省交通厅强化基础创新理念谱写青海交通运输科学发展新篇章

　　2011年，青海交通运输紧紧围绕转变交通发展方式、调整交通经济结构这条主线，统一思想认识，理清发展思路，***发展难题，切实加强公路建设、养护、道路运输、行业管理、规范执法、安全生产、节能减排和玉树灾后恢复重建保障工作，在开局之年凸显了新一轮交通大建设大发展强劲势头并取得较好成绩。为此，本报记者专访了青海省交通厅党委书记、厅长杨伯让。

　　“2011年，青海交通基础设施建设进展顺利，公路等级不断提高，通行能力和水平有效提升。全年完成交通固定资产投资135亿元,同比增长超过20%，是完成交通固定资产投资最多的一年；年内新增高速和一级公路超过1000公里，成为青海省年度建成高速公路最多的一年”。杨伯让厅长介绍，一年来，全交通系统以科学发展观为统领，围绕“十二五”规划确定的交通运输发展目标，积极协调交通建设与大美青海经济发展统一，加大恢复生态、公路绿化的投入，以实际行动践行了“生态立省”战略，全面整治了国省道重要路段的主要病害，确保了干线公路安全畅通。同时，积极引导公路、水路运输健康发展，实现了公路、水路客货运输快速增长；积极推进全省城乡客运一体化试点，已有100多万人民群众享受到低票价出行的实惠。杨伯让说，经全面推进交通运输行业节能减排，西宁、格尔木两城市公共交通、出租汽车油改汽工作走在全国前列。一年里，交通部门全力做好玉树灾后恢复重建两条生命线的“三保”工作，确保了玉树灾后恢复重建顺利进行，实现了交通建设、道路运输事故起数、死亡人数、经济损失三个指标同比大幅度下降；水上交通运输连续保持了20年安全无事故的好成绩；全交通系统创建全国文明单位11个，占全省获此荣誉的五分之一。

　　杨伯让厅长告诉记者，2012年，青海交通将以科学发展为主题，以转变交通运输发展方式为主线，以结构调整为主攻方向，以加快建设畅通、高效、绿色、安全的现代交通运输业为目标，在正确处理好“抓速度、调结构、保重点”的关系；处理好“抓发展、惠民生、促和谐”的关系；处理好“抓当前、谋长远、增后劲”的关系的同时，继续做好玉树灾后交通基础设施恢复重建和保通、保运工作；加快通州高速公路、通县二级公路、集中连片贫困地区通乡油路和通村公路建设；积极推进城乡公共交通一体化进程，不断提高交通公共服务均等化水平，实现交通建设、运输、管理、养护各方面协调发展，以交通的跨越发展促进青海经济社会跨越发展、绿色发展、和谐发展、统筹发展。　(冯萍)