区八届人大代表猎德街联组年中活动积极建言献策

　　8月22日，天河区八届人大代表猎德街联组开展年中调研视察活动，审阅“一府两院”报告，并结合各自所在工作岗位及猎德地区建设发展实际，认真履职尽责，积极建言献策。

　　代表们一致认为，《政府工作报告》非常精炼，既客观地肯定了成绩，又勇敢地直面困难。代表们对于天河区2012年上半年在整个经济形势不景气的情形下，依然保持了经济能够筑底回稳，感到非常振奋精神，鼓舞士气，认为天河区政府历届班子能够在较好地延续优秀发展经验的基础上，不断开拓出新的、更宽、更扎实、更接地气的发展路子，取得了越来越好的成效。代表们同时认为，两院工作报告条理清晰、数据详实，分析存在问题不护短，能够坚持加强自身建设，维护公平正义，服务发展大局，为保障和促进全区经济社会发展作出了积极的努力。

　　代表们接着听取了街道办事处主任伍英舜关于街道上半年工作总结及下半年工作计划的汇报，对猎德地区半年来建设发展上的新成就表示充分肯定。

　　2012年上半年，受全球经济形势严峻的影响，猎德地区经济发展增速放缓，地区工业总产值只有168.8个亿，但仍占全区比重的36.56%。基层治安综合治理工作有较大提升，2012年上半年，猎德所总警情同比下降4.5%；刑事治安警情同比下降10.7%；立两抢案件同比下降20%；盗窃案件同比下降15.8%。
随后，代表们就猎德地区民生和经济社会发展等问题展开热烈的讨论。

　　代表们建议，开通地铁5号线猎德站中海花城湾出口（位于花城大道与猎德大道交界处西南角）。原因是该地铁站现在已开通的出入口都在十字路口西北角，西北角同时还有两所学校，一所是体育东路小学珠江新城校区、一所是天河中学初中部；而附近居民多居住于该十字路口西南角的中海花城湾及十字路口东南角的猎德新村复建小区。从猎德新村复建小区到猎德地铁站需要穿越4条马路，分别是花城大道东往西及西往东双向车道、猎德大道南往北及北往南双向车道；花城大道是一条双向8车道的宽阔道路，两侧道路中间还留有近10米宽的绿化带；猎德大道已于2007年升格为新光快速北延线，改建成双向共有10车道的城市快速干线，日通车超10万辆。按每条车道标准宽度3.5～3.75计算，从该十字路口的东南角走到西北角少则63米，多则77.5米；按正常人平均步速为1.2米/秒计算，通过该路口最快需要52.5秒，但平时通过该路口的多为老人和小孩，这部分人群的步速平均低于1米/秒，加上等交通信号灯的时间，在该路口耗上数分钟是常见的事。由是，许多老人和小孩在通过该路口时往往等不及交通信号灯转换就开始冲出马路，险象环生。地铁5号线猎德站建成时，已预留中海花城湾出口，但一直未开通。鉴于上述复杂路况，代表们呼吁相关部门尽快协调研究解决这一民生热点问题，力促地铁5号线猎德站中海花城湾出口尽早开通，“早一天开通，多一分安全”。

　　代表们建议，在猎德新村复建小区南牌坊对出临江大道位置，加开一条横过临江大道的过街通道，可以采取修建地下隧道的形式。因南牌坊是猎德村民及新村租客出行最主要的出入口，每天数万人在此进出，而临江大道上距南牌坊最近的过街人行横道有俩个，西侧的位于猎德大桥旁、东侧的位于海清路口，距离牌坊口都在数百至一千米。许多人过马路时贪图方便、一出牌坊门就直接走上马路从绿化带横跨过对面。临江大道是双向6车道，该路中间的绿化隔离带很茂盛，极易造成司机视线死角。2010年底，该处就因此发生一起交通事故，1名中年男子在穿越马路时被疾驰而来的车辆撞飞身亡。有鉴于此，代表们建议道路交通部门能尽快在猎德新村南牌坊对出位置加开一条横穿临江大道的过街隧道，解决小区数万居民的出行难题。

　　代表们还实地考察了猎德涌，对猎德涌升级改造工程进展给予高度关注，殷切希望这一兼顾人居环境改善、河涌治理、民生安全、传统文化传扬的工程能稳步提速，尽早完成。

（猎德街　肖大伟、肖丽萍）