钒钢不凡

　　——河钢承钢“燕山牌”含钒高强抗震钢筋建功港珠澳大桥纪实

　　编者按

　　承德的钒储量位居全国第二。多年来，承德市委、市政府始终高度重视承德钒钛特钢产业的发展，致力于打造中国钒钛特钢基地。

　　10月23日上午，港珠澳大桥正式开通，******、国家主席、中央军委主席***出席开通仪式。河钢承钢“燕山牌”含钒高强抗震钢筋在港珠澳大桥上的成功应用，既是河钢承钢集团绿色发展的集中体现，更是承德市经济高质量发展结出的硕果。

　　十月的伶仃洋，海天一色，潮声阵阵。碧波之上，港珠澳大桥宛若一条蛟龙，蜿蜒盘旋于蔚蓝海面上，时而腾空，时而入海，飞架香港、珠海、澳门三地，以气贯长虹的“世界跨度”，飞越沧海百年的历史风云，讲述着新时代的“中国故事”。

　　10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行，******、国家主席、中央军委主席***出席仪式，宣布大桥正式开通。消息传来，举国上下欢欣鼓舞，河钢承钢也随之沸腾。这其中既有身为中华儿女的激动和喜悦，更有河钢承钢13.5万吨“燕山牌”含钒高强抗震钢筋用于“超级工程”关键部位建设的自豪与荣光。

　　“‘燕山牌’的竞争优势十分明显”

　　刚刚开通不久的港珠澳大桥在天空的映衬下，展现出别样的气质。海风拂面，站在珠海岸边眺望大桥，河钢承钢商贸公司大客户经理张玉民感触良多：“从服务大桥建设，到今天看到大桥开通，我见证着大桥的‘成长’，也亲历着‘燕山牌’在华南市场影响力的不断提升。”

　　近年来，河钢承钢积极落实河钢集团决策部署，深度聚焦“市场”和“产品”，以营销模式变革为牵引，瞄准客户高端、产品高端持续发力，深入推进产品升级结构调整。

　　2014年初，在河钢承钢实施销售战略调整，优化销售区域布局的大背景下，商贸公司广州分公司正式成立，主要负责华南市场的开发。“广州分公司成立后的首要任务，就是积极对接华南地区高端用户，迅速打开华南地区市场。”张玉民说。

　　“当时，倍受外界关注的港珠澳大桥建设已经全面提速，我们把港珠澳大桥项目开发作为广州分公司重中之重的工作。”商贸公司经理助理郑生永说。从昔日的三峡工程、北京奥运场馆、国家大剧院、国内主要核电项目，到如今的港珠澳大桥建设，在河钢承钢的视域里，服务国家重点工程建设承载着河钢承钢人建功“中国梦”的家国情怀，表达着河钢承钢人身为国字号企业的赤子之心。

　　为了能够将产品打入港珠澳大桥项目，商贸公司广州分公司迅速与港珠澳大桥建筑钢筋采购方——中铁物资集团华南公司取得了联系，正式参加沉管隧道建筑钢筋竞标。

　　“河钢承钢是‘燕山牌’钢筋的源产地，独特的钒钛特色优势和工艺技术优势，使河钢承钢生产的含钒高强抗震钢筋质量完全能够经受各种恶劣环境的考验。我们对拿下这个订单信心十足。”时至今日，回忆当时参加竞标时的情景，张玉民眼中仍然闪烁着自信。

　　作为世界交通建设史上“技术最复杂”的跨海桥隧工程，港珠澳大桥设计使用年限首次采用120年的标准。在国家科技支撑计划引领下，中国科研人员创造性地提出“港珠澳模型”等一整套具有中国特色、世界水平的海洋防腐抗震技术措施，自然对海底隧道建筑钢筋性能要求远高于一般标准。

　　据中铁物资集团华南公司党委书记、董事长王勇介绍，当时有国内30多家知名钢企参加竞标。但在经过一系列的筛选和比对后，中铁物资集团华南公司毫无悬念地将橄榄枝抛向了河钢承钢。王勇坦言：“很早以前，我们对河钢承钢的产品就有所了解，但并没有深度的合作。但后来通过对河钢承钢的实地考察我们认为，河钢承钢一直采用高于国标的质量内控标准，其含钒特性又使产品具有优异的耐腐蚀性，特别适合海底隧道的建设。说实话，选择河钢承钢的产品物流运输费用会有所上升，但我们之所以舍近求远，更多看重的还是河钢承钢过硬的产品质量。‘燕山牌’钢筋的竞争优势还是十分明显的。”

