晴兴高速兴仁段控制性工程建设近尾声

    为确保晴兴高速公路兴仁段10月份实现通车，近期以来，施工方抢晴天战雨天，实行24小时作业，控制性工程四官寨隧道和扒山田隧道出口斜坡路基建设接近尾声。
    走进晴兴高速兴仁段建设工地，处处是热火朝天的建设场面。在兴仁段43公里里程中，路基、桥梁、人行天桥、生产生活便道、互通立交已见雏形。晴兴高速沿线地形较为复杂，施工方根据地形和地质条件，采用技术性手段攻克建设难题，经过潘家庄镇境内的四官寨隧道就采用了瓦斯监测技术排除掘进风险，推进工程进度。全长1.6公里的四官寨隧道布线经过兴仁县煤炭主产区王家寨，经测定隧道掘进中要产生0.5%左右的瓦斯浓度，稍有不慎，便会酿成事故。为此，T2合同段创新技术手段，引进煤炭开采中使用的瓦斯监测仪全天候进行监测，并用大功率吹风机对隧道实施通风，完整的瓦斯稀湿技术使得隧道工程进度迅速推进，截至目前，左弧全部打通，进入路面和附属设施铺设阶段，右弧100余米正在加紧贯通。
    晴兴高速兴仁段露天作业中，难度最大的是位于兴仁县、普安县、晴隆县3县交界的扒山田隧道出口，这是一个70度的斜坡地带，上方500米左右有70多户人家，下方则是深沟，在这样的地形条件下施工，具有很大的挑战性，为避免上下部塌方，T2合同段在这一带的施工主要采取打抗滑桩和填方的方式解决这一施工难题。施工现场工程车辆往来不断，孔桩浇筑机机声轰鸣。由于桩孔分布比较集中，现在又正值雨水季节，孔桩内的渗水比较严重，工人们正在抢抓晴好天气加紧建设。为确保抗滑桩建设的质量，施工方精心选取石料，从50多公里外的惠兴高速贞丰县龙场镇境内运输优质石料进行抗滑桩浇筑。据晴兴高速T2合同段技术主管万东东介绍，目前填方量已达到17万方，桩孔浇筑完成56棵，整个工作面预计在8月中旬全部完成并进入路基铺设阶段。