市民心中都有一本账变化中的西宁公交说不完的感受
提起西宁公交的变化,西宁市民心中都有一本账,有说不完的感受。
不少人都还记得,过去,遇到乘车高峰期,好长时间都看不到公交车的影子,好不容易来了一辆车,大家就跟打仗一样一拥而上,往往挤得人喘不上气来。由于公交车辆少,乘车过于拥挤,一些学生和年老体弱者,只好一大早起来徒步上班或上学。
家住西宁市小桥大街的王大妈今年67岁了。如今每天早晨,她都要乘坐1路公共汽车到中心广场去晨练。坐在宽敞明亮的公交车里,她觉得,“西宁公交的变化太大了,现在太方便了。”
“十一五”期间,我省基本确立公共交通在城市交通中的主体地位,形成了以大公共汽车为主体、出租汽车等其他公共交通方式为补充的城市公共交通体系,城市大公共交通汽车在城市交通总出行中的比重达到30%以上,平均运营速度达每小时20公里以上,准点率达到90%以上。城市公共交通还向城市近郊、周边城镇延伸,扩大城市公共交通服务半径,方便了农村与城市公共交通的接轨换乘,解决了农民出行难的问题。
数字链接:近五年来,西宁市共增加公交车800多辆,新开辟公交线路19条,调整延长公交线路31条,先后建成公交港湾46个,修建公交站亭430个。公交公司自今年8月1日资产重组合并后,市区公交线路已经发展到60条,营运车辆达1768辆,营运线路总长度为908.25公里。
今年,西宁市交通部门还进一步加大了资金的争取力度,新开工建设公路项目29个,建设总里程达600.4公里,目前投资达6300万元的朝阳东路、南川西路项目已建成通车。
今后三年内,平均每年要开辟4条新线路,基本做到西宁市的大街小巷和新建的小区都有公交车通行。(作者:晓姝)