红山路路灯间距到底符不符合标准业内人士至少间距15米
本报讯 记者何锬坡报道:红山路西藏大厦旁新安装的一段路灯因密度太大导致市民质疑(详见本报20日导二版《红山路路灯设置密集让市民费解》),记者带着市民的疑问采访了路灯管理处的专业人员,该专业人士告诉记者,红山路的路灯间距至少应为15米,如果真是10米的间距则太密。
记者了解到,路灯的间距由路灯的照明功率、路灯高度、马路宽度等多种因素共同决定。如果单边安装,路灯的高度不能小于机动车道宽度,如果是双边安装,不能小于机动车道宽度的一半。
记者21日再次来到红山路,现场测量该路段的宽度,测得实际距离约为13米。按照路灯管理处提供的全国标准,如果在该路段双边安装路灯,则路灯高度不能少于5米,间距不能少于15米,如果是单边安装,则路灯高度至少要10米,间距为30米。从技术角度看,10米的间距太少了。
对于路灯过密问题,据城建集团一负责人解释称,该路段原本就打算双边安装路灯,只是因为有一边设计为人行道,才改为单边安装,加大路灯的密度是为了保证照明。对此,业内人士认为,路灯由双边安装改为单边安装要想保证照明,就必须要加大路灯高度,将灯臂加长才能使灯光照到整个路面。在路灯高度不变的情况下,即使将密度加大,灯光也会因高度的限制,无法照到马路另一边。增加单边路灯的密度不但不能保证照明,相反会使道路的一边亮度过大,而另一边仍然很暗。
红山路路灯间距为何与我市标准不符?本报将对此事进一步***关注。
(来源:珠海特区报)