海帆赛三亚至海口拉力赛起航
海帆赛三亚至海口拉力赛起航
3月26日上午,参加环海南岛国际大帆船赛的IRC1-3组21支船队从三亚出发,一路向西驶向海口。翁叶俊摄
3月26日上午,2018碧桂园杯环海南岛国际大帆船赛迎来重头戏:环岛拉力赛三亚-海口航程开启。起航仪式在半山半岛帆船港赛事村举行。各船队早早来到码头准备,将饮水、食物等物资搬上帆船,亲友们前来送别,气氛紧张又愉快。
上午10:05,IRC1-3组三亚-海口拉力赛正式开始,21支全环船队升起球帆,顺风起航。海口号-同济EMBA蓝鲨帆船队一马当先,率先过起点线。随后选择了近岸航线。但这一战术选择并未带来多少优势,18:00左右换舷后向一标行驶时,海口号已被陵水号-青岛船歌队、三亚号-老男孩梦之队赶上。
汕头体育运动学校诺莱仕帆船队场地赛两轮第一,目前在拉力赛船队中也处于首位,领跑全场。船队舵手蚁晓彬说:“我们船队一起训练两年多,配合十分默契,希望有更大的风力发挥TP52的性能,这次我们的目标是冲击冲线冠军和环岛速度记录两大荣誉。”
同组劲敌——升洋队船长蓝国峻说,升洋号SOTO40属于赛船,在IRC1组中尺寸最小,在中小风天有一定优势,但他对船队配合并不满意:“昨天的场地赛沟通有些不畅,出了一些错误,我们会在拉力赛中全力追赶对手。”
IRC1组船只最大、系数最高的碧桂园凤凰通号目前排位第6,正在紧紧追赶前船。
截至3月26日晚上7:30,各船队已陆续接近1标,船速降至3节以下,而夜间海南岛西侧是一个更大的无风区,船队将在26日晚间至27日凌晨遭遇弱风考验。是向外跑吃到好风,还是保持内侧保守航行,是每个船队都要面临的战术抉择,航线的选择将决定船队的表现。
夜幕降临,船队进入夜航,面对湿冷的海面和微弱的风力。现在21支全环船队都在紧张地继续比赛,祝愿各船队克服阻碍,平安航行。
(三亚日报胡拥军吴合庆)