三亚交警若发生事故逆行一方负全责
三亚日报记者走访各重要交通路段发现:人流密集地方电动车逆行现象严重
交警:若发生事故 逆行一方负全责
5月14日下午,凤凰路图书馆前非机动车道上,一辆电动车带人逆向行驶。袁永东摄
5月14日,三亚日报记者走访全市各个重要交通路段,调查电动车逆向行驶状况。调查结果显示,在人流密集的地方,电动车逆向行驶的行为最为严重。
当天上午,三亚日报记者沿着非机动车道从月川社区门口往迎宾路方向骑行,仅200米的路程,就用去两分钟时间。一路上,向记者迎面而来的电动车、摩托车、拉货三轮车不在少数,造成非机动车道出现拥堵。三亚日报记者粗略统计,该路段10分钟就有32辆逆行车辆。
在海润路与凤凰路交叉口,电动车逆向行驶的现象也不容乐观。三亚日报记者蹲守观察发现,为图方便,电动车车主在过完红绿灯后,会直接沿着非机动车道逆行100米进入金鸡岭社区。据统计,该路段10分钟就有24辆电动车逆行进入金鸡岭社区。
随后,三亚日报记者又分别在不同的路段进行了10分钟的蹲守观察:迎宾路迎宾花园点有17辆逆行电动车;临春河路五中点有13辆逆行电动车;解放路汽车站点有8辆逆行电动车;回新路珠江俪豪点有5辆逆行电动车。
针对电动车逆行现象,婚纱店工作人员徐秋云认为,车主逆行大多是为了图个方便,逆行花30秒就能到达的地方,车主一般不会花5分钟去绕行。“电动车逆行真的很危险,有时你逆行了,顺行的车主不注意看就会发生危险,你一鸣喇叭,顺行的车主会给你翻白眼。”徐秋云告诉三亚日报记者,此前她曾当过交通志愿者,对交通不文明现象深有体会。
据市交警支队天涯大队事故处理中队中队长梁乐潘介绍,因电动车逆行发生的交通事故屡见不鲜,5月6日晚8时,在回新路珠江俪豪点就发生一起电动车逆行的交通事故,导致2人重伤。“若发生事故,逆行一方承担全部责任。”梁乐潘说,为了自身和他人安全,宁可多走,也不要冒险逆行。同时,他建议,电动车在过红绿灯时,尽量按逆时针行驶,避免造成混乱。“正确的方式应该是下车推行。”梁乐潘说道。
(三亚日报洪光越)