福贡公路分局职工放弃节假日只为保路畅

　“3.8”节仍在一线恢复路面作业的女养路工

　　 如果你经常走在怒江州六库至贡山县这条公路上，你会看到无论雨天还是晴天总有穿着橘红色工作服的养路工人在忙碌。

　　“下雨塌方、泥石流来了我们得抢通公路，阴天晴天我们得补公路上的坑塘、清理边沟或涵洞淤泥……因为保通或养路需要，今年第一季度我们分局全体职工没有休息过一个节假日。”福贡公路分局局长杜文术说。

　　怒江公路局福贡分局担负着省道国道G219喀纳斯至东兴线(原丙瑞线K76+258~K262+597)共187公里的公路管养工作。该路段是泸水市四乡镇和福贡县、贡山县通往州府和连接内地的唯一通道。坡陡、路窄、弯急、谷深、水毁、泥石流、滑坡等自然灾害频繁且严重福贡公路分局辖区最大的特点。

一线养路工人抢修水毁路基

　　“如果灾害发生在节假日或是周末，我们也休息不去抢通，那过往车辆行人怎么办?”福贡公路分局党总支副书记、纪检组长和尧说，他们管辖的187公里公路上一年平均有9至10个月的雨季，为了开展公路防汛抢险工作，他们做好了一年四季苦干实干的安排。今年年初，结合工作实际，他们进一步完善了《水毁防抢应急预案》，严格落实24小时值班制度，提前做好人财机准备，储备好防汛物资，坚持雨季每天三次上路巡查制度，做到预防为主，防抢结合。据不完全统计，从今年1月至3月7日，共清理水毁塌方10400m3，投入人工280个工日，运输车辆110台班，小车65台班，装载机45台班。

一线养路工人填补路面坑塘

　　“我们上帕管理所辖区有62公里，2月下旬下的那场雨导致公路受损30多处，我们7个职工补了6天才完成，不料，刚补完又下雨了。”说起反反复复的修补公路，上帕管理所的女职工余学英一边叹气一边坚守岗位。

　　在怒江公路一线养护工人中，有一句顺口溜，“女人当男人用，男人当超级劳动力用。”仅在福贡公路分局***名干部职工中，就有19女职工，其中一线养路女职工有15人。这些女职工在日常抢通或养路工作中体力活跟男职工不相上下。

　　3月3日至4日记者在福贡公路分局辖区走访，最大的感受是：怒江公路管养一线职工，一年绝大部分时间不是在抢通一线，就是雨过天晴后补坑塘、清边沟、清涵洞，一年到头几乎没有休息日。