秦皇岛成京津冀1小时交通圈枢纽城市

    昨日，记者从秦皇岛市交通运输局获悉，河北省交通厅日前召开党组扩大会议，原则通过了秦皇岛市交通局编制的《京津冀交通一体化发展规划》。在这幅绘就了的“京津冀1小时交通圈”蓝图中，秦皇岛因特殊的地理位置成为交通圈的枢纽城市。为此秦皇岛制定的交通目标为，到2020年实现与京津高速公路、国省干线和重点农村公路同步发展，实现客运快速化、公交化，货运物流化、网络化，着力缩短与北京时空距离，实现京津秦“一小时交通圈”，并从五个方面全面推进。

　　打造服务首都旅游出海口

　　目前，秦市正谋划实施西港区邮轮邮艇码头和新开河港海上客运枢纽项目，通过游艇基地和游艇俱乐部建设，吸引京津高端客户群入秦，力争早日开通秦市至唐山、天津高速海上客运及环渤海地区高端海上旅游航线，满足滨海高端商务区需求。

　　打造对接京津大通道

　　完善京津冀地区城际铁路客运网，配合国家和省加快推进京唐秦城际铁路、环渤海城际铁路和承秦铁路项目，形成环京津城际快速直达客运体系，实现到北京时空距离由3个小时缩短到1小时。

　　围绕京津冀交通互联互通，已经启动京秦高速二通道前期工作，谋划北戴河新区经唐山至北京新机场高速公路、建昌经青龙至曹妃甸高速公路、京秦高速北戴河新区支线及高速公路连接线项目，基本形成对接京津的高速大通道。

　　打造北京分流备降机场

　　加快推进北戴河机场建设，力争今年暑期建成通航；完善山海关和北戴河机场保障功能，为首都机场C类及部分D类飞机提供备降保障。立足京津冀临空区域协同发展，积极培育北戴河机场航班航线，力争2020年开通哈尔滨、成都、海口等23条国内航线，俄罗斯、韩国等7条国际航线。打造以北戴河机场空港产业园为中心，北戴河机场通用航空基地及青龙、黄金海岸通用机场为重点的“通用航空城”，全面承接京津冀区域农林、旅游、救援等通用航空业务。

　　打造零距离换乘客运网

　　加快融入“客运枢纽群”，打造零距离换乘客运网，重点建设秦皇岛火车站综合交通枢纽，北戴河新区、山海关区、昌黎县长途汽车站及出租汽车服务中心等场站，让群众“出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便”。加快推进“公交都市”建设，推进城市轨道交通规划、建设，实现城区间、景区间由轨道交通连接，进一步缓解城市运行压力。

　　打造京畿区域物流基地

　　加速对接京津冀物流基础设施建设，全力推进龙家营物流园区、北部物流园区、秦东物流园区、山海关临港物流园区等4个已列入国家公路运输货运枢纽建设，着力打造京畿区域物流基地。加快形成以专线物流运输为特色，网络物流、现代商贸、农业物流运输与城市配送为骨架的现代物流运输体系，实现京津冀区域货运12小时通达圈，货流12小时送到各市县节点。