老旧社区如何缓解停车难——来自桥东区的有益实践和探索
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于2019年07月27日发表
（记者张鑫）桥东区老旧社区较多，缺乏配套的停车位。近年来，随着私家车的增多，车位不足的矛盾更加突出。日前记者到桥东区多个老旧社区走访时，看到相关部门和社区立足实际，进行了一系列有益的探索，停车难问题得到有效缓解。
停车位不够怎么办——拆违腾地共享资源
4月19日，记者到团结东社区顺安花园小区走访，看到各个居民楼前空地被规划建设成了停车场。这些停车场均铺设了草坪砖，停车时不影响小区的绿化。
“小区有1***户居民、136辆私家车，车位只有55个，远远无法满足停车需求。”团结东社区党支部书记焦利杰告诉记者，社区组织居民拆除违章建筑和小菜园，在保障绿化的基础上，最大限度增加停车位。
“拆违腾地过程中，我们不放过任何一个犄角旮旯。”焦利杰说，通过清理卫生死角，拆除私装地锁，拆除违章建筑和废弃车棚等，今年小区又新增了30余个车位。
在交通局家属院入口附近，记者看到一个能容纳近百辆汽车停放的场地。小区物业公司负责人告诉记者，“以前很多居民乱停车。去年物业公司和街道办事处一起拆除了废弃多年的锅炉房，清理了垃圾，硬化了地面，把腾出的空地建成宽敞的停车场，一定程度缓解了停车难。”
记者又走访了红星东社区和德顺小区。狭窄的小区通道，两侧密集的楼房，这两处小区即便拆违腾地依然无法满足居民停车需求。据南长街办事处相关负责人介绍，他们正与城管和交警部门沟通，计划在小区门前增设错峰停车位，于晚8时至早7时供社区居民停放车辆。办事处还积极与政府沟通，将小区附近搬迁单位旧址改建成临时停车场，实现周边资源共享。
很多小区还鼓励有多辆汽车的业主采用一个车位前后停车的方式，在不增加停车位的情况下多停放车辆。
怎样提高停车位使用效率——提高智能管理水平
今年初，桥东区在辖区老旧小区推行大物业管理模式，通过推行“互联网+”和智能化管理手段，提高车位使用效率，在一定程度上缓解了停车难。
“大物业管理模式进入社区以后，停车比以前有秩序了，僵尸车被清理了，乱停乱放的少了，给居民带来不少便捷。”红星东社区居民王先生深有感触。
“用手机打开办事处的便民服务公众号，小区停车位还空多少一目了然，操作非常方便。”在交通局家属院，居民尹福全掏出手机为记者演示车辆信息查询功能。自从交通局家属院实行大物业服务模式后，社区引进了互联网+管理平台，有效提高了小区停车位使用效率。
“有一次，一位车主乱停车，一辆车占了两个车位。有居民看到后通过服务公众号向物管人员求助。物业管理人员第一时间赶到在现场，联系车主让出多占的车位。”红星东街小区一位居民告诉记者，有了规范的管理，现在小区乱停车现象很少了。
走访中记者看到，桥东区很多小区都安装了智能门禁系统，通过大物业模式，将小区居民的车辆信息采集、输入登记系统，有效避免了外来车辆的混入。通过智能化服务平台，每辆车停放时间都可查询，每个车位都得到了最大限度的利用。
对于长期占用道路停车位的车辆，特别是“僵尸车”等，物业管理人员也可以通过智能化系统及时发现并督促清理。收取的停车费也全部用到公共服务设施建设上，最终实现全体业主共享资源收益。
有人随意停车怎么办——出台制度业主共管
在副食小区走访时，记者看到小区内的通道两侧整齐地停放着机动车，秩序井然。居民们说，半年前这里却是一番乱象。
原来，在创城活动中，小区对违章建筑等进行了清理，划设了50多个车位。但由于少数居民不守规矩，将私家车乱停乱放，引发业主间的矛盾。“有时候因为一辆车堵住入口，就导致里面的车出不来，外面的车进不去。”
针对这一问题，社区召开业主大会，一致通过了《加强和规范居民小区停车管理办法》，明确规定：小区停车必须停在泊车位内，禁止一车两位；禁止擅自停放大型车辆；小区车辆应首先满足本小区业主私家车停放需要，如有空余，可临时供本物业管理区域外的单人或个人使用……
“规矩停车是为了大伙儿，也是为了自己，所以大家执行起来也非常认真。”居民们告诉记者，办法实施后，小区内停放的车辆规整多了，通道上再也没有乱停的车堵路了。晚上还可以在楼下遛遛弯儿，挺好。
环境的改善让居民们也更加懂得珍惜。他们自发组织成立了巡查队，看到车辆乱停乱放现象及时劝阻。
车多位少，是老旧小区普遍的现象。记者在采访中还了解到，很多社区组织志愿者入楼、入户进行宣传，倡导居民乘坐公共汽车或合作乘车，步行、骑自行车等方式出行，既节约能源、减少污染、又益于健康。越来越多的居民不再把买车作为一项刚需，转而追求更加健康的生活方式，也大大减少了对停车位的需求。(来源:邢台日报)
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