海东地区发展交通事业促进农民增收

   西部大开发战略实施十年来，海东地区交通事业迅速发展，城乡居民出行条件不断改善，有力地促进了经济发展。 一是方便群众出行。农村公路建设使72％的农牧民告别泥水路，走上水泥路，基本解决了群众行路难问题。二是促进运输业发展。截至2009年底，全区营运车辆达12269辆，比1999年增长57%；全区农村客运班线达147条，客车1***8辆，全区乡乡实现通班车，通客车的行政村达到1347个，占全区行政村的85%；全区客运量达2278万人次，旅客周转量达82179万人公里，与1999年相比分别增长55.3%、56.8%;货运量达1335万吨，货运周转量达234798万吨公里，与1999年相比分别增长56.4%、57.2%。三是拉动农民增收促进农业增效。目前全区两大优势和八个特色种植面积达252.59万亩，比1999年增长6.2倍。积极吸纳农牧民参与乡村公路建设，增加农牧民收入。据统计，2009年农村公路建设中投入当地农民工10.1万人，投工212万工日，农收民增收1.06亿元，为当地农牧民群众就近务工，增加收入开辟了新的途径。四是推动旅游业发展。随着威北公路、清孟公路等旅游公路的建设，全区旅游资源得到开发利用。2009年全区接待游客人数达到354万人次，比1999年增长7.3倍，旅游收入达到3.83亿元，比1999年增长24倍。五是提高城镇品位。省交通厅相继带建的互助县环城公路、平安县环城公路、民和县城等公路有效地提高了城镇档次。目前全区城镇道路达176公里278万平方米，比1999年分别增长26％和71%。全区一般建制镇29个，城镇人口增加到40.44万人，比1999年增长80％；城镇化水平达到25.56％，比1999年增长10.56个百分点。