　　“河钢承钢用行动兑现了承诺”

　　2018年9月16日，台风“山竹”正面直击珠三角地区。港珠澳大桥上，实测风速最高超过每秒55米。

　　强台风过后，港珠澳大桥安然无恙，在极端天气面前经受住了考验。高质量工程背后，“燕山牌”高强抗震钢筋铸就的“钢筋铁骨”功在其中。

　　港珠澳大桥是目前世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁，创造了一系列“世界之最”，被誉为“现代世界七大奇迹”之一。这样的“超级工程”对建筑钢筋质量和交货期自然有着十分严苛的要求，要做到“蓝色”交货。张玉民代表河钢承钢郑重作出承诺：“我们完全能够按照大桥建设要求，高质高效交货。”

　　条件具备，但难度仍然不小。河钢承钢距港珠澳大桥所在的伶仃洋2000多公里，如此远距离的海运做到丝毫不被锈蚀，对于钢筋质量和物流运输质量的考验可见一斑。为了能够满足大桥建设需要，产线对港珠澳大桥订单全部采用自主知识产权的钒微合金化生产工艺，合理调整产品中的钒、铬、铌、铜等有益元素含量，使所生产的钢筋具有了普通钢铁无法比拟的抗锈蚀性。当一捆捆钢筋整整齐齐地出现在大桥建设工地时，钢筋表面不仅没有锈迹，而且还微微泛起了河钢承钢产品特有的“河钢承钢蓝”，施工人员不禁竖起了拇指。

　　难度还体现在钢筋的特殊定尺上。港珠澳大桥有一条6.7千米的海底隧道，这是国内第一条采用沉管工艺的海底隧道，也是世界上规模最大的沉管隧道。该隧道与东西两个人工岛一起，被称为港珠澳大桥核心控制性工程，也被称为交通工程中的“珠穆朗玛峰”。控制的难度在于重达6000吨的沉管在28米左右深度的海底进行对接，对接的误差不能大于5厘米，这简直就是“海底穿针”。

　　如此之高的精度要求，海底沉管在设计阶段便采用了在国内极为少见的、精确到毫米级别的特殊定尺钢筋。针对用户的高标准，河钢承钢迅速成立专项技术团队，不断对工艺技术要点进行优化，对设备精度进行精确调整，对岗位操作进行标准化确认，使各规格非标定尺钢筋全部达到大桥建设标准要求，为沉管34次“深海之吻”贡献河钢承钢力量。

　　过硬的产品质量仅仅是基础，对于细节服务的关注更能彰显河钢承钢“一切为了满足客户的需求”的营销理念。自2014年开始，河钢承钢与中铁物资集团华南公司创新合作方式，采取了联合办公的办法，进一步加强沟通，为大桥建设提供优质服务。从那个时候一直到大桥建设结束，张玉民在位于广州越秀区的中铁物资集团华南公司有了属于他的工位。在同大桥一起“成长”的一千多个日日夜夜里，除了去施工现场，他都会守在这里，充当用户和产线之间的“纽带”，用嵌入式增值服务，让用户收获更多惊喜。

　　“考虑到产品要运送到港珠澳大桥建设工地，需要经过长途海运和多次吊装。我们采用了多道双线单节打包的方式，有效避免了吊装造成的弯曲问题。同时在每捆钢材的头尾两端都挂上了标有‘港珠澳大桥工程专供’红色标牌，便于倒运过程中不同产品的区分和识别。”棒材事业部客户工程师褚文龙介绍，河钢承钢产品标牌上还加入了二维码，用户只要使用手机就能扫出生产序号、炉号、检斤单号等原始资料，为用户出入库管理和产品质量追踪创造了条件。

