黔西南州降低物流成本助推供给侧改革

   一是加快商贸物流园区建设。抢抓《黔西南州黔滇桂三省（区）结合部商贸物流中心规划》和《左右江革命老区振兴规划》等规划实施契机，重点项目实施，引领商贸物流发展。重点加强木贾商品批发物流城、兴义梦乐城、汇金中心、浙兴商贸城（一期）等重大项目招商营运管理，加快兴仁盛丰国际商贸城、兴义体育商城、安龙商贸物流园、兴义机场口岸、贞丰金园建材综合物流中心、册亨岩架物流园区、义龙试验区商贸物流园等重点物流项目建设。目前，实施的《黔滇桂三省（区）结合部商贸物流中心》已建成9个，在建项目23个。2016年我州将完成投资60亿元，比2015年增长33.3%，已完成投资30亿元。
   二是搭建物流公共信息服务平台。鼓励和支持龙头物流企业搭建面向中小物流企业的物流信息服务平台，以“互联网+”等信息技术为手段，通过对物流企业的整合（功能整合、组织整合、信息整合、平台整合）和创新（技术创新、组织创新、模式创新、管理创新），创造差异化竞争优势，培育核心竞争力，促进物流企业由粗放型向集约型转型升级，由传统物流向智慧物流方向发展，由低端物流向高端物流方向发展，提升商贸物流信息化水平，扩大信息技术应用范围，促进各类信息资源的共享，提高商贸物流信息利用效率。
    三是切实减轻物流企业税费负担。认真贯彻落实《关于深入实施西部大开发战略有关税收政策问题的通知》文件精神，落实物流企业应享有的优惠。加快完善“营改增”政策，积极争取将房屋租赁、路桥收费、保险等与货运物流相关行业纳入“营改增”范围，将运输企业负担较重的路桥通行费、强制保险费、房屋（场地）租赁费等纳入进项抵扣，合理解决物流企业“营改增”后出现的阶段性税负增加问题。
   四是进一步优化物流行业发展环境。清理、归并和精简物流领域各类行政审批和许可项目，推行工商登记前置审批事项目录化管理，推进“工商、税务、组织机构代码”三证合一，并联审批办理，简化道路运输物流企业运输证年审手续，优化审验程序，允许货运车辆异地检测和维护。

（供稿：谭广云）