我州水陆空立体交通网初步织成

    近日，义龙新区雨樟镇团田村团田组“组组通”施工现场仍是一派火热场景,工程车来往穿梭,工人们紧张施工。“感谢党和政府的好政策,以后出行方便了。”当地村民表达激动心情。这仅是我州加快交通建设助力脱贫攻坚的一个缩影。
    过去,受困于重重大山之中,山阻水隔的封闭环境严重制约了我州经济社会的发展。近年来,我州着力破除交通瓶颈,交通建设阔步前行。统计数据显示,过去5年来,全州新建公路3091公里,通车里程达1.74万公里,乡镇通畅率达100%、行政村通畅率达86.6%,实现县县通高速、乡乡通油路、村村通公路；盘(州)兴(义)高速、沪昆高铁黔西南段建成通车,盘(州)兴(义)高铁启动建设,贵(阳)兴(义)高铁列入国家中长期铁路网规划；建成四级航道262公里,通航里程达1017公里；兴义万峰林机场改扩建工程竣工投用,开通16个城市航班。
    近日,记者走进兴仁县波阳镇杨柳井村,该村小麻山组到流水寨组4.8公里的通组公路硬化施工现场热火朝天。
    杨柳井村是兴仁县6个深度贫困村之一,有贫困人口375户1601人,贫困发生率25.05%。由于地处偏远交通不便,当地老百姓出行难问题已困扰许久。“我们正保质保量加快进度,力争今年底竣工通车。”现场一名施工人员告诉记者。
    自发动脱贫攻坚秋季攻势以来,黔西南州抢抓“组组通”公路3年大决战的机遇,严格按照“数据要准确、设计要科学、推动要迅速、实施要统筹、过程要管控、质量要达标”和《黔西南州深度贫困地区脱贫攻坚“组组通”公路三年大决战作战方案》《黔西南州深度贫困地区脱贫攻坚“组组通”公路三年大决战2017年度实施计划》的要求,进一步将脱贫攻坚“组组通”公路大决战工作任务细化、量化、精准化、时限化、责任化。
    我州农村公路路网加密、升级,为全州1000余个行政村的村民们搭起了方便快捷的出行之路，也开启了他们的致富之门。
    兴仁县城北街道办事处锁寨村位于兴仁县城以北，距城区4.5公里。2010年前，农村公路不畅，村民出行十分困难，晴天一身灰、雨天一身泥。该村的资源优势难以转化为经济优势，农民年均纯收入只有3600元。
    近几年城北街道办事处整合资金1000余万元，硬化锁寨村10公里通村、通组路，7公里串户路，新建7.5公里产业路，数条整洁平坦通组路把锁寨村6个村民组串联了起来，满足了当地群众出行的交通需求。
    道路通畅，给锁寨村带来新的发展机遇。该村依托离县城近、环境优美和气候宜人等优势，以新农村建设为契机，积极调整农业产业结构，乡村旅游、早熟蔬菜种植等相关农业产业风生水起。
    如今的锁寨村，道路四通八达，干净整洁的水泥路如玉带般连着各家各户，一眼望不到边的蔬菜大棚和满山果树成荫，独具民族特色的民居掩映在绿荫中，好一副世外桃源美景图。
    锁寨村的变化是我州通村、通组公路建设极大改变农村生活的真实写照。
    定居在北京的兴义人龙烨感叹家乡的交通变得方便快捷，她说，自从2013年初开通兴义往返北京的直航航线后，老家就变得不再遥远。“有事情打个‘飞的’过来，不用像原来那样飞机转汽车地折腾了，安逸。”
    随着航空交通的飞速发展，兴义万峰林机场已开始实施改扩建工程，工程设计目标为2025年，货邮吞吐量2200吨，飞机年起降6286架次，近、远期飞行区指标均按4C规划。
    此外，盘兴铁路等建设全面加速，依托南北盘江和红水河出海便捷优势，我州还加快了西南水运出海通道扩建项目建设步伐。全州综合交通运输体系建设深入推进，后发赶超趋势凸显，一张集公路、铁路、水路、航空、管道“五位一体”的水陆空立体交通网初步织成。