　　产品到达珠海港后，受桂山岛沉管预制厂场地限制，不能放置过多钢材。河钢承钢大客户经理随时与用户沟通，根据钢材消耗及钢筋需求情况，组织货轮，分批次运输到制作场地。遇到台风或是雨天，营销人员就和施工人员顶着风雨跑到库场对钢材进行苫盖。谈及这些，中铁物资集团华南公司现货资源部部长宋军明不无感慨地说：“河钢承钢人了不起，你们用行动兑现了当初的承诺。”

　　“以此为契机，全力服务粤港澳大湾区建设”

　　摊开新版珠三角区域地图，人们发现，港珠澳大桥的出现，使香港到珠海、澳门的车程将由约3小时缩短到约45分钟，让港澳正式接入国家高速公路网，打通了整个粤港澳大湾区的道路交通网，真正意义上形成了环珠江口轴线的三角形。党的十九大报告提出的“支持香港、澳门融入国家发展大局”，在这里有了生动的展现。

　　大桥正式开通后，河钢承钢含钒高强钢筋建功港珠澳大桥的消息迅速在微信朋友圈刷屏，引来无数网友频频点赞。网友扬沙说：“穿洋过海联通大湾明珠三地，钢筋铁骨铺就河钢品牌坦途。”网友winnie说：“河钢筋骨遍九州，品质过硬服务优。客户点赞传喜报，天堑通途连港澳。”网龙荣辉说：“C位属于你，厉害了我的河钢承钢！”……

　　就在朋友圈爆屏的同时，已经有心急的河钢承钢人赶赴珠海，抢在第一时间和港珠澳大桥同框。这些天，河钢承钢职工李雅丽正在广东探亲，得知港珠澳大桥用上了“河钢承钢制造”的消息，她决定临时改变行程，直奔珠海，定格大桥开通后的最美瞬间。在连续发了三张与港珠澳大桥的合影后，李雅丽在自己的微博中写道：“港珠澳大桥上刻下了河钢承钢印记，这是河钢承钢人的骄傲和自豪。”

　　随着内地和港澳的发展，这座大桥早已不局限于“珠江西岸出海通道”的单一功能。在国家新一轮改革开放背景下，它将被赋予更加多元的价值。

　　当前，******亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家战略——粤港澳大湾区建设如火如荼。作为大湾区建设的代表性工程，港珠澳大桥为大湾区基础设施互联互通树立了典范，其它项目也在加快建设阶段。

　　在与港珠澳大桥相距38公里处，又一“超级工程”——深中通道正在紧张建设。通道建成通车后，将使深圳到中山的时间由以往2小时缩减为30分钟。在位于深圳前海新区的深中通道东人工岛建设现场，施工人员正在运用现代化的施工技术进行作业。中铁隧道局集团深中通道S03合同段项目经理部指挥部指挥长王申宇说：“深中通道创下了世界最高海中大桥、世界最大海中锚碇、世界最大跨径海中悬索桥等九项世界之最。目前，正在进行东人工岛的施工，施工过程中采用了大量的河钢承钢生产的含钒高强抗震钢筋。从使用情况来看，河钢承钢产品的耐腐蚀性和易焊接性表现良好。项目建设全面铺开后，将会进一步加大订单量。”

　　随着粤港澳大湾区建设步伐的逐步加快，一系列重点项目建设全面提速。一些在建项目的物资采购部门在得知港珠澳大桥建设大量采用了河钢承钢生产的“燕山牌”含钒高强抗震钢筋的消息后，明确表示：“像港珠澳大桥这样的超级工程都大量使用了河钢承钢的产品，我们也要在项目建设中优先选择河钢承钢的产品，这样的产品我们用着放心，心里踏实。”

　　站在港口码头，货轮的汽笛声响彻上空，一捆捆“燕山牌”含钒高强抗震钢筋，带着河钢承钢的金色名片集港，带着河钢承钢人的自信进入重点工程名录，在高楼林立的前海，在如火如荼的粤港澳大湾区，你，印证了钒钢不凡；你，是我最闪亮的存在！               杨宝龙 郭宏达

关于本站 | 联系我们 | 法律声明 | 网站地图

主办：河北省人民政府办公厅主办  河北省人民政府网 版权所有  冀ICP备字06016263号   冀公网安备 130****2002246号网站标识码：1300000013

中科汇联承办，easysite内容管理系统，portal门户，舆情监测，搜索引擎，政府门户，信息公开，电子政务