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举全州之力编制黔西南的飞天梦兴义万峰林机场改扩建工程建设纪实

Admin - admin 于2019年07月28日发表  

 
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   举全州之力编制黔西南的“飞天梦”
  ――兴义万峰林机场改扩建工程建设纪实
             
                                                 

                             工程概况
    

    总投资6.35亿元的兴义万峰林机场改扩建工程自2014年10月30日正式开工建设以来,在州委、州政府的领导下,在州、市(县、义龙试验区)各有关部门的关心支持帮助下,举全州之力开展的兴义万峰林机场改扩建工程建设工作进展顺利,并通过竣工验收投入使用,为改善黔西南州“空中走廊”提供有力的保障。
    原兴义机场于2000年9月经***、中央军委批准建设,设计标准为国内支线机场,飞行区指标为4C,主要满足B737-----300型及以下机型起降。自2004年7月建成通航以来,开通了兴义至贵阳、昆明、北京、上海、广州、重庆、深圳、宁波、丽江等航线。近年来,随着经济社会的快速发展和旅游业的不断开发,现有机场已不能满足全州经济的发展需要。为提升机场保障能力,2009年,经黔西南州人民政府和贵州省机场集团有限公司共同协商,启动了兴义万峰林机场改扩建工程的前期工作。
    兴义万峰林机场改扩建本期工程设计目标年为2025年,民航管理部门批准改扩建总体规划,预测年旅客吞吐量55万人次,货邮吞吐量2200吨,飞机年起降6286架次,实际运行会有大幅度增加。近、远期飞行区指标均按4C规划,本期改扩建工程设计机型为B737―700― 800,空客319、320。项目建设征用地699.92亩。主要建设内容包括:将现跑道向次降方向(南)延长500米;对现跑道进行结构性盖被,扩建站坪面积43500平方米,新增4个机位;更新部分空管设备;并对公用配套设施、供油设施以及生产生活辅助设施进行改扩建。2014年5月19至21日,兴义万峰林机场改扩建工程初步设计及行业评审在成都通过专家评审;6月30日民航西南地区管理局对兴义万峰林机场改扩建工程飞行程序方案进行了批复, 8月1日,民航西南地区管理局、贵州省发改委联合批复了《兴义万峰林机场改扩建工程初步设计及概算》,总投资为6.35亿元。
               

                 助力国际山地旅游大会    提升对外改革开放新形象
   

    按照省委、省政府的统一部署,2015年10月10日,首届国际山地旅游大会在兴义举行。这是黔西南州及贵州省的一件大事,为提升黔西南及贵州的知名度和美誉度,黔西南州委、州政府把兴义万峰林机场改扩建工程作为重点项目之一。为提高兴义万峰林机场的保障能力,指挥部科学调度,合理安排工期,精心组织施工,2015年9月24日至25日,兴义万峰林机场改扩建工程指挥部对南站坪、跑道沥青盖被等工程进行使用前检查,确保在首届国际山地旅游大会前兴义万峰林机场改扩建工程南站坪、跑道沥青盖被等设施投入使用。
    从事旅行社工作多年的牛女士说:“过去从贵阳到兴义坐大巴车至少需要3-4小时,现在从贵阳龙洞堡机场乘飞机到兴义只需30-40分钟,时间缩短了,挺方便的。今后会组织更多的旅行团到黔西南来。”
来自山东的许先生跑遍了祖国大江南北,慕名而来的他,刚下飞机,面对***机镜头,抑制不住脸上的喜悦:“刚下飞机,踏上兴义的土地,这里随处可以看到蓝天白云,比想象的好多了。而且空气特别好、风光旖旎,没有雾霾,我回去后,一定带家人和朋友来兴义观光旅游,让大伙感受黔西南的美。”
         
