灯等最后收尾工作。

　　据悉，祁连路、互助路地下道路全长1127米，是未来出租车、私家车等车辆进入火车站的主要通道。

　　建国南路部分路面仍在油面铺设

　　作为曾经通往火车站的重要干道之一的建国路，由于修建站前广场，目前的建国南路虽仍然连接滨河南路，但已经不能直接通往火车站，需从滨河南路，向东行驶绕上新建的桥才能到达互助路。昨日记者在现场看到，新建的建国南路也以绿化隔离带分离，目前部分路段路面已经铺设完成，仍有部分路段在进行油面铺设。

　　公交通行仍需等待

　　虽然火车站周边道路建设基本已进入最后阶段，但实现通车，特别是公交通行尚需要一段时间。据悉，虽然部分外围道路已经建成，但公交线路还要根据火车站投用后的营运情况、站改工程的完成情况适时调整。

　　据了解，新火车站建成后，站前核心区的路网将做大的调整，形成由南辅道、站东巷-勤奋巷、站西巷-共和路、滨河南路等网格路网布局，干道与次道将形成四横七纵的整体布局。（郑思哲）