西宁市火车站前两处斑马线通向绿化带

　　斑马线是为了方便行人过马路而设，一般情况下，斑马线两端连通人行道，而且斑马线与人行道连接的地方也是无障碍设计。但是，西宁火车站前面的建国路与滨河南路丁字路口的两处斑马线，却是与众不同，走的是另类路线。

　　4月20日一大早，建国路与滨河南路丁字路口，三个方向车流按照信号灯指示行驶，三处斑马线没有人行信号灯，行人参考车行道的信号灯依次通行。

　　与其他大部分斑马线不同的是，这个丁字路口两处斑马线的一端，通向的并不是人行道，而是绿化带。

　　这处绿化带位于丁字路口的西南角，绿化带内已经种植了树木。因为绿化带与斑马线相连，这里成了必经之路，过往行人众多。

　　这个丁字路口北面是西宁火车站，南面的建国路上则有青藏铁路公司公交站。很多前往火车站或者从火车站出来的旅客，吃力的提着行李通过斑马线一端的绿化带。

　　记者粗略统计一下，非上下班交通高峰期，这个丁字路口西侧，连通火车站广场与建国路的斑马线，5分钟人流量约50人，其中大部分人穿过绿化带，也有一些旅客拉着行李箱在车行道上前行。

　　家住附近的市民说，因为斑马线与绿化带冲突，绿化带里的植物被踩死了，现在又开始补种，真是浪费资源。同时，因为绿化带挡住了斑马线和人行道，让行人很尴尬，背着大包、拉着行李的旅客就更吃力了。

　　当日，记者联系西宁市相关部门，未能确认这处绿化带的管理单位。为此，记者前往现场走访，从附近的工人口中获知，绿化带的建设管理单位是西宁市城市交通投资建设有限公司。

　　对于斑马线与绿化带冲突的问题，西宁市城市交通投资建设有限公司工程部有关人士在电话中说，因为附近的地下人行通道还没有开放，斑马线是临时设置的，人行通道开通后，行人将通过地下通道过马路。

　　地下人行通道投入使用后，连接这个丁字路口南北方向的地下人行通道是否方便？根据相关人士的提示，记者在丁字路口北侧，找到了地下人行通道入口，入口处玻璃门上张贴的信息显示，地下通道还在施工中。

　　透过地下人行通道出入口的玻璃门，可以看到这几处地下人行通道的出入口，连通地下通道的是楼梯，没有自动扶梯。

　　记者走访发现，如果地下通道开通后，现在的斑马线封闭，那些扛着大包、拖着行李的旅客将遇到新的尴尬。

　　目前，西宁火车站广场南侧、滨河南路、建国路的地下通道还在施工中，这两处与绿化带冲突的斑马线何去何从，附近的地下通道是否方便通行，西海都市报将继续关注。

　　行人穿过绿化带走向斑马线。(何耀军 薛翔文)