                               创新建设模式     工程捷报频传
  

     经济发展,交通先行。对于地处黔滇桂三省区结合部的黔西南来说,欠开发、欠发达的州情,要补齐发展的 “短板”,民航交通建设尤为重要。全州上下形成共识,多方争取国家、省的项目、资金支持,千方百计加快工程建设步伐。为切实把兴义万峰林机场这一民生工程实施好,黔西南州人民政府、省机场集团公司联合组建了兴义机场改扩建工程项目协调领导小组,由杨永英州长任组长,加强领导和协调,同时组建项目实施指挥部,负责组织项目实施。
    工程建设中,民航西南地区管理局领导到兴义万峰林机场调研,对改扩建工作给予了充分肯定。州委书记张政,州委副书记、州长杨永英作出批示,举全州之力加快兴义万峰林机场改扩建工程建设,真正把这一工程建成民心工程、德政工程、幸福工程。州委副书记、州长杨永英亲自率领相关部门人员到民航西南地区管理局汇报工作,并多次到机场现场办公,解决工程建设中遇到的困难和问题。
    为确保机场改扩建工程高质量高标准如期建成,指挥部建立健全工程项目建设质量保障机制,项目建设之初就严格按照民航规范要求开展了勘察、设计工作,并通过公开招投标方式引入了监理、第三方检测、过程控制单位及委托法律顾问等共同参与到机场改扩建工作中,与州检察院建立了预防职务犯罪联席会议制度,建立健全保障机制,为保障机场改扩建工程建设打下基础。为提高工作质量和办事效率,指挥部制定了《兴义万峰林机场改扩建工程项目建设指挥部管理制度》,覆盖了项目建设的全部职能,为项目全方位管控提供了制度保障。
    机场改扩建工程启动以来,工地上机声隆隆,来来往往的运输车辆川流不息,人们在忘我工作。承担工程建设任务的中国航空港建设第十工程总队、四川场道工程有限公司、山西机械化建设集团公司、四川双龙安装工程有限公司、中国航空港建设第三工程总队、四川华西安装工程有限公司的广大建设者们舍小家顾大家,按照省、州规定的“5加2”、“白加黑”工作制,本着“保安全、保质量、保工期”的原则,使工程建设紧张有序进行。在工地采访,中国航空港建设第十总队项目经理石波介绍说:“我们承担的施工任务是兴义万峰林机场改扩建工程道面混凝土施工,本工程有两个特点,第一个是不停航施工;第二个就是雨天太多,今年的雨天较多给我们增加了很多的施工困难,虽然遇到困难,在兴义万峰林机场改扩建工程指挥部的科学管理和统筹规划下,机场的大力配合下,监理单位的严格管控下,我们按期安全保质保量的完成了施工任务。”
    四川省场道工程有限公司兴义项目经理部项目执行经理郭居奇感同身受:“四川省场道工程有限公司在兴义万峰林机场承接的主要施工任务是对原有2300米老跑道进行沥青混凝土盖被,并增加了一条新建联络道,对原有的标志标线在沥青混凝土盖被完成以后,按照新规范重新施划,我们按时圆满完成了所有的施工任务。”
针对本工程属于高填方,爆破量大,运输量大,扬尘污染大,为不影响周边居民生活,杜绝安全隐患的发生。指挥部成立安保部,督促施工单位加强安全文明施工,并派专人负责文明施工管理,收到明显效果。
    采访中,山西机械化建设集团项目经理马荣颇有感触:“我们山西机械化建设集团承建的兴义万峰林机场改扩建土石方及地基处理一标段,施工内容主要分为三部分,第一部分主要是跑道延长段施工,填筑总量为228万方、填筑高度约60米;第二,跑道盖被土方施工,面积为20多万平米,填筑总量为8万方左右;第三部分为站坪扩建土方,施工面积约46000平米。最大的难度为不停航施工,只能在晚上8:00到第二天早上6:00这个时间段施工,所以说施工难度比较大。我们客服种种困难,圆满完成了兴义万峰林机场的改扩建施工任务。为首届国际山地旅游运动会的召开作出了一点小小的贡献。”
    百年大计,质量为本。参与机场改扩建施工的广大建设者们抢晴天战雨天,以质量第一的原则,科学组织施工,在确保施工安全、确保工程质量的前提下,千方百计加快工程施工进度。根据《民航机场建设管理规定》相关要求,结合兴义万峰林机场改扩建工程建设实际,兴义万峰林机场改扩建工程不停航施工方案采用分期报批的方式,指挥部组织各施工单位编制不停航施工方案向民航贵州监管局报批。扎扎实实抓好机场改扩建工程不停航施工工作,要求各参建单位严格遵守,由兴义机场分公司、指挥部、施工单位三方共同签订安全责任书,明确各方责任,建立了奖罚制度,强化安全文明施工管理。
     兴义万峰林机场改扩建工程建设指挥部总工程师王茂生,这位与机场建设打了大半辈子交道的工程师,在谈到兴义万峰林机场改扩建工程时如数家珍:“兴义万峰林(机场)改扩建工程最大的特点就是不停航施工;第二原地面处理难;第三,高填土边坡稳定问题,容易产生滑坡现象;第四,时间紧、任务重,按照州委、州政府的要求,2015年12月底要达到竣工验收的要求,时间相当紧迫,为了保证工程质量,使工程顺利地完成,指挥部在杜指挥长的带领下,精心组织、严格按照行业标准和规程办事,做到事前有安排,事中有检查,后期有结果的程序,充分发挥监理、第三方检测的作用,保证了工程的顺利开展。通过一年零两个月的艰苦努力,经过施工单位的配合,我们顺利地完成了施工任务现在基本上达到了竣工验收的要求。” 
          

                           打造立体交通网络     编制黔西南州“飞天梦”
    
    2015年10月10日,省委书记陈敏尔出席在黔西南州兴义市首届国际山地旅游发展大会时强调,要把山地旅游作为贵州旅游业的基本定位,丰富旅游生态和人文内涵,今后每年一次把兴义作为国际山地旅游大会举办地。黔西南州要抓住这千载难逢的大好机遇,打造国际山地旅游品牌,吸引更多游客前来观光旅游,投资兴业,将黔西南建成世界知名的山地旅游目的地。要贯彻落实******视察贵州扶贫开发时***精神,紧密结合实际,紧紧围绕“后发赶超、跨越发展,努力走出一条有别于东部、不同于西部其他省份的发展新路。”
    兴义万峰林机场改扩建工程指挥部常务副指挥长涂立德说:“该项目是贵州省委、省政府和黔西南州委、州政府确定的2014年重点建设项目,它的建设主要是提升原机场的保障服务能力,建设内容主要为跑道向南延伸500米,增加北端的180米的近近系统灯光,然后改造南端的420灯光系统,在原有3个停机坪的基础上,增加到7个机坪,大大地提高了机场的飞行保障能力,使机场从能够停波音300以下的机型,提升到波音800以下的机型,本次改扩建完成以后将辐射到滇黔桂3省区结合部的人群,并打造黔西南州山地旅游主要的空中通道,为黔西南州经济社会发展做出重大的贡献。”
    好风凭借力,送我上青云。踏着时代的鼓点,黔西南州将抢抓新的历史发展机遇,全面加快兴义万峰林机场改扩建工程建设步伐 ,构筑立体交通网络,打造宜居宜游的人居环境,向外界展示黔西南州对外改革开放良好新形象。 

                                           (潘永旭)
 


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