年轻的老劳模

　　“值班长，值班长，7 号车检修同步轴螺栓。”“好，收到。可以检修，注意安全。”作为卸船二队甲班值班长，邢军手里的对讲机时时响起，在交谈的同时，下达着各项指令。“五一”国际劳动节到来之际，来到唐山曹妃甸实业港务有限责任公司，近距离感受全国劳动模范邢军的风采。

　　“没有老师带更不能比别人差”

　　1982年出生的邢军，2005 年大学毕业后来到唐山曹妃甸实业港务有限公司，被分配到卸船机工作。邢军刚刚步出校门接触这个全新的领域，虽然理论培训时他各项成绩名列前茅，而卸船机司机要掌握好卸船机的技术还需要师傅传授指导。可是当时公司刚刚组建，徒弟多师傅少，很多学生因为没分到师傅而打了退堂鼓，离开了公司。邢军虽然也没有师傅带，心里想的却是“没有老师带更不能比别人差”，憋着一股劲一定要有一门过硬的技能，而且干就干到极致。

　　没有师傅教，邢军就自己摸索，遇到技术难题实在想不明白，就去“偷师”。“当时常常晚上不睡觉，到卸船机上去练‘抓斗’，往往一练就练到后半夜”。就是靠着这种勇于付出，不怕吃苦的精神，邢军刚刚工作一年就被公司提拔为卸船机司机甲班班长。

　　邢军在实践中总结经验与操作技巧，带领班组成员在以往的工作基础上摸索出了一套满斗作业卸船操作方法，共同切磋研究出“一抓准” “抛物线运钩”等 一 系 列 拿 手“ 绝 活 ”。 135067 吨 、151985 吨 ……邢军凭着过硬的技术和要干就干到极致精神，带领班组刷新了一个又一个的全国单日接卸纪录。邢军也先后获得了 2007年唐山市劳动模范、2008 年河北省五一奖章、2009 年度河北省劳动模范，并于 2010年获得全国劳动模范荣誉称号。

　　“什么时候都要有危机意识”

　　自参加工作以来，邢军一直坚守在生产一线岗位。面对的生产任务繁重而复杂，邢军对卸船的每个环节都不会错过，从当班时正常巡视，检查生产记录，到检修机械设备、处理各种不正常现象他从不懒散懈怠。

　　邢军所在的卸船二队包括 6台卸船机，每台卸船机驾驶室离地面有 30米左右， “我每天每台车上上下下至少要两次，或是巡检、或是指导司机操作。”一次，曹妃甸海域遭到了 50年罕见的暴风雪和风暴潮的袭击，为确保卸船设备及人员的安全，邢军协助部门领导立即启动应对风暴潮的应急预案，在风暴潮到来前，及时完成了码头船舶的卸船任务，迅速将各卸船机锚定，对码头面进行了全面清理。风暴潮期间，带领全班职工进行昼夜巡视，在三天三夜的时间里，及时有效地排除了各种安全隐患，确保了人员及设备的安全，风暴潮过后，迅速恢复了生产。

　　公司开展劳动竞赛，各卸船班组实行了以产量、卸率记奖的考核办法，为了多拿奖金，一度出现了只为本班组着想、不管其他班组的现象，各班组之间暗地较起了劲。竞争本是一件好事，但不和谐音符的出现，就失去了劳动竞赛和公平竞争的本来意义。邢军发现这一现象后，及时向部门领导反映情况，主动与其他班组沟通协商，并教育本班组的员工一定要顾全大局，只有各班组的效率都提高了，全部门的整体效率才能提高，才能搞好全公司的工作，达到劳动竞赛的目的。在他的影响下，各班组都能从全局出发，尽量多给下一个班组创造条件，争取各班组潜力的最大发挥。

　　邢军在一线管理工作中，始终干劲十足。 “什么时候都要有危机意识，正是危机意识，促使着我在工作中努力地干，学习新的知识，给自己充电，不断地充实自己。”公司在国内率先配置了两台单机卸船能力为3800吨/小时的连续式环保型链斗式卸船机，当时国内还没有同类机械的操作方法，生产厂家只负责安装，没有技术培训。邢军只好通过一遍遍地观看国外同类机械的操作视频，查阅相关文献，借鉴其他卸船机的操作流程，一步步地研究总结出了链斗机的取料作业方法。在制定出链斗机料仓取料作业方法后，邢军并没有怕麻烦，又开始研究怎么提高链斗机的工作效率，来达到设计接卸能力。正是基于危机意识， “如何使卸船效率再提高”永远是邢军思考的问题， “如何将想法变换成产量”，永远是他探索的动力。

　　作为一名80后，邢军不仅自己练就了一身过硬的技术，还不忘“传、帮、带”，他将自己的技术毫无保留地传授给新来的同事，邢军说，看着他们就想到曾经的自己进入到卸船这个新领域的不易。对于部门新分来的员工，邢军为了让他们少走弯路、尽快熟悉并掌握岗位操作技术，他耐心提示、反复示范，把自己掌握的技术和总结出来的工作方法毫无保留地传授给他们。现在，有些人已成为独当一面、技术过硬的操作骨干。每个人的领悟能力是不同的，甲班就出现过这样一名司机，他对于卸船这个新的领域有些畏惧，每天惶恐地总是怕出错误，作业时畏首畏尾。邢军发现后，主动找他谈心，并约他在没有作业任务时单独练车，为了一个动作反复操作几个小时， “停稳大车，动作要轻，掌握好力道，用心去感受，人车合一，下面的抓斗就是你自己的手，要它如何做，你才是统领者，变被动为主动……”就这样一边帮他补理论，一边赶操作，现在这名司机已经成为部门的操作能手。

　　“我已是地道的曹妃甸人了”

　　邢军和爱人都来自沧州，大学毕业后一同进了公司。 “当时老总招聘我的时候问，能不能吃苦，能不能耐得住寂寞。我根本没想到当时的环境那么恶劣。”邢军 2005年来到曹妃甸的时候，岛上只有一条通岛公路，工作生活条件非常艰苦。但是他凭着一股拼搏的精神一步步地走了过来。

　　随着曹妃甸的开发建设，邢军所在的公司由刚成立时的 18 个人发展到现在的 600多人，拥有 4个 25万吨级（兼顾30万吨级）矿石码头泊位和 2个 5-15万吨级散杂货码头泊位，总设计通过能力6550 万吨/年的大型进口矿石接卸中转公司。

　　“来到曹妃甸十几年收获挺大的，我见证了公司乃至曹妃甸的发展壮大。我也从没后悔过我当初的选择，来到唐山、来到曹妃甸我是值得的。”邢军深情地说， “我们早已买了房，孩子也已经上学了，除了口音没有改，我已经是地道的曹妃甸人了。”

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