滇桂黔库区航道定线方案试运行启动

    10月24日，滇桂黔三省（区）天生桥等水电站库区航道定线方案试运行工作启动仪式在天生桥（万峰湖）库区红椿码头举行。广西壮族自治区海事局副局长宋溱，黔西南州政协副主席、州交通运输局党组书记李智出席活动。
　　地处滇桂黔三省区的百色、天生桥、平班、龙滩枢纽（水电站）的建成，形成了555至700公里长的干线渠化航道和数百平方公里宽阔平缓的水域，为当地水运和水上养殖的发展提供了良好条件，同时，也给库区航道管理、水上交通安全管理工作带来了难度。航道定线的目的：一是为界定航道及航道保护范围，严禁在航道保护范围内进行水产养殖，解决水产养殖和通航环境的矛盾，消除库区通航安全隐患；二是明确库区水上网箱养殖不允许进入航道保护区，其他建筑物不允许侵占航道范围的界定，为库区航道行政管理和水上交通安全管理工作提供依据。
　　活动当天，宋溱宣布方案试运行工作启动后，停靠在红椿码头的云南、广西和贵州三省区的海事巡逻船共同鸣笛，并在天生桥水电站库区开展联合巡航。