西宁新汽车站面积增四倍旅客发送量日均达3万人次

　　●将更名为西宁汽车客运中心站  ●2016年建成投用 ●旅客发送量日均达3万人次   ●实行智能一票乘车制

　　 西宁新火车站呼之欲出，本报接到许多读者致电96369新闻热线咨询，当年与老火车站一并服务大众的西宁汽车站修建怎么样了，未来是个什么样子？就此，11月27日，西宁汽车站站长任吉全向本报描述了将于2016年建成并投入的西宁汽车客运中心站。

　　很多市民已经叫习惯了西宁汽车站，实际上，未来的西宁汽车站，将更名为西宁汽车客运中心站，位于西宁火车站的东面。任吉全介绍，西宁汽车客运中心站面积39000平方米，计划投资3.2亿元，于今年8月开工建设。建成后，仅面积就比老站大了四倍，地上地下共六层，其中，负二层计划设置为待班车位区域，方便运营车辆停放；负一层为旅客下车区域、行包配送区域；一层为候车大厅、售票厅、安检区及服务中心；二层也设置了候车大厅，以及为旅客出行提供服务的集餐饮、购物、商贸为一体的商务区；三层为办公区域，四层除部分办公区外，还将配套为司机及旅客提供住宿的标准公寓间，软硬件设施及配套服务，都将全面升级。

　　一进中心站大门，旅客就能很快识别所需的一切服务系统，购票、乘车，都会更加快捷、智能。任吉全说，在硬件全面升级的同时，旅客最为关心的服务也将跟进改善。新站建成后，将实行智能一票制，旅客不仅可以通过十几个服务窗口买到车票，还可以通过自动售票机、手机登录网站在线购票等方式获得车票，乘车前像乘坐地铁一样刷一下票即可，不用再等候人工检票，大大节省了旅客的时间。此外，新站的旅客发送量也提升到日均3万人次，比原来高出三倍多，到节假日高峰期的时候，旅客不必再担心没车可坐。

　　新汽车站还有两年才能建成，但新火车站一旦建成，旅客有乘坐长途班车的需求，还要到现在的三大汽车客运站乘车吗？这样的实际问题，西宁市相关部门也有考虑。为此，即将与火车站同步投入使用的公交汽车站(即公交首末站)，将在原有的车道中，专门设置两个车道，供部分省际、省内长途班车过度使用，与铁路条线形成互补，方便旅客选择出行。(周建萍)