黔西南州五位一体综合交通运输体系初步形成

    岁末年初，黔西南州交通建设喜事连连：望(谟)安(龙)高速公路进入实质性施工，连接省城贵阳的重要通道晴(隆)兴(义)高速公路全线通车，惠(水)兴(仁)高速公路贞丰至兴仁段53.6公里主线也建成通车。1月15日，兴义至北京航线正式通航，兴义机场开通航线已达5条。
　　地处黔、滇、桂三省区结合部的黔西南矿产资源和旅游资源丰富，近年来，该州坚持“交通引领经济”战略，抢抓机遇大力推进以交通为重点的基础设施建设，打造公路、铁路、水路、航空、管道五位一体优势互补的综合交通运输体系。截至2012年底，全州130个乡镇已全部通了油路，2141个建制村也实现了村村通公路目标，除望谟县外，州内6县1市也实现了通高速目标。兴义机场除开通贵阳、昆明、重庆、广州和北京航线外，上海航线也将在本月底开通，对外联系再添新通道。交通基础设施的改善，为全州矿产资源开发利用和旅游业发展奠定了良好基础。
　　针对农村出行难的实际，黔西南州加快实施以通村公路和通乡油路为重点的农村交通基础设施建设，仅“十一五”期间，全州共实施通乡油路建设项目40个，建设规模1049.8公里。该州计划，在“十二五”期间，全州计划完成通村路硬化4683公里，70%的建制村实现通油路。
　　与此同时，黔西南州加快高速公路建设步伐，原定于2014年才开工建设的晴兴高速公路提前到2009年开工建设。近几年来，随着沪昆、汕昆、晴兴等高速公路建成投用，全州高速公路通车里程不断增加。眼下，惠兴高速和望安高速公路正在建设中，两条公路建成后，将进一步改善对外通达条件。
　　依托南北盘江和红水河出海便捷优势，黔西南州还加快西南水运出海通道扩建项目建设步伐。目前，该州正规划建设蔗香新区临港经济开发试验区，按照高起点规划、高标准建设，蔗香港将建成西南地区最大的枢纽港，力争成珠江上游第一大港，该港口眼下已进入国家少数民族聚集区团结进步发展规划、国家石漠化集中治理和交通部“十二五”水运规划等三个国家规划。在南昆铁路建成通车的基础上，黔西南州还加快铁路建设，力争六盘水至兴义铁路、兴义至黔江等铁路项目早日开工建设。
　　黔西南州计划在“十二五”期间，全州公路通车总里程15000公里，其中高速公路达400公里以上，实现“县县通高速”目标；铁路里程在200公里以上，力争在长沙至昆明快速客运铁路专线建成通车的同时，积极开展州境内规划建设铁路项目前期工作；内河航运通航里程达1200公里，全面完成西南水运出海通道改扩建工作。此外，兴义机场实现飞行等级提升到4D级，新增到桂林、成都、西安等地航线。完成油气管道工程相关设施建设，建成兴义至岩架、兴义至白层甲醇和乙醇运输专用管道。