地铁2号线塔谈站至石家庄站左线盾构始发

　　8月17日，地铁2号线塔谈站至石家庄站左线盾构始发，该线全长1144米，计划年底贯通。

　　上午10时50分许，随着一声令下，盾构机启动，巨大的圆形刀盘开始缓慢旋转起来。“地铁2号线塔谈站至石家庄站左线，盾构顺利开挖。”中铁七局该项目副经理刘小超介绍，盾构机初始推进速度约2厘米/分钟，预计始发当天可推进三环，约5米。该线全长1144米，预计年底贯通。

　　地铁2号线一期工程全长16.2公里，设车站15座。南起胜利南街的嘉华站，沿胜利南街向北敷设，下穿南二环大桥，线路西偏进入石家庄新客站，出站后沿规划塔北路转向汇通路，线路沿建设大街由南向北敷设，止于本期工程终点西古城站。

　　据介绍，地铁2号线一期工程03标段包含2站2区间，标段线路全长2.373公里，区间投入盾构机1台。其中，塔谈南站至塔谈站区间已实现双线贯通，塔谈站至石家庄站区间右线于2018年7月22日顺利贯通。塔谈站至石家庄站区间左线盾构历时25天顺利实现盾构转场下井、安装调试及验收，并完成始发前各项准备工作，左线盾构于8月17日顺利始发。

　　刘小超表示，塔谈站至石家庄站左线下穿南栗明渠三孔暗涵、南二环大桥、石家庄大众驾校、南二环胜利大街匝道桥、京广东街立交桥C匝道桥、火车站地下停车场坡道等风险源，同时隧道上方地质为全断面砂层，掘进难度大，风险等级高。施工单位将严格按照要求施工，总结右线掘进经验，进一步加强施工技术质量卡控，确保左线盾构区间顺利贯通，实现区间“洞通”。

　　市轨道公司相关负责人介绍，截至目前，2号线一期车站完成主体工程量的67%，区间完成工程量的47%，4座车站实现主体封顶，分别为东岗头站、铁道大学站、塔谈站和东三教站。4个区间实现双线贯通，分别为铁道大学至西古城站、蓝天圣木至铁道大学站、塔谈至塔谈南站、南位至塔谈南站；2个区间单线贯通，分别为塔谈南至石家庄站右线和东岗头站至新世隆站右线。

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