电召车运营满月业务量猛增

　　为缓解西宁市打车难，填补出租汽车客运市场空白、提升城市形象，我市从5月底投放150辆电召出租车(以下简称电召车)。如今1个多月的时间过去了，电召车运营得怎么样？市民对此是否认可？带着这样的疑问，记者亲身体验了一把电召车业务。

　　20到100，业务量猛增

　　电召车业务是指市民通过拨打电话的方式预约出租车而方便出行。记者首先来到负责接听电话的电召车话务中心，通过设置在话务中心的大屏幕可以随时掌控到电召车辆的运行地点、运行情况，话务中心目前由4名话务员负责接听电话，实行倒班制度。一位话务员告诉记者，随着电召车在我市投入运营，电召车业务也逐渐被市民所接受，刚开始的时候，他们每天最多只能接20多个电话，且很多电话都是咨询，能够预约成功的车辆很少；现在每天能接到100多个电话，预约成功的车辆也在增多。记者在话务中心的20分钟内，就有5位市民打电话来预约电召车。

　　很人性化，市民反响不错

　　据西宁市城通交通建设投资有限公司有关负责人介绍，公司十分注重电召车的服务，凡是电召车驾驶员都需要通过文明礼貌用语及行车安全方面的培训合格后才能上岗。目前120辆天籁车已全部到位，这些车较以往的出租车内饰更高档、座椅更舒适、车内空间也更宽敞；而残疾人专用车英伦车专门为行动不便的老人和残疾人订制，后排可同时乘坐4到5个人，且后排空间采取私密性设置，如不按按钮，前面的驾驶人便无法听到其谈话内容；此外，英伦车还配备无障碍脚踢板设计，无论是在人行道上，还是平整的路面上，轮椅都可直接推入出租车内。由于具备的种种人性化设计，电召车投入运营后，市民反响不错。

　　提前预约，电召车很方便

　　为了体验电召车召车是否方便，记者以乘客的身份，在南关街拨打96360预约了一辆电召车去往生物园区，话务员详细地询问了记者所在的位置、用车的时间、去往的地点，不用挂断电话，记者很快就跟附近的一位电召车驾驶员取得了联系，大约10分钟后，车辆按时到达了指定地点，驾驶员联系记者后便等候在路边，直到记者出门后，车辆才载着记者出发，由于当天天气热，上车后驾驶员还很人性化地打开了车内的空调，十分方便。(一丁)

　　【温馨提示】召车小窍门如市民要用车，应提前预约电召车，这样既可以避免无车可用，又可以避开城市道路拥堵高峰期。