唐山工业遗产引航中国近代工业寻根之旅

　　日前，《河北省旅游业“十三五”发展规划》发布，按照这个规划，河北11地市有新定位，石家庄将成为旅游中心城市，张家口、承德、秦皇岛将成为国际旅游城市，保定、廊坊、唐山、沧州、衡水、邢台、邯郸将成为特色旅游名城。而这其中，“工业旅游名城”就成为了唐山的闪亮名片。

　　“工业旅游名城”，唐山当仁不让！没有哪一个城市能与唐山比肩。中国第一座机械化采煤矿井、第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车、第一桶机制水泥、第一件卫生陶瓷、现存的最早股票、第一位中国本土大学教授，这7个第一是中国近代工业文明的代表，也是唐山雄厚工业基础的象征，它深远地影响着唐山的产业发展，带来了唐山的百年兴盛。当然，过往唐山的工业兴盛不仅仅止于这7个第一，如今，随着时代的进步，很多生产线早已停产，很多工厂早已风光不再，但它们留下的工业遗存依旧静静见证着当年的辉煌。也许，只有置身其中，抚摸锈蚀的设备、经年的砖墙，才能钩沉历史，翻涌起内心的崇拜。唐山的工业遗产，像散落在冀东大地上的珍珠，吸引着人们踏上唐山的热土，追寻工业的余温，开启中国近代工业的寻根之旅。

　　工业遗产，价值独特涵盖广

　　置身在启新水泥工业博物馆，眼前的砖红色建筑巍然依旧、稳固美观，除了灰尘，岁月并未在它身上留下什么痕迹。

　　1889年，末路清廷已如朽木，我国工业落后，多数国人还是“洋火”“洋油”的忠实拥趸时，唐山启新不仅生产出了中国第一桶水泥，而且一路向前，从19世纪走到了21世纪。如今，启新水泥厂更成为1976年唐山大地震后唯一一个完整保留下来的工业遗产。

　　工业遗产是具有历史价值、技术价值、社会意义、建筑或科研价值的工业文化遗存。包括建筑物和机械、车间、磨坊、工厂、矿山、相关的加工提炼场地、仓库和店铺以及生产、传输和使用能源的场所、交通基础设施。除此之外，还有与工业生产相关的其他社会活动场所，如住房、宗教崇拜地或者教育机构，都包含在工业遗产范畴之内。

　　工业遗产，灿若珍珠耀唐山

　　近代工业文明中唐山创造的7个第一耳熟能详，除了中国第一位本土大学教授罗忠忱外，6个工业遗产闪耀夺目，它们的诞生都曾经是中国近代工业史上开天辟地的大事件：

　　1.中国第一座机械化采煤矿井

　　开滦有着绵长的历史根脉，1878年开设的开平矿务局，开启了唐山机械产煤的历史。

　　开滦煤矿一号井位于唐山市新华西道54号开滦唐山矿院内，1878年开凿。现在的一号井井深482.7米，井径4.267米，滚筒直径3.96米。2013年，一号井被列为全国重点文物保护单位。

　　2.中国第一条标准轨距铁路

　　唐胥铁路是中国自建的第一条标准轨距铁路，始点位于开滦唐山矿一号井东侧，修筑于1881年，东起唐山，西南至胥各庄，长9.7公里，轨距为1435毫米。1881年底，唐胥铁路投入使用，起初只能用骡马充当火车头，在钢轨上拖曳煤车，当时被称为“马车铁道”。

　　唐胥铁路是中国的第一条自建铁路，行驶了中国自制的第一台机车，确定了中国铁路的标准轨距。如今，作为老火车线路的唐胥线，被原汁原味地保存下来，路基、线路没有改变。

　　3.中国第一台蒸汽机车

　　1881年，中国第一台蒸汽机车“龙号”机车在唐胥铁路开始喷汽运行。当年，开平矿务局经清政府允准，出资在胥各庄（今唐山市丰南区）唐胥铁路终端的运煤河码头附近建立修车厂。工人们凭借英籍工程师金达的一张图纸，自己动手，利用开矿井废弃的轻型卷扬机蒸汽锅炉和井架槽钢、进口铸铁车轮等材料，大胆进行改造，装配成一台规范、精良的蒸汽机车，并在机车两侧各镶嵌了一条金属刻制的龙，“龙号”机车由此得名。“龙号”机车是中国铁路装备制造业的发端，改变了中国陆路交通牛马大车运输的格局，推动了中国铁路的发展。

　　4.中国第一桶机制水泥

　　清朝末年，开平矿务局总办唐廷枢报请北洋大臣直隶总督李鸿章批准，利用唐山石灰石为原料，于光绪十五年(1889年)建成唐山细棉土厂，成为我国首家立窑生产水泥的工厂，中国第一桶国产水泥便在这里诞生了。

