春节前黑车猖獗该管一管

　　目前，春运大幕已经拉开，除了中、短、长途客运车辆的运力增加外，市区的黑车也开始抬头，加入春运大军，不少市民向本报反映，黑车存在很多不安全因素，希望相关部门管一管。

　　“运管部门该管管黑车了，几乎到了猖獗的地步”，“出门就遇黑车，真不知道西宁的黑车到底有多少？”近日，不断有市民向本报反映：黑车多，希望通过晚报报道引起相关部门关注。究竟具体情况又是怎样的呢？记者从1月17日开始在我市重要的人流、物流集散地进行采访调查发现，市民反映的并没有夸大其词，除了常见的奇瑞QQ、比亚迪F0等低端车辆外，还有一些大众、雪佛兰等中端车辆，记者在调查时发现，有些高端车辆也加入黑车行列。除了市区人流、车流量非常大的南关街、西大街、新宁路、长江路、黄河路等地外，一些平常人流、车流量较小的道路和街道上也不时有黑车出现。

　　“打不上的，只能坐黑车，一上车最少十元。有时一辆黑车拉四五个人，一趟下来就挣四五十元。”有市民在价钱上对黑车很有意见。此外很多出租司机抱怨：“市区在节前本来就不太畅通，加上无法预测数量的黑车，使得道路更加拥堵，我们中的很多人不愿意在高峰期出车，根本划不来。”记者于19日17时左右在长江路华联附近乘车时发现，该路段除了因公交车停靠而拥堵外，很多黑车司机停车拉客是导致整条道路拥堵的一个重要原因。对于如何让黑车减少，让安全合法的运输力能在春节前发挥重要作用，一位市民建议，除了运管整治黑车外，出租车运营机构和单位应该加强自身管理，保证出租车高峰期正常运营。(金然)