保定晚报为您详解公交车逃生路线图
现状:
1382辆公交车均备有逃生装置,新旧稍有差异
7月15日下午,市公交总公司保卫处处长时彦武告诉记者,我市目前共有1382辆公交车,其中698辆是新型空调车,684辆属于老式的无空调车,都是车窗可打开式的天然气车,每辆公交车上都配有应急开关、安全锤和灭火器等逃生装置。
“车窗之所以选用推拉扇容易打开,没有采用全密闭式的,就是从安全逃生角度来考虑的。乘客很容易打开窗户,这样一来,安全锤的用途不是很大,原本在空调车上设置有5把安全锤,但因为丢得比较多,所以目前只有司机左侧有一个安全锤。”时彦武说,新老式公交车上的逃生装置略有差异,但手动应急开关和灭火器都是必备装置。
调查:从车外救人可旋转应
急开关,不用抡凳子砸玻璃了
“无空调车大多在跑郊县路线,市内公交车基本都是空调车。”时彦武说,无空调车属于较为老式车辆,配置的逃生装置和新型空调车存在一定差异。
■无空调车
在无空调车上,车窗及天窗均可以打开;车子的前后门都没有手动的应急开关,只有一个应急开关设在驾驶员左侧;灭火器分别置于驾驶座右侧和后门旁边;车厢内没有安全锤挂钩,驾驶员存有
一个安
全锤。
■空调车
在空调车上,记者发现,车窗及天窗均可打开,车上有两个灭火器,有的车辆置于驾驶座右侧和后门旁边,有的车辆置于驾驶座后方和投币箱右侧;车厢两侧的窗户边共有5处安全锤位置,但仅在驾驶座左侧上方挂有安全锤;5个手动应急开关分别设置在驾驶员左侧、车内前后门的上方及车外前后门的左侧。同时,在驾驶员左侧还有一个自爆弹开关,用于控制后车厢内的四个自动灭火器。
“如果发动机出现火情,打开自爆弹开关,后车厢里的四个自动灭火器就会自动弹出。只有空调车有这个开关,老式的无空调车没有这个按钮,而是发动机达到一定温度时灭火器自动弹出。”时彦武说。
详解:逃生装置要这么用
公交车是我们最常用的交通工具,如何在紧急情况下,第一时间从公交车内逃出来?很多市民认为破窗逃生最直接。其实,在每辆公交车上都配有多种逃生通道,这些看似平常的设置,关键时刻就是救命的工具,记好位置,它们可是
逃生的关键。(以空调节车为例)
■应急开关:顺时针扭动开关后便能打***门
车门是首选逃生通道。在车厢内前后车门的上方各有一个应急开关,当车门无法正常打开时,顺时针转动旋钮放气后手动开门。公交车的前后车门外,也各装有一个应急开关,如果车内人无法开门,车外的人可顺时针转动旋钮,打***门。
驾驶座左侧还有一个总开关,扭动这个开关,前后车门将同时切断气路,可手动开门。
■安全锤:用锤尖猛击玻璃四角
当发生意外时,车窗一时打不开,使用安全锤破窗逃生是救命的关键。公交车的玻璃采用的是钢化玻璃,中间比较坚固,不易击破。
安全锤的正确使用方法是用锤尖猛击车窗玻璃的四个角,砸出小洞后,再将整块玻璃踢掉。用高跟鞋的鞋跟或其他硬物敲车窗玻璃的四个角同样有效。
■灭火器:不单用于灭火,还可以防“暴徒”
每辆公交车上均配有两个灭火器,主要用于消灭火情,必要时还可以对付暴徒。两个灭火器其中一个在驾驶座右侧,另一个在后门旁边或前门旁边。使用时,拔掉保险销,左手握喷管,右手用力压下压把,将喷射出的干粉覆盖燃烧区域,灭火时注意距离。
■车顶逃生窗:平时换气,遇险逃生
在前后车厢的顶部各有一个逃生天窗(也称换气车窗),如发生意外(如落水中),车门无法打开,这个逃生天窗还可以起到逃生的作用。乘客只要旋转天窗旁边的开关向外推天窗,便可由此逃生。
提醒:记住逃生装置,警惕危
险情况
“希望乘客们积极配合,大家一起来避免险情的发生。”时彦武说,乘客们除了记住车上的逃生装置,对危险情况也要保持警惕。一般在车辆行驶过程中,车身若有异味,异响,乘客发现后应提醒司机熄火停车。若发现有人携带易燃易爆物品上车,应保持警惕,第一时间提醒司机。同时,也希望每一位乘客都能爱护车上的逃生装置。