省交通厅省高管局对马平西高速公路沥青路面进行病害调查并研究处治方案

　　省高管局平安至西宁高速公路于2001年7月建成通车，马场垣至平安高速公路于2003年9月建成通车。随着运营时间和交通量的逐年增长，裂缝、龟裂、沉陷、车辙及拥包等路面病害逐年加剧。为了较好解决马平西高速公路现有的路面病害，改善路面整体质量，并为后期青海省高等级公路病害处治积累更多的经验，省高管局于2011年2月委托江苏省交通科学研究院股份有限公司进行马平西高速公路路面病害原因分析和养护方案处治研究。

　　2011年2月23日-3月5日，省高管局组织委托方检测设计人员进入现场调查和取芯试验。其中路面破损状况、路面平整度、车辙、抗滑性及承载能力等指标均由青海省交通工程检测鉴定中心筹建办公室负责完成，江苏交科院对检测情况进行全程***。通过对病害处取芯及芯样的室内试验，室内试验于2010年4月10日完成。通过对路面全方位评价和路面病害原因分析，于2010年4月底完成本项目养护处治方案研究报告。

　　根据报告结论，目前马平西高速公路路面结构强度评价全线均为差，根据养护规范要求，需要进行大修补强。结合马平西交通量发展趋势和整体路面状况，建议将马平西高速公路在2013年底能够进行大修，从现阶段至大修前可以以路面病害处治维修与改善路面状况相结合为总体思路进行养护。在养护方案处治上，除了采用常规方案外，对部分路段建议采取适当的新材料、新工艺、新技术，为后期路面大修积累更丰富的经验。