省交通运输厅全省高速公路7月的车流量达到***0万辆次再创历史新高

　　昨日，记者从省交通运输厅获悉，全省高速公路7月的车流量达到***0万辆次，再创历史新高。

　　与去年同期相比，今年各主要收费站的车流量明显增加，高峰时段延长。仅朝阳北收费站，每天车辆通行高峰时段起始时间提前到了6时许，结束时间延缓至次日凌晨1时。

　　我省最大的主线收费站多巴收费站的日均车流量最高时达到了4万5千辆次，平均每日的通行量在2万5千辆次，与去年同期相比上升了近20%。

　　车流量增长给我省各主要收费站带来了不小的压力，而一些不文明行车行为是导致我省一些收费站压车的原因。

　　据省高等级公路管理局收费处张处长介绍，在高速公路车流量快速增加的情况下，收费站会起到一个控制前方路段车流量的作用。如果收费站不控制车流量，大批车辆会扎堆进入前方道路、隧道，极易发生交通事故。为避免发生这种情况，收费站会有意识地控制通行的车流量。

　　误闯ETC车道的行为也是造成收费站区压车的原因之一。据介绍，目前我省ETC用户达到了约11.3万户，越来越多的人认可ETC快速、高效的通行能力。但一些未安装ETC系统的车辆误闯ETC车道，导致后方车辆无法正常通行，给收费站带来了额外的工作负担。此外，由于我省尚未完成ETC全国联网工作，一些外省安装了ETC系统的车辆在被告知无法通行的情况下，仍硬闯ETC车道的现象也时常发生。

　　任意变更车道、随意停车等不文明驾驶行为是导致收费站区拥堵的主要原因。

　　为保证收费站区车辆的正常通行，全省各收费站区在高峰时段皆采取复式收费、便携收费的方式，提高收费效率，加快车辆通行速度，利用电子显示屏等媒介，及时提醒车辆变更车道，选择出入口，并联合高速交警部门引导车辆，分流客货车辆，确保收费站区畅通。(郑思哲 韩杨)