关注西宁畅通工程人民公园大转盘是否该退休了

　　针对省城人民公园大转盘堵车的情况，近日有网友发帖称，应拆除人民公园大转盘。

　　网友发帖说大转盘该拆除了

　　2009年12月22日，网友yueyue在青海昆仑论坛发了一个题为《人民公园门口的大转盘是否会拆？》的帖子说，小桥到人民公园一段经常堵车，由于道路规划、车辆行驶路线有所改变，人民公园门口的大转盘大大影响了交通秩序，会不会因此被拆了呢？

　　网友yueyue认为，大转盘首先造型没有独特性，其次影响交通顺畅，他觉得应该拆掉。网友Li跟帖说：希望拆除，拆除了以后很多人上班就不会迟到了。网友地下室说：越快越好。1月5日，网友逝风发表的观点是：应该拆除，影响通行啊！

　　记者坐车体验

　　1月8日12时40分，记者乘坐15路公交车从五岔路口经人民公园大转盘到小桥，共用了7分钟，大转盘各路口基本没有堵车现象。15路公交车从小桥到五岔路口的时间是8分钟。

　　8日17时40分，记者又乘坐15路公交车体验这一路段的交通情况。从五岔路口到小桥用了10分钟，各路口依然正常。交警在新宁桥北指挥从小桥大街、祁连路、柴达木路、海西西路驶向人民公园大转盘方向的车辆。但是，18时10分，人民公园大转盘的四个路口就开始堵车了，大转盘向北的新宁桥车辆排成了长队，其他方向的道路等待红绿灯的车辆也排起了长队。

　　18时30分，记者从小桥乘坐1路公交车到火车站，这辆1路车在新宁桥等待交通信号灯用了3分钟，过了大转盘，由于胜利路向东道路出现堵车，大转盘到同仁路路口走了10分钟，从小桥到五岔路口共费时20分钟，这几乎是中午最短时间的3倍。

　　大转盘车流量大

　　据粗略统计，从人民公园大转盘通行的公交车有1、6、12、14、15、16、18、25、26、29、31、34、40、58、83、86、101、106、108路等，同时人民公园大转盘也是通向宁大公路的通道，也是市区通往城北区的重要通道，车流量很大。

　　8日中午，记者在现场统计，两分钟内，大转盘北口新宁桥通过的车辆有94辆、西口海晏路通过的车辆有45辆、南口新宁路通过76辆、东口胜利路有90辆车通过。

　　胜利路的交通状况是关键

　　从大转盘周围的人流量看，大转盘四个路口处除胜利路路口处，行人不是很多，由于右拐车辆一直通行，行人过马路时间比较短，当行人走到路中央时就会遭遇车流，由于人车相让，无形中影响了大转盘的通行速度。

　　胜利路的情况不同于大转盘连接的其他道路，胜利路两侧人流量大，从胜利路斑马线过马路的行人自然很多。1月8日晚，1路车通过胜利路时，由于人行道上过马路的人接连不断，导致车辆通行困难，大量车辆堵在胜利路，这样就影响到了大转盘向东的通行。出租车司机李师傅说，1月9日，就人民公园大转盘到同仁路路口这段路，他***走了二十多分钟。

　　省城司机如何看

　　1月10日15时许，刚刚到达火车站1路车站的金师傅说，人民公园大转盘附近的路段太堵了。在1路车调度室，吴队长说，正常情况下，1路车往返一趟需要一个半小时，但大转盘及附近出现堵车，估计往返一趟就需要两个小时了。正常情况下，1路车的始发点基本会有好几辆车，如果堵车，车来了就发，车辆基本全在路上。1月10日15时27分，记者看到，1路车始发点没有待发车辆，车辆到达后很快就发车了。

　　吴队长说，他记得很小的时候人民公园大转盘就存在了，估计大转盘建成有三四十年了。吴队长认为，人民公园大转盘已经无法适应目前车辆迅速增加的情况。

　　出租车司机李师傅认为，要解决人民公园大转盘的问题，首先要解决胜利路交通拥堵问题，而解决这一问题的关键，就是解决胜利路行人过马路的问题。因为胜利路过马路的行人太多了，影响了车辆通行。李师傅建议，胜利路行人过马路最好是采用地下通道或者人行天桥。