海西州六条高速公路有望年底建成通车

　　截至目前，格尔木至察尔汗高速公路已完成全部工程量57%，累计完成投资12亿元，计划10月底建成通车；察汗诺至德令哈、德令哈至小柴旦湖、大柴旦至当金山、大柴旦至察尔汗四条高速公路，基层完成全部工程量76%，面层完成全部工程量25%，主要控制性工程完成工程量85%，四条高速公路累计完成投资45亿元，并计划9月底建成通车；共和至茶卡高速公路完成全部工程量的61%，累计完成投资13.08亿元，计划年底建成通车。以上六条高速公路的建成通车，对构建环柴达木高速公路网，完善路网结构、改善交通条件和投资环境，促进两区建设具有十分重大的意义。

　　国道215线格尔木至察尔汗高速公路是柳(园)至格(尔木)高速公路中的重要路段之一，也是《国家高速公路网》中横线至连云港至霍尔果斯高速公路与第六条放射线北京至拉萨高速公路的联络线。该项目路线总长80.52公里，概算投资19.96亿元，于2008年12月开工建设。

　　国道215线当金山至大柴旦公路按分离式路基双向四车道高速公路标准建设，工程投资22.5亿元，分两期实施，起点位于当金山南麓与国道215线当花公路交叉口，经花海子、青山、嗷唠山，终点大柴旦镇西，与大柴旦至察尔汗段高速公路相连接。一期工程将于今年10月建设完成，主体工程贯通，共投入建设资金11.27亿元。在建的二期工程，路线全长178.98公里，设计行车速度为80公里/小时，路基宽度13米，路面采用沥青混凝土结构，桥梁设计荷载采用公路—I级标准，工程投资11.23亿元，于2009年9月开工建设。

　　国道215线大柴旦至察尔汗公路按分离式路基双向四车道高速公路标准建设，工程投资21.7亿元，分两期实施，起点位于大柴旦镇东出口以北1.5公里处，与当金山至大柴旦段高速公路连接，经锡铁山，终点在盐湖钾肥集团发展大道平交处，与察尔汗至格尔木高速公路连接。一期工程于2006年建设完成，共投入建设资金7.5亿元。在建的二期工程，路线全长146.79公里，设计行车速度为100公里/小时，路基宽度13米，路面采用沥青混凝土结构，桥梁设计荷载采用公路-I级标准，工程投资14.2亿元，于2009年9月开工建设。

　　国道315线察汗诺至德令哈段高速公路按分离式路基双向四车道高速公路标准建设，工程投资33.1亿元，分两期实施，起点察汗诺，经都兰寺、乌兰、尕海，终点德令哈市；茶察连接线起点位于茶卡镇，与G315线连接于察汗诺。一期工程于2006年建设完成，共投入建设资金6.4亿元。在建的二期工程，主线长165.85公里，连接线长34.36公里，共计200.21公里，设计行车速度为80公里/小时，路基宽度12米，路面采用沥青混凝土结构，桥梁设计荷载采用公路—I级标准，工程投资26.7亿元，于2009年9月开工建设。

　　国道315线德令哈至小柴旦湖高速公路按分离式路基双向四车道高速公路标准建设，工程投资28.16亿元，分两期实施，起点位于德令哈市环城西路，途经可鲁克湖、羊肠子沟，终点在G315线绿草山至黄瓜梁公路与小柴旦互通立交交叉处。一期工程目前已基本贯通，投入建设资金17.03亿元。在建的二期工程，路线全长187.5公里，设计行车速度为80公里/小时，路基宽度12米，路面采用沥青混凝土结构，桥梁设计荷载采用公路—I级标准，工程投资11.13亿元，于2009年9月开工建设。

　　国道109线共和至茶卡高速公路是《国家高速公路网规划》中首都放射线北京至拉萨高速公路的重要组成路段，该路段起点恰卜恰镇德吉滩，经共和机场、哇玉香卡农场四队，终点茶卡镇，该项目路线全长160.8公里，概算投资21.35亿元，于2009年8月开工建设。