关于南门大桥等3座三类桥维修加固工程项目可行性研究报告的批复

　　珠发改投审〔2021〕52 号

珠海市公路事务中心：

　　报来《珠海市公路事务中心关于申请审批南门大桥等3座三类桥维修加固工程可行性研究报告的函》（珠路函〔2021〕315号）及相关资料收悉。根据《珠海经济特区政府投资项目管理条例》第二十一条规定，本项目建议书和可行性研究报告可合并报批。项目报经珠海市发展和改革局审批业务会议同意， 现就项目（ 项目编号:2107-440400-04-01-899404）可行性研究报告批复如下：

　　一、建设必要性

　　项目包含的G228 线南门大桥、S366 线南水大桥于1992 年建成通车，Y671 线桅夹大桥于1996 年建成通车，由于建成年代较早以及经济发展迅速，交通量日益增加，辅以桥梁所处的环境、结构特点、材料特性及施工质量等多方面因素，混凝土结构的耐久性不断降低、结构劣化，现有桥梁病害明显，经检测，上述3座桥梁技术状况等级均为3类，急需维修加固。同时本工程不仅可以提高公路桥梁的通行能力和服务水平，而且在很大程度上能够消除交通安全隐

　　患。因此，项目的建设是必要的。

　　二、建设规模及内容

　　项目实施对象为国道G228线南门大桥、省道S366南水大桥、乡道Y671线桅夹大桥等三座大桥。其中G228线南门大桥全长784米，S366线南水大桥全长475.1 米，Y671线桅夹大桥全长228 米。

　　项目工程加固内容主要包括：

　　（一）对桥梁各部位的裂缝主要采用表面封闭法和压力灌浆法等方法进行修补；

　　（二）对混凝土表层的蜂窝麻面主要采用人工涂抹法和喷浆法等方法处理；

　　（三）对混凝土破损部位主要采用环氧砂浆修补法和凿槽嵌补法等方法进行维修；

　　（四）对锈胀露筋部位主要采用钢筋除锈和涂刷阻锈剂的方法处理；

　　（五）对伸缩缝锈蚀、止水带老化破损和缺失的伸缩缝进行更换；

　　（六）对存在剪切变形、脱空、开裂等病害的支座，采用同墩同排支座同步更换的原则；

　　（七）设置轮廓标，并对现有路标线进行更换；

　　（八）对南门大桥10m、16m T梁肋板底进行粘贴钢板加固。

　　三、投资估算和资金来源

　　项目本阶段静态总投资估算控制在710万元内，其中：建安工程费：569万；工程建设其他费：80万元；预备费：52万元；安全生产专项费：9万元。

　　资金来源：项目建设资金由市财政统筹安排，其中S366南水大桥、南门大桥建设资金由市财政承担，Y671线桅夹大桥建设资金（107.8万元）由斗门区出资，斗门区应将所承担的建设资金及时上解市财政。

　　四、工期安排

　　项目建设工期为3个月。

　　五、其它

　　（一）项目建设和运营过程中，要加强节能管理工作，优化节能工艺，落实各项节能措施，提高能源使用效率。

　　（二）下阶段请做好桥梁现状勘测工作，准确核定维修处治工程量，严格控制投资。

　　（三）项目建设中要强化安全生产意识，落实安全责任，加强安全监管，下阶段请进一步细化安全生产专项方案，做好施工现场安全生产防护措施，确保施工安全。

　　接文后，请按《珠海经济特区政府投资项目管理条例》规定开展工作，完善各项前期审批手续，委托有相应资质的单位进行项目勘察设计，进一步加深研究，优化设计方案，编制项目概算报我局审批，务必控制投资额，不得擅自突破。

　　***：1.主要技术标准和批复依据文件

　　2.珠海市政府投资项目绩效目标表

　　珠海市发展和改革局

　　2021 年9 月10 日