立体交通为方山插上腾飞的翅膀

道路是城市的骨骼与血脉，是历史脚步的聆听者和记录者。沧海桑田，方山发展日新月异，四通八达的道路更是见证了方山的经济发展和城市建设巨变。

新中国成立初期，方山县境内有店坪、大武、峪口、圪洞、麻地会、方山、马坊7个乡镇修通公路。公路通车里程为69.08公里。到1984年11月9日，实现了乡乡通公路，养护线路无次路，成为吕梁地区第二个无次路县。1985年全县公路通车里程达到229公里，其中营运171公里，晴雨通车里程为120公里，“行路难”一直困扰着群众，并制约了经济的发展。

随着经济社会的发展，方山拥有了机场、高速公路，新建、扩建、改建了国道、省道以及县、乡、村三级公路和村村通工程，铺就了“四好农村路”……一项项惠民措施的实施，一个个跳动的数字，无不折射出方山公路发展的新飞跃。

从一条路到交通线

路，是连接外界最基础的纽带。1990年起，方山县境内开始了大规模的公路改扩建和新建，全县交通运输和道路整体情况不断改善。截至目前，全县境内有国道G209线和G339线2条，总里程89.635公里。其中：一级路17.408公里、二级路58.046公里、三级路14.181公里；高速公路有G59、S2005和S50共3条，总里程59.512公里；省道有S218线和S320线2条，总里程28.552公里。其中：二级路8.432公里、三级路13.105公里、四级路7.015公里；县道有8条117.77公里。其中：一级公路4.43公里、二级公路8.9公里、三级公路71.299公里、四级公路33.141公里；乡道有24条186.775公里。其中：二级公路13.545公里、三级公路9.***1公里、四级公路163.589公里；村道有276条337.882公里。其中：三级公路10.2***公里、四级公路327.618公里。所建公路全部进行了绿化，形成了以城镇为中心，县、乡、村三级公路纵横交叉的交通运输网络，基本解决了群众“行路难”问题。

从交通线到立体交通网

交通是城市发展的基础。进入新世纪以来，随着国家大项目的建设和山西省高速公路网“三纵十一横十一环”主骨架的确立，方山境内相继建起了飞机场、铁路和高速公路，形成了吕梁独一无二的“铁公机”大交通枢纽格局。

作为山西省高速公路网“三纵十一横十一环”主骨架第四横重要组成部分的太佳高速公路方山段，2008年10月开工建设。该项目总投资16.6亿元，境内长32.234公里，途经方山县两乡一镇21个村，并在积翠乡设立高速收费处。该高速路于2010年12月24日正式通车。

2011年4月，继太佳高速之后，吕梁绕城高速公路方山段又正式开工建设，并于2015年11月10日全线通车，随之设立在方山县大武镇的收费站也正式启用。境内长18.5公里。同年在方山县大武镇境内有长8.778公里的临离高速公路也正式通车。

值得一提的还有吕梁机场。该机场是国家“十一五”规划建设重要支线机场，位于方山县大武镇，机场于2009年2月正式开始建设，总投资7.***亿元，2014年1月26日上午9点25分机场正式通航。

一条条连接东西南北航线和公路的陆续通航和通车，在让百姓出行更加便捷的同时也成了推动方山交通运输和经济发展的主动脉。

2022年，方山县在《政府工作报告》中明确提出，落实“交通强省”战略，创新融资模式，推进“十四五”期间“四好”农村路、旅游路建设，年内完成“车道崖—刘家沟”县乡道拓宽改造、“大武—木瓜”路面升级改造项目，做足做活交通大文章，努力把方山县农村公路建设提高到新的水平，为全县乡村振兴提供强有力的保障。

现如今，位于方山县的机场、高速、国道、省道、县乡村三级路周边，绿树成荫，一条条公路已经化为一条条风景线，交相呼应，有如脉络，彼此“接力”，完善的配套设施及便捷的交通线网络必将为方山县经济社会发展注入强劲动力。