高铁城际铁路客运专线和动车的区别您知道吗

　　张家口新闻网记者马明明通讯员南东赵爽

　　随着新建京张铁路、张呼客运专线、大张高铁陆续开工建设，我市正迈向高铁时代。新的交通工具将带来不同的出行方式，但是对高铁、城际铁路、客运专线和动车，您了解多少呢?高铁和动车是一回事吗?城际铁路和高铁有什么区别?高铁和客运专线哪个快?

　　高铁是指高速铁路，是从速度的角度描述铁路系统类型;而动车的全称是“动车组列车”，是指车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以有动力。可能有人会认为动车组就是高速度，就是高铁，其实动车组也并不意味着一定是高速的，动车组有时速120公里的，也有时速200公里的，甚至到时速300多公里，像现在的地铁就属于动车组。一般时速超过200公里的才称为高速列车。

　　城际铁路，就是在城市之间开行旅客列车的铁路线。城际铁路一般是修建在人口密度较大，经济较发达，人口流动很大的地区，具有线路长度相对较短(通常最长300公里左右)，站间密度较大，设计旅客发送量大，车站位置位于市中心等特点。在我国，城际铁路都是新建的，大部分设计时速都在250公里及以上，小部分设计时速为200公里，预留250公里提速条件。2012年12月21日开通的由北京开往怀来的S2线，就是一条城际铁路。

　　轻轨和城际铁路又有哪些不同?轻轨、地铁、有轨电车同属于城市轨道交通，轻轨站间距一般在1公里左右，在地下、地面、高架均有设站停车，列车一般只有2-3节车厢，时速在80公里以内。而城际铁路是某一区域内连接城市群的客运专线，车站间距大约为5至10公里，大多时速在160至200公里之间，也有不少城际铁路时速超过200公里，甚至达到时速300公里。

　　客运专线是专门用于客运的线路。由于现代铁路客运在高速、大运量、全天候、高密度等方面的要求，所以与高速铁路在不少特点上重叠。但客运专线不允许出现任何非客运列车。