国内首次大规模利用热棒技术预防公路冻土病害在青藏线获得成功

青藏高原多年冻土面积占全国多年冻土面积的70％，其中高海拔多年冻土面积居世界之最，全长1130多公里的青藏公路格拉段，经过连续多年冻土区达550公里，冻土的冻结和融化反复交替地出现，公路就会出现冻胀、翻浆、鼓包、开裂、不均匀沉陷等病害，对公路交通的安全和畅通构成很大威胁。

热棒技术是在公路两旁安装碗口粗的圆形长柱子，它的作用是利用技术手段将地层中的热量传输到大气中，从而降低多年冻土的地温，以防止多年冻土发生融化。青藏公路是中国也是世界上首次大规模利用热棒技术处治高原冻土病害的第一条公路，2004年在第三次整治改建工程中，这项控制高原路基沉降变形与纵向裂缝等冻土病害的技术应用到其中，从5年的观测来看，安装在青藏公路可可西里一带约2公里长，1800多根热棒达到了稳定冻土路基的良好效果，它有效解决了寒区冻土的冻胀、融沉等热力过程中的许多工程问题，保障了多年冻土地基的稳定。目前，安装热棒段的公路自2004年改建以来未作整修，而且保持路面平整，公路使用寿命和利用效率得到有效延长和提高。
   近几年，在青藏公路整治改建工程中，试验推广了以桥代路、热棒、隔热层通风管、跨壁式通风路基等多种试验工程措施和科研项目，目前，有十几项冻土路基稳定技术在三十多公里的路段上进行可行性试验，取得了有效成果，在青藏线上获取的多年冻土区公路建设和养护技术已经开始在我国多个省（区）国道建设中推广应用，青藏公路的冻土路基天然试验场的作用正在逐渐显现。