推广任丘模式***农村道路交通安全难题

　　从省交管局获悉，我省将推广“任丘模式”，争取90%以上的乡镇设交通安全管理办公室并配备专职交通安全员，80%以上的行政村有交通安全协管员，15%以上行政村设立劝导站，年底前乡镇交通安全管理办公室要开始运作，交通安全协管员开展工作。

　　10月29日10时，记者来到任丘市出岸四村最大的出村路口，该村交通安全工作站的4名劝导员正在这里对无证驾驶、超载、摩托车不戴头盔等行为进行劝导。劝导员张守仁介绍，他们的职责就是及时发现问题，让有违法行为的车和人出不了村。该村交通安全站由1名辅警和4名劝导员组成，设有流动的交通违法劝导站。在该村村委会的小黑板上，记录着从10月6日到29日的违规司机姓名。

　　像出岸四村这样的村交通安全站，任丘市413个村都已建成，安全站主要成员是村委会主任、治安员、会计、学校校长等，履行着劝导、纠正交通违法行为和报送机动车、驾驶人台账等信息职责。

　　目前，该市15个乡镇、4个街道办、1个省级开发区和1个省级工业园区，都成立了交通安全委员会，全面落实农村道路交通安全的工作职责；各乡镇交通安全巡逻班，由乡镇交通安全委员会抽调专人与辖区公路巡警中队组建，每天7时至19时进行巡查，变突击式整治为常态化管理；413个行政村的416名驻村辅警，每周驻村时间不少于40个小时。该市将196名专兼职人员工资及办公经费全部纳入财政预算，乡镇道路交通安全管理纳入社会治安综合治理考核范围。

　　今年1至9月，全市交通事故四项指数同比分别下降12.5%、8.69%、11.04%和8.16%，连续5年未发生死亡3人以上重大交通事故。