　　1906年8月，周学熙将被英国商人骗占的唐山细绵土厂收回，改名唐山洋灰公司，又用低价收购了工厂全部资产，招募商股，于1907年8月组建了启新洋灰股份有限公司，成为私人资本企业。公司生产的“马牌”水泥在国际上多次获得殊荣，启新洋灰公司因此也被誉为我国水泥工业的摇篮。

　　5.中国目前存世最早的股票

　　开平矿务局股票是中国目前存世最早的股票，发行于1881年农历闰七月，为蓝字直版式。“开平矿务局股分票”长30厘米，宽19.5厘米，上书：直隶爵阁督部堂李，批准设局招商，开采煤铁，札饬筹办等因在案。当经本局议定，招集股银八十万两，分作八千股，每股津平宝纹一百两……为广东省香山县曹存心堂于光绪七年(1881)闰七月十七日购买。

　　开平矿务局(现开滦集团公司)始建于1878年，为官督商办的股份制企业，也是中国最早发行股票的企业之一。

　　6.中国第一件卫生陶瓷洁具

　　启新瓷厂（唐山陶瓷厂）位于唐山市路北区龙泽南路31号，是中国第一家生产建筑陶瓷的企业，具有百余年的历史。1909年，启新洋灰公司创办人周学熙、李希明利用洋灰厂（西分厂）创办了启新瓷厂。1923年，德国人汉斯昆德从德国购进造瓷机器，聘请造瓷砖家德国人魏克入厂，用本地原料制瓷，称之为“洋灰瓷”，利用煤烧倒焰窑生产出中国第一件卫生陶瓷，为中国带来了马桶革命。

　　除了“中国第一”所留下的工业遗产外，唐山这座北方工业重镇还有很多其他工业遗产令人惊艳，同样见证了唐山近代工业在中国工业发展史上的辉煌：

　　1.开滦唐山矿达道

　　达道位于开滦唐山矿一号井北侧百余米处，建于1899年，是为运当年西山矿（唐山矿附矿）之煤而建。当时两井之间相隔一条东西向的广东街（即今新华道），遂在广东街路基下开凿了这条南北走向的隧道式桥洞。

　　达道，取通达之意，由时任中国铁路公司总工程师、开平矿务局总工程师英国人金达设计。达道整体为拱形，用料石起券，道长65.1米，宽7.65米，高5.7米。南侧拱券顶端有刻记方石，刻写“达道光绪乙亥二十五年四月初四日开平矿务局”。

　　2.老火车站

　　唐山老火车站（今唐山南站），即唐胥铁路的起点站，还矗立于一百多年前的原址原地。该站建于1881年，1907年西迁1公里到现在唐山南站的地址。1983年11月，震后在原址重建的车站交付使用。1996年，唐山站改由新建火车站接发全部旅客列车，老火车站停办客运业务。直到今天，唐山老火车站出站口、铁路天桥、二站台、风雨棚及部分铁路设施保存完好。

　　3.机车车辆厂

　　1881年，开平矿务局在胥各庄创办唐胥铁路修理厂，后迁到唐山，更名为京奉铁路唐山制造厂，是为中国最早的铁路工厂。

　　老厂厂址已辟为地震公园，部分车间遗址被列为永久保存的地震遗迹，构成唐山地震博物馆的一部分，并于2006年5月被列为全国重点文物保护单位。另外，还有地震未毁的老水塔遗迹。

　　4.滦河大铁桥

　　滦河大铁桥位于河北省唐山市滦县滦州镇老站村东北的滦河主河道上，该桥1894年4月竣工，桥长670.56米，桥宽6米，共17孔。滦河铁路大桥是19世纪末由我国著名铁路工程师詹天佑主持修建的，他解决了西洋、东洋三个国家的工程师面对水急无法打桩的重大难题，是历史上由中国人主持修建的第一座大型铁路桥梁。

　　滦河大铁桥是当时连接华北与东北铁路交通运输的关键节点。1935年在其上游45米处修建双线新桥，新桥通车后，老桥曾一度退役，1949年后又改作公路桥。1973年5月滦县交通局对大桥进行了大修，1974年下游新建公路桥投入使用后，滦河大铁桥停止使用。2013年4月滦河大铁桥被***公布为第七批全国重点文物保护单位。

　　5.汉斯别墅

　　汉斯别墅位于市区大城山南麓草场街社区西北部的原唐山陶瓷厂院内。该厂始建于1914年，已有100余年的历史，汉斯别墅也建于当年。2012年，唐山陶瓷厂被整体拆除，目前，只有屈指可数的两三处建筑和南门暂时保留。

　　汉斯别墅是德国人汉斯昆德在唐山工作时的主要居所。汉斯别墅外侧东西长30米，南北宽22米，总建筑面积约660平方米，总共有8间居室。正房的大门在偏西的位置，是典型的欧式建筑风格。建筑物的前后左右四面建有长廊。由于年久失修，廊柱、门窗和雕栏上的红漆早已开裂，但房屋的基本外观构造没有质的改变，古老的建筑风格和大气的设计使这座洋房仍焕发着迷人魅力。

