大道如磐写新篇

鲁础营乡孔白至云康村的公路今年3月底修通后，张大爷将往年种植的2000多斤苡仁米拉到县城出售后购买了化肥，乐呵呵地请车拉到家门口，这是兴仁县最后一个村通公路后给群众带来的便利，也是该县实施通达工程促城乡经济协调发展的一个缩影。

兴仁县地处黔西南州的交通中心位置。近年来，该县把资源的合理开发与公路交通密切联系起来，把农村公路建设列为政府重要议事日程，成立组织机构，出台了《实施意见》、补助标准和考核办法，建立相应制度，初步形成了“政府主导、乡（镇）村主抓、交通监管、群众监督”的工作体制；并以“二环二横四纵”为骨架路网向各乡村辐射，即：一环是兴贞公路（坪上-格沙屯）的西北环线这一矿山经济路连通雨樟-鲁础营-新龙场-潘家庄-下山-民建6个乡镇；二环是屯脚至雨樟公路（称南环线）形成兴仁南部公路布局一个大外环；一横兴（仁）至安（龙）二级公路，二横兴（仁）至兴（义）二级公路；一纵东部片区的屯脚-巴铃-大山-百德-田湾-新马场-回龙（纪屯）的油路建设，二纵以西北环线为骨架的路网建设，三纵以南环线为骨架的路网建设，四纵兴（仁）至普（安）公路和兴（仁）至晴（隆）公路为骨架的路网建设。

2007年，该县共实施通达工程158.1公里，38个村66956人直接受益，提高了农民进城办事的效益，大大改善了地方群众的生产生活，方便了农用物资的运输，降低了农用物资的运输成本，每年可节约劳动力运输成本126万元，人均纯收入由通车前的1768.00元，提高到通车后的1983.00元。通达工程的实施有效地解决了老百姓出行难这一问题,大大改善了群众的生产生活,加快城乡经济发展,带动农村产业结构调整，为我县的农村经济发展铺垫了基础。全县现有通车能力的各类公路共1070.23公里。其中乡道16条188.13公里；村道126条530.74；矿山专用路6条43.04；二级路1条55.00公里。总通行公路密度59.96公里/百平方公里,四级以上公路密度30.22公里/百平方公里。县内实现村村通公路，县、乡公路大部分铺上油路，不通油路的潘家庄等乡镇正在加紧施工中，计划明年全县所有乡镇实现乡乡通油路。

栽好梧桐引凤来。兴贞公路沙屯至坪上段（西北环线）92KM三级油路建设通车，成为我县经济大动脉，涉及雨樟镇、鲁础营、新龙场、潘家庄、下山5个乡(镇)，36个行政村、10多万人口，贯穿309省道、313省道、***6县道和新龙场、潘家庄、下山三个乡镇的矿区公路。该路修建中引进了振兴煤矿等10余家大型煤矿企业安家落户，为我县做大煤炭产业奠定了基础。该路每年运输煤炭300万余吨，运输矿区群众生产生活资料5万多吨，促进我县经济持续快速发展，仅2007年财政收入首次突破3亿元创历史新高。

由于各项措施有力，仅2007年全县建成交乐至长田、青底至并嘎等14条通村公路82.5公里，追加项目12条路76.1公里，合计158.1公里。在今年的全州通达工程和通乡油路建设评比中名列第一，受到州的表彰，给予72 万元项目奖励（大山至新马场公路）。

据介绍，十一五期间，兴仁在规划布局上将处理好县级规划与部门和国家规划的关系，眼前与长远的关系，立足把毗连县的公路形成网络，形成以国道线为骨架布局公路走向，加强县际公路和通乡油路的建设，多渠道筹集资金新建改建矿山经济路。联接国家和省的路网，继续完善“二环二横四纵”为骨架路网，建立快捷便利的通道，形成全州以兴仁为中心的交通接口，形成辐射州的立体交通格局，提高公路的使用率和利用，为建设经济强县安上新引擎。