海东地区海东交通部门进一步加强应急管理工作

　　近年来，海东地区交通系统把强化行业应急管理工作摆上重要位置，认真贯彻落实行署办《关于进一步加强应急管理工作的通知》、省交通厅《关于加强全省交通行业基层应急队伍建设的实施意见》和应急“双基”(基层、基础)建设的安排部署，交通应急管理工作不断强化，为实现海东交通又好又快发展奠定了坚实基础。

　　一是加强组织领导，建立高效的应急工作领导机制。海东交通局成立了由主要领导牵头负责的全区交通系统突发公共事件应急管理工作领导小组，明确具体工作职责，下设领导小组办公室，具体负责日常应急工作中有关信息的收集与处理等工作。各县交通部门也相应建立了应急管理领导机构和办事机构，安排专兼职应急管理人员，进一步强化组织领导，建立健全机制，切实转变职能，建立健全了分类管理、分级负责、条块结合、属地化管理为主的应急管理体制。

　　二是科学研究修订，逐步完善交通应急预案体系。依据上级预案及国家相关法律、法规、规章及其他规范性文件的规定，先后研究制定了《海东地区道路运输突发事件应急预案》、《公路抗灾保通预案》、《海东地区水路交通突发公共事件应急预案》、《海东交通局地震应急预案》等，并按照新形势、新任务的要求，对现有预案进行了全面评估和修订完善，确保预案具有较强的针对性和可操作性。各县交通部门也结合各自实际，分部门、分行业加快专项应急预案制定，初步建立了“横向到边、纵向到底”的应急预案体系。

　　三是立足基层工作实际，加快交通运输基层应急队伍建设。依托各县公路工程队、养护队、骨干客运公司等，在养护工、驾驶员、安全管理员、保安员等专业技术人员基础上，建立了本系统应急救援队伍，明确各自的责任和义务，初步形成了专业应急队伍与兼职应急队伍、与社会力量相结合的交通基层应急队伍，在玉树抗震救灾人员及物资转运、节假日大规模旅客滞留疏散、水毁路段抢修保通等应急处置中发挥了积极作用。

　　四是防患于未然，做好应急运力、机械及物资储备。制定下发了《关于进一步加强交通系统应急管理提高突发事件应急处置能力的通知》，对全系统应急管理工作提出了具体要求。明确30辆客车、20辆普通货车和3辆危货车作为地区掌控的主要应急运力保障，应急运输保障车辆的技术等级要求二级以上技术标准，车辆使用年限原则上不超过5年，或行驶里程不超过15万公里。目前，地、县交通部门依托骨干客运企业、公路工程养护队(段)均已建立了一定规模的应急车队和机械设备，在关键时刻能够“调得出、靠得住”。此外，各县在重点部位和路段配备必要的砂石等抢险救灾物资，做到随时可调用。

　　(地区交通局)