随意揽客占用车阻碍交通八一路客运站前有点乱
揽客声络绎不绝
民和,民和。昨日9时30分许,还未走到八一路客运站跟前,就听到一名男子揽客的声音。而到了车站跟前,揽客声更是此起彼伏。喂,去宁夏吗?民和去不去?兰州,兰州。进入售票大厅后发现,不少人三三两两聚集在一起,只要看到有背着包的旅客,就会有人走上前去,询问是否需要乘车。
随后,记者走到青海湖旅游专线售票窗口询问票价,可刚走到跟前,就有一名男子上前拉住记者的胳膊问:是不是去青海湖?
是。
几个人?
就我一个人。
来回150元。
看到记者有些犹豫,这名男子表示他还可以代售门票,原价100元的门票,他只要40元就可以买到。
他们经常这样,我们为此还特意派两名安保人员专门守在售票窗口,防止他们拉客。据八一路客运站安保队员陆师傅介绍,每天都有不少人聚集在售票窗口跟前招揽乘客,但凡看到有人要去青海湖景区,就直接从窗口前把客人拉走。
陆师傅说,这些人在车站内,就属于他们安保队的管辖范围之内,为避免发生纠纷,常常需要驱赶这部分人员。但他们又没有执法权,常常与这些人发生口角。
西宁汽车站驻八一路客运站站长褚玉荣说,他们也不断派人清理站内这部分拉客人员,但作用很小。附近公安分局派出所的民警也来车站执勤,但因为没有实质性证据,他们也没办法。民警一来他们就不喊了,让他们走开,他们说我站在这儿怎么了之类的话。
非法营运车辆占用车道
据褚玉荣说,目前,八一路客运站日均发车700多班次,日均客流量6000多人。这还是处在淡季时日均的客流量。因为目前八一路客运站大部分是中短途班车,客流量大,所以,这也是黑车比较集中的原因之一。
褚玉荣说,刚调整班线时,车站附近黑车很多,有的甚至都停到了车站对面华辰酒店门前和马路拐角处。但最近随着运管部门加大了稽查力度,客运站附近的黑车数量减少了许多。但这就像猫捉老鼠的游戏,稽查人员来了,他们走。稽查人员走了,他们又回来了。
非法营运车辆的增多,也在一定程度上影响了正规班车的客源。开民和班车的唐师傅说,正常往民和的班车票有22元和32元两种,而黑车的票价平均也就每人35元。一些乘客还没来得及进站,就被周边叫喊的黑车司机拉走了。而最近民和班车单趟时间的增加,也使得一部分人为节省时间,选择乘坐黑车。
非法营运车辆不仅影响客源,还影响客运站周边的交通秩序。昨日记者在八一路客运站出口看到,两边停满了三轮车、摩托车,甚至部分出租车也加入到了揽客的行列中。而在客运站出口北侧的楼前,记者也发现了唐师傅所说的专跑循化、化隆两地的黑车。
据车站出口安保队员刘师傅说,他每天都要清理停在出口两侧的非法营运车辆,但有时对方不但不理会,还会聚集起来与他争吵。
开城乡公交的师傅们更是对此深有体会,很多司机都表示,非法营运车辆经常停放在出口转角处,致使公交车无法顺利驶入主干道,造成交通拥堵。
稽查取证成难题
据了解,西宁市运管处已经连续两个月在各客运站执行稽查。但取证是最难办的事情。市运管处稽查五队队员杨师傅说,他们每周各派一个队在各客运站轮流执法,也确实遇到钓客人员,但由于没有实质证据,他们也拿这些人没办法。
杨师傅说,钓客人员一看到他们,就不再招揽客人,只是站在那里。稽查队除非抓住他们与乘客议价过程,或者发现现金交易,才能查扣车辆。但我们在这儿,他们就不敢喊。即使查扣了车辆,也需要乘客配合取证。但很多乘客并不愿意配合,取证难度很大。
对于停放在客运站出口的非法营运车辆,杨师傅说,停放在那儿的大部分都是三轮车和摩托车,而开这些车的人大部分都是残疾人或外来人员,他们也不知道该怎么处理,只能把他们赶走。至于黑车和出租车,一看到稽查队的,就会立即离开。(郑思哲)