桓子河引桥箱梁开始吊装本月底完成

“一、二、三，起！”10月15日下午，记者在记者在玉带路、滨江路新增匝道A工程（桓子河车行引桥）建设现场看到，随着噼噼啪啪的鞭炮声响起之后，两台大型吊装车驾驶员默契地将一段沉甸甸的引桥箱梁匀速地往上升，约10分钟时间，箱梁不偏不倚地升至桥墩上面。随后，技术人员开始或对桥身水平调试，焊接桥身与桥墩的接口。

“箱梁重达120多吨，启动了两台大型吊车，一台260吨，一台200吨。”施工现场负责人介绍，桥身宽7.7米，厚1.8米，整个桥身长128米，分9段吊装。其中难度最大的是第5段，由于处在弯道，且跨度较大，长约20米，两台吊车不能同时进行，需要一台在上面将其吊起，下面的吊车配合将其牵引至桥墩。“本月底将完成箱梁吊装。”该负责人介绍，由于场地受限，不能一次性将吊装安装完成，需分段实施，本月底将全部吊装完成。吊装完成后，还要对桥面进行防腐、防水，以及护栏安装，再在上面铺设10公分厚的沥青。

在施工现场的另一块场地上，记者注意到车行引桥匝道已初现雏形，搅拌车均匀的将混凝土倾倒至建好的匝道模板里面，十余名工人或迅速将机械设备无法作业的地方进行精加工，或对匝道两边的护坡进行作业，现场忙而不乱。

“玉带路、滨江路新增匝道A工程（桓子河车行引桥）是连结滨江大道与玉带路的重要节点，也是顺庆城区南向的重要通道之一。”顺庆区城乡规划建设局相关负责人介绍，一直以来，车辆从玉带路经桓子河大桥到嘉陵城区，需在玉带路与滨江大道交叉口等候红绿灯，再左转上滨江大道至桓子河大桥，加重了交通负荷。新增匝道A工程的建成将大大缓解这一压力。

据了解，根据设计，匝道宽8米、长300米，顺着西河大堤向上弯曲，建成后，车辆可从桓子河大桥中部并入主车道。同时，匝道与大桥主道的并道口将加设减速带，设置斑马线。桓子河大桥西侧的人行道仍然保留，供市民通行和观景。匝道工程完工后，今后不管从哪个方向上下桓子河大桥，均可实现无障碍通行。（今日顺庆 刘洪和）