兰新高铁祁连山2号隧道贯通

　　凿穿祁连，不舍昼夜。经过1400多个日夜的艰苦施工，由中铁二十局集团承建的兰新高铁全线重点控制性工程——祁连山2号隧道于28日10时58分全线贯通。

　　兰新高铁祁连山2号隧道位于青海省门源回族自治县县城以西60公里的祁连山高山区，隧道两头分别连接青海、甘肃两省。这一隧道全长9.49公里，最高海拔4345米，最大埋深超过800米，开挖断面达160平方米，是目前世界上海拔最高、建设标准最高和施工难度最大的高速铁路隧道，属Ⅰ级高风险隧道。

　　中铁二十局集团副总经理、总工程师任少强介绍，祁连山2号隧道穿越区断层、裂隙、多年冻土和“碎屑流”密布，且频繁遭遇软弱富水地层，集多项世界性隧道施工难题于一身。尤其是俗称“地下泥石流”的“碎屑流”，之前在世界隧道建筑史上从未遇到过。

　　任少强告诉记者，祁连山2号隧道成功贯通，意味着兰新高铁全线施工难度最大的一段已经全面突破，兰新高铁如期于年底竣工通车更加可期。

　　横跨甘、青、新三省区的兰新高铁全长1776公里，设计时速200公里以上，是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路，也是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。这一铁路预计于2014年底通车。(骆晓飞)