　　6.开滦赵各庄矿9号、10号洋房

　　9号、10号洋房位于唐山市古冶区融园路西侧。1909年至1920年左右，随着马家沟矿和赵各庄矿的开凿，成片的欧式住宅也随之而建，这里先后曾建造了22栋洋房子。保存完好的10号洋房子建筑面积较大，不算地下室约有1000平方米，上下两层，一层设有下人房、餐厅、会客室和厨房，二层才是当时主人居住。地板砖、墙磁、卫生瓷全部是外国人设计的图案，由马家沟耐火材料烧制。住在洋房的人都是当时矿里的高级员司，属于矿区的高层管理者。

　　7.双桥里东桥、西桥

　　双桥里东桥是中国较早的铁路、公路、行人立体运输桥，是唐胥铁路的重要组成部分。下行桥墩建于1889年，上行桥墩建于1915年。1950年、1955年曾先后两次大修，1958年基础改建。桥梁整体为方条石垒砌，桥下行为木质支座，侧线为钢轨支座，下部为连接桥梁双孔，孔长25.3米，宽2.6米，高6.5米，中墩柱宽0.75米。石质桥墩历经百余年沧桑和强烈地震未受损害，且至今仍在使用。该桥对研究中国近代工业史、铁路史、路桥建造工艺及路桥结构力学具有重要意义。

　　双桥里西桥建于1881年，1978年重建，一直是开滦唐山矿的专用线桥。该桥原是一座铁路石拱桥，桥孔形状如虹似月，桥顶刻有“1881”字样。该桥为单孔石拱桥，长14.8米，宽10.25米，高3.3米。

　　8.唐山交通大学

　　唐山交通大学遗址位于唐山市路南区永红桥街道交大铁路社区东北方向。今存交大图书馆遗迹和阶梯教室台阶。

　　唐山交通大学是中国最早的铁路学校，是中国近代土木工程、矿冶工程、交通工程教育的发祥地，为中国的近现代化建设培养了大批的人才。该校创建于1896年，时称山海关北洋铁路官学堂。1905年迁到唐山，1912年更名为唐山路矿学堂。

　　该校校名几经更易，先后定名为交通部唐山工业专门学校、交通大学唐山学校、交通部唐山大学等，但一般习惯上称之为“唐山交通大学”。1971年迁往四川，定址成都，于1972年3月更名西南交通大学。

　　1916届毕业生茅以升在美国康奈尔大学的优异考试成绩，为所有唐山交大学子获取了免试入学攻读研究生的资格，从此唐山交大在国际声名鹊起，被誉为“东方康奈尔”。1916年中华民国教育部举办全国74所高等学校作业成绩评比，该校以优异成绩荣获全国第一名。

　　除了以上提到的工业遗产，唐山还有着诸如华新纺织厂、开滦矿务局马家沟砖厂、开滦矿务局外籍员司房、开滦中央电厂汽机间、启新修机场、唐山市第一面粉厂原仓库、古冶火车站高架煤台等。

　　工业遗产，保护与开发并重

　　如今，这些珍贵的工业遗产有的已经被保护开发，有的还在使用中，有的已难觅其踪。唐山师范学院史法系教授、唐山市历史学会会长、唐山近代史研究专家闫永增博士认为，对于唐山工业遗产的保护与开发势在必行。

　　工业遗产是人类工业文明的重要载体，是城市文化的重要组成部分。学者们认为，工业遗产具有独特的价值，除了见证工业活动对历史和今天所产生深刻影响的历史价值和见证科学技术对工业发展所作出突出贡献的科学技术价值以外，还具有社会文化价值、艺术美学价值和经济利用价值。工业遗产作为城市文化的一部分，无时无刻不在提醒人们城市曾经的辉煌和坚实的基础，见证工业景观所形成的无法替代的城市特色，为城市居民留下更多的向往。

　　闫教授说，唐山市的工业遗产保护与开发已经具备了以开滦国家矿山公园为代表的博物馆模式和以南湖为代表的景观公园模式等，这些都是非常有益的尝试和探索。他建议，唐山可以通过政府设立专项保护资金、建设中国北方近代工业文化园、发展工业遗产专项旅游、复建具有典型意义的历史建筑物、重视非物质工业遗产的保护与开发等多种方式，充分发掘我市工业遗产的价值。

　　《河北省旅游业“十三五”发展规划》的定位也给唐山工业遗产保护与开发提供了新的发展机遇。唐山是“中国近代工业的摇篮”，可以充分挖掘和利用工业遗产价值，注入旅游、休闲、商贸、艺术、会展等新概念，开发工业博物馆、工业遗产创意园、主题酒店等旅游产品，把唐山建成集工业遗产观光、城市生态休闲、工艺品博览、工业文化体验为一体的工业文化旅游名城。我们期待唐山科学保护和开发工业遗产，让这笔人类文明史上宝贵的物质和精神财富真正地渗透到百姓的平常生活里，延续到子孙后代的记忆中。