三车治理见成效市民表示还应加大力度

　　“三车”治理已经过去一周了，治理情况如何呢？市民又有什么反响呢？

　　在大家的印象中，三轮车是商业闹市区乐购门前的常客，可如今想在这里看见三轮车？一个字，难。

　　11月24日上午10点，记者在乐购门前竟然一辆三轮车也没看见，平时三轮车“聚会”的场面不复存在。“这几天超市门口基本没有三轮车了，交通好多了。”乐购门前的一名车辆管理员说道。

　　“治理之后确实挺好的，早就应该这样，最主要是安全了。”对于“三车”治理后的交通现状，66岁的张大爷很有心得。“我每天都出来遛弯，这几天乐购、华联、金三角这几个地方确实好多了，原来三轮车多的时候，走路都费劲，但现在四季青那儿三轮车还是挺多的。”

　　随后记者来到四季青小商品国际商贸城，在门前的非机动车道路上，正如张大爷所说，果然停着十多辆三轮车。“去哪啊？坐车走吗？”车主们还时不时招揽着生意。

　　“和原来比较现在还算少了呢，如果不好好治理确实不安全啊，前几天一个三轮车在这路口撞了个老大爷，直接就跑了，和汽车发生刮碰更是常事。”四季青门前的车辆管理员陈女士介绍道。

　　附近一家商店的店主说：“他们有的有残疾人牌照，但拉活赚钱也是违法的啊，交警来查的时候，他们马上就走，可过一会儿还会回来。”

　　记者在现场看到，还真有市民敢冒这个“险”，从四季青买完东西出来，直接就上了三轮车。“真不理解这些坐三轮车的，跟出租车价钱差不多，有时比出租车还贵，而且还不安全，我感觉市民也应该配合一下交警部门，不坐三轮车了，没有生意，拉活的三轮车也就渐渐没了。”路过的市民李女士说道。