偷排油污重创布吉河水质净化厂瘫痪

昨天下午3时许，记者在草埔附近的布吉河水质净化厂、抽水泵站、取水口处，依然可见油污的痕迹，依然能闻到柴油的刺鼻气味。而此时距离水质净化厂人员发现上游油污已过去了两天多的时间。

“当时河面的油污气味很浓烈，呼吸都感到有些不适。”工作人员许志华告诉记者，12日凌晨4时多，他在河边取水口处值班时，发现河水异常，迅即报告净化厂运行人员进行现场查看。

油污带来的直接后果是：布吉河水质净化厂受到致命打击，其日处理污水10万吨的生化处理系统几乎崩溃，已停止运行；同样日处理污水10万吨的快渗系统目前也只能开启混凝沉淀池，每天仅能对近8万吨的布吉河上游来水进行简单的处理。

“也就是说，每天来自上游的十几万吨生活类污水根本得不到处理就原样流到下游，进入深圳湾，无疑加重、加剧了下游河道的黑臭现象。”哈工大深圳研究生院金文标博士称，作为水质净化厂生化去污系统工艺调试方，他深感痛心，因为生化系统今年8月份才正式运行，出水水质一直良好，而要恢复其运行起码要一个月的时间。“污染严重的布吉河等不了一个月呀。”

污水使净化厂陷于“瘫痪”

昨天下午，在生化系统微生物处理池前，记者看到，几个大池子内用来治理污水的生物膜和活性污泥已被油污缠裹得“动弹不动”，呈现的都是乌黑颜色。

现场，几个工人正在打捞池面的油污。旁边是几个装满了油污的大竹筐。阳光下，泡沫状的油污看上去分外刺眼，油污气味仍然很浓。

“我们这几天打捞起来的油污起码有四、五十筐。”王云是布吉河水质净化厂运营单位—国桢环保科技股份有限公司的技术主管，他就住在净化厂附近。据其介绍，12日凌晨4点20分左右，接到许志华电话后，他们迅即报告水务部门并组织人员查找污染源、打捞河面油污。油污排放大约一直持续到5时10分，初步统计共有逾2.5万立方米的含机油、柴油的污水通过泵站进入净化厂，使净化厂陷于“瘫痪”。“我们也报告给了龙岗区政府和环保部门，但由于上游排污口众多，无法找到污染源头。”

据了解，环保部门已经取走油污样本，目前仍在对污染源及原因进行进一步调查之中。“油污包裹了生物膜和活性污泥，其中的辫帘式填料更是油迹斑斑。”金文标称，生化系统是以飘带为载体，滋生和繁衍大量以细菌为主体的微生物，在载体表面形成生物膜，而生物膜上的微生物通过其自身的新陈代谢，来分解水中的污染物来净化水质。由于油污导致其中的生物部分死亡、失去活性，无法完成正常的新陈代谢，无法处理污水，从而大大降低了处理效果，生化系统无法正常运作，这两天排出的水质大部分指标都严重超标，只好停运。

一旁的总工程师魏科告诉记者，当天的快渗系统正好没有进水，没有受到太大影响，但目前运行的混凝沉淀池只能去除河水中的无机物，对导致河水黑臭的“元凶”—有机物却束手无策。

下游要忍受近一月黑臭之苦

记者随后沿布吉河下游一路查看，发现下游河水水质明显恶化。在粤宝桥、洪湖公园段、笋岗路洪涛阁布吉河管理所处，河水水质明显发黑。“原先的水质都是泛黄色的，有些河段河水还称得上比较清亮。”在洪湖公园跨布吉河西门小桥上散步的王阿姨称，这几天不知河水怎么变黑变臭了，前两天还有不少油污的味道飘散出来。

“眼看着上游污水没经处理就直接排入下游，我们心里也着实痛心。”市水污染治理指挥部办公室技术处处长梁毅称，为了尽快恢复生化系统正常运行，只能暂时停运。同时，水务部门在下游采取曝气、生物降解等方式，尽量改善河道水质。

据了解，2006年，在迎接国家环保模范城市复查中，为进一步提高处理后的污水出水水质标准，我市投入两千多万元，把布吉河水质净化厂原来的混凝沉淀池改造成目前的生化处理系统，与快渗系统一起，每天把来自上游的约20万吨生活污水处理后达标排放。

金文标称，经过一段时间试运行后，该系统投入正式运行后一直稳定，出水水质甚至达到了国家城镇污水处理厂出水一级A的标准，现在被油污击溃，整个净化厂运行都受到了严重影响，而要恢复生化系统正常运行，至少需要一个月时间。“我们争取一周时间恢复正常进水，力争一个月完成重新调试，投入运行。”

梁毅称，水务部门对此次事件高度重视，积极采取相关措施改善河道水质，但也希望排污企业自觉遵守相关法规，不要向河道排放未经处理的油污，同时呼吁市民珍惜河流环境，发现偷排行为及时举报或制止，水务部门也将加强协调，改善工作，杜绝今后此类事情的发生。