保定晚报为您详解公交车逃生路线图

　　现状：

　　1382辆公交车均备有逃生装置，新旧稍有差异

　　7月15日下午，市公交总公司保卫处处长时彦武告诉记者，我市目前共有1382辆公交车，其中698辆是新型空调车，684辆属于老式的无空调车，都是车窗可打开式的天然气车，每辆公交车上都配有应急开关、安全锤和灭火器等逃生装置。

　　“车窗之所以选用推拉扇容易打开，没有采用全密闭式的，就是从安全逃生角度来考虑的。乘客很容易打开窗户，这样一来，安全锤的用途不是很大，原本在空调车上设置有5把安全锤，但因为丢得比较多，所以目前只有司机左侧有一个安全锤。”时彦武说，新老式公交车上的逃生装置略有差异，但手动应急开关和灭火器都是必备装置。

　　调查：从车外救人可旋转应

　　急开关，不用抡凳子砸玻璃了

　　“无空调车大多在跑郊县路线，市内公交车基本都是空调车。”时彦武说，无空调车属于较为老式车辆，配置的逃生装置和新型空调车存在一定差异。

　　■无空调车

　　在无空调车上，车窗及天窗均可以打开；车子的前后门都没有手动的应急开关，只有一个应急开关设在驾驶员左侧；灭火器分别置于驾驶座右侧和后门旁边；车厢内没有安全锤挂钩，驾驶员存有

　　一个安

　　全锤。 

　　■空调车

　　在空调车上，记者发现，车窗及天窗均可打开，车上有两个灭火器，有的车辆置于驾驶座右侧和后门旁边，有的车辆置于驾驶座后方和投币箱右侧；车厢两侧的窗户边共有5处安全锤位置，但仅在驾驶座左侧上方挂有安全锤；5个手动应急开关分别设置在驾驶员左侧、车内前后门的上方及车外前后门的左侧。同时，在驾驶员左侧还有一个自爆弹开关，用于控制后车厢内的四个自动灭火器。

　　“如果发动机出现火情，打开自爆弹开关，后车厢里的四个自动灭火器就会自动弹出。只有空调车有这个开关，老式的无空调车没有这个按钮，而是发动机达到一定温度时灭火器自动弹出。”时彦武说。

　　详解：逃生装置要这么用

　　公交车是我们最常用的交通工具，如何在紧急情况下，第一时间从公交车内逃出来？很多市民认为破窗逃生最直接。其实，在每辆公交车上都配有多种逃生通道，这些看似平常的设置，关键时刻就是救命的工具，记好位置，它们可是

　　逃生的关键。（以空调节车为例）

　　■应急开关：顺时针扭动开关后便能打***门

　　车门是首选逃生通道。在车厢内前后车门的上方各有一个应急开关，当车门无法正常打开时，顺时针转动旋钮放气后手动开门。公交车的前后车门外，也各装有一个应急开关，如果车内人无法开门，车外的人可顺时针转动旋钮，打***门。

　　驾驶座左侧还有一个总开关，扭动这个开关，前后车门将同时切断气路，可手动开门。

　　■安全锤：用锤尖猛击玻璃四角

　　当发生意外时，车窗一时打不开，使用安全锤破窗逃生是救命的关键。公交车的玻璃采用的是钢化玻璃，中间比较坚固，不易击破。

　　安全锤的正确使用方法是用锤尖猛击车窗玻璃的四个角，砸出小洞后，再将整块玻璃踢掉。用高跟鞋的鞋跟或其他硬物敲车窗玻璃的四个角同样有效。

　　■灭火器：不单用于灭火，还可以防“暴徒”

　　每辆公交车上均配有两个灭火器，主要用于消灭火情，必要时还可以对付暴徒。两个灭火器其中一个在驾驶座右侧，另一个在后门旁边或前门旁边。使用时，拔掉保险销，左手握喷管，右手用力压下压把，将喷射出的干粉覆盖燃烧区域，灭火时注意距离。

　　■车顶逃生窗：平时换气，遇险逃生

　　在前后车厢的顶部各有一个逃生天窗（也称换气车窗），如发生意外（如落水中），车门无法打开，这个逃生天窗还可以起到逃生的作用。乘客只要旋转天窗旁边的开关向外推天窗，便可由此逃生。

　　提醒：记住逃生装置，警惕危

　　险情况

　　“希望乘客们积极配合，大家一起来避免险情的发生。”时彦武说，乘客们除了记住车上的逃生装置，对危险情况也要保持警惕。一般在车辆行驶过程中，车身若有异味，异响，乘客发现后应提醒司机熄火停车。若发现有人携带易燃易爆物品上车，应保持警惕，第一时间提醒司机。同时，也希望每一位乘客都能爱护车上的逃生装置。