把握中国市场是制胜关键

目前，越来越多的传统汽车厂商将目光投向了电动汽车生产领域，而具有巨大市场容量和政府政策支持的中国电动汽车市场也就此成为了兵家必争之地。

据《朝日新闻》报道，日产汽车首席执行官西川广人明确表示，在电动汽车市场竞争日益激烈的当下，能否在中国市场占据一席之地是决定包括日产汽车公司在内的，所有电动汽车生产厂商制胜市场的关键所在。

得中国市场得天下

据西川广人透露，日产汽车计划2018年度在中国推出低价格的纯电动汽车。日产计划与开展资本合作的法国雷诺和三菱汽车共用底盘，将新车价格控制在主力纯电动汽车“聆风（LEAF）”的约一半，即150万日元左右（约合人民币9.03万元）。此外，西川还透露将把生产委托给拥有成本竞争力的中国当地企业。

日产计划在中国推出的纯电动汽车是“A级”小型车。西川表示，“该车型最快在2018年度开始销售，这是日本车企首次表明要在中国推出低价格纯电动汽车。”

对各个汽车品牌看好中国市场的原因，商务部研究院对外投资研究所助理研究员庞超然分析说，首先，中国汽车市场发展潜力巨大。中国经济体量居世界第二，人均汽车保有量排位靠后，发展空间较大。2014年，美国每千人汽车拥有量为797辆，而中国仅为83辆。

其次，由于中国环境承载能力有限，继续发展传统汽车产业将带来严重的污染，环境治理成本较高，因此，政府鼓励发展电动汽车产业。

再次，随着中国城镇化进一步发展和中国人口聚集度提升，建设电动汽车需要配置的基础设施（如充电桩等）边际效应较大，有利于电动汽车产业发展。

最后，中国新一代消费群体更容易接受环保程度高、使用便捷的新能源汽车。

西川称，“中国这个巨大的汽车市场势必要走向电动化”。从2018年开始，日产汽车将和中国企业联手，投入生产廉价版电动汽车。日产方面计划在2020年后，为响应取代混合动力汽车的需要，将把销售纯电动汽车作为重点，实施坚定的开拓中国市场的策略。

中国品牌也有本土优势

在电动汽车领域国际品牌对中国市场跃跃欲试的背景下，中国国产电动汽车发展潜力也是不可限量的。蔚来汽车董事长李斌就表示，在智能电动汽车领域，中国国产品牌也同样具有竞争优势。

李斌以中国手机制造商发展举例说，以前苹果和三星是人们购买手机时的首选，现在则有越来越多的中国品牌手机进入人们视野，人们也不会觉得国产机的质量差。中国品牌电动汽车的发展也会与手机类似，因为汽车供应链的基础已经发生了改变：90%的零部件都是中国制造的，对于中国车企来说，这是天然的优势。

庞超然分析指出，中国拥有电动汽车界最好的产业政策、最大的消费市场、最完备的产业链配套，发展电动汽车产业具有先天优势。

庞超然进一步分析称，从政府规划看，中国政府从国家层面鼓励电动汽车产业发展，支持相关产业的中小企业和双创企业的发展。部委层面也出台了一系列规划和指导意见，希望在目前的基础上，进一步扩大电动汽车在中国的市场份额。

从产业链来看，得益于近十几年中国制造业的快速发展，汽车产业在上游的锂电池加工制造、中游的整车组装领域具有一定竞争力，所有零部件都能实现自主生产。同时，汽车销售市场主要在中国，中国企业在汽车分销和销售网络上具有竞争力。

从未来发展看，得益于信息产业和人工智能的发展，电动汽车未来更容易转向智能驾驶汽车，在这方面中国企业具有优势，并且一些企业已开始尝试智能汽车的研发。（来源：